مردم از صبح زود برای دیدن کشتی باستانی که در ساحل هوی آن شناور بود، هجوم آوردند. منشأ این کشتی چیست؟

پس از یک روز بالا و پایین رفتن به دلیل جزر و مد، از اوایل صبح ۹ نوامبر، کشتی باستانی در دریای هوی آن دوباره ظاهر شد. این بار، قسمت نمایان بدنه کمتر بود و در اعماق شن دفن شده بود، اما قاب کشتی هنوز قابل مشاهده بود.

ساکنان هوی آن صبح روز 9 نوامبر به تماشای کشتی‌های باستانی می‌روند - عکس: BD

مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن در حال تهیه گزارشی برای ارسال به سازمان مدیریت ارشد است.

در همین حال، از صبح ۹ نوامبر، بسیاری از مردم اطراف نیز برای مشاهده شکل کشتی باستانی به محلی که به سطح آب آمده است، آمده‌اند. همچنین تابلوهایی برای ممنوعیت دسترسی توسط مقامات نصب شده است.

کشتی باستانی هوی آن از کجا آمده است؟

بر اساس نتایج تحقیقات گزارش شده توسط مرکز حفاظت از میراث فرهنگی جهانی هوی آن، گمان می‌رود که این کشتی، یک کشتی باستانی باشد که حداقل چند قرن قبل از سال ۱۹۰۵ غرق شده است.

کارهای میدانی قوم‌نگاری و باستان‌شناسی، محل قایق‌های باستانی (کشتی‌ها، سمپان‌ها) را در دریای کام آن (بخش کام آن، شهر قدیمی هوی آن؛ اکنون بخش هوی آن تای، شهر دا نانگ ) که قبلاً یک تپه شنی ساحلی بود، آشکار کرد. در کنار این تپه شنی، جاده‌ای وجود دارد که در دوره استعمار فرانسه ساخته شده است.

به دلیل فرسایش دریا، تنها بخش کوچکی از جاده باقی مانده است. در منطقه‌ای که قایق ظاهر شده، جاده بدون هیچ اثری فرسایش یافته و از بین رفته است.

از طریق نقشه‌ها، تصاویر ماهواره‌ای از دوره‌های مختلف و خاطرات بسیاری از مردم محلی، مشخص است که از قرن بیستم تاکنون، فرسایش دریا به طور فزاینده‌ای قوی‌تر شده است.

همچنین تأیید شد که محل قایق باستانی نه تنها در اعماق تپه‌های شنی بوده، بلکه در سال ۱۹۰۵ کشتی می‌توانسته حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ متر از لبه آب فاصله داشته باشد.

نمای نزدیک از موقعیتی در کشتی باستانی - عکس: BD

به گفته دانشمندان ، حتی اگر کشتی که چند روز پیش ظاهر شد، غرق یا رها شده باشد، زمان غرق شدن یا رها شدن آن به احتمال زیاد "حداقل چند قرن زودتر از سال ۱۹۰۵" است.

نتایج تحقیقات اولیه همچنین مشخص کرد که چوب مورد استفاده برای ساخت قایق‌های کام آن (Cam An) دو منشأ دارد: چوب گرمسیری لاجرسترومیا (Cang Le) و کین کین (Kien Kien) و چوب معتدل کاج (Pine) بوده است. اینها همچنین انواع چوبی هستند که معمولاً در سازه‌های سنتی کشتی‌های دریای شرق یافت می‌شوند.

در مورد برخی از میخ‌های آهنی مورد استفاده در کشتی‌های باستانی که در حال حاضر در دریای هوی آن هستند، نتایج تحقیقات اولیه نشان می‌دهد که میخ‌های آهنی معمولاً در قایق‌های کام آن مانند روی تیر عرضی، روی تخته‌ها و احتمالاً روی تخته‌ها و تیرهای قایق استفاده می‌شوند.

تکنیک ساخت دیوارهای جانبی یا دیواره‌های قایق‌ها با میخکوبی مورب در لبه، توسط چینی‌ها در اوایل هزاره اول میلادی برای ساخت کشتی‌های رودخانه‌ای و ساحلی مورد استفاده قرار می‌گرفت.

کشتی باستانی در هوی آن یک "کشتی هیبریدی" است

به گفته دانشمندان، در ابتدا می‌توان مشخص کرد که ساختار قایق در هوی آن برخی از ویژگی‌های معمول سازه‌های قایق سنتی جنوب شرقی آسیا را نشان می‌دهد.

به طور خاص: پل کمانی (استخوان کمان)، قایقی با لایه‌های زیادی از تخته (حداقل ۲ لایه)، تخته‌هایی که پل کمانی را می‌پوشانند، چوب گرمسیری به عنوان ساختار اصلی بدنه و اسکلت قایق مانند چوب Lagerstroemia (لاتین) به عنوان giang و چوب Kien Kien به عنوان تخته.

علاوه بر قایق، برخی از ویژگی‌های معمول ساختار کشتی سنتی چینی نیز وجود دارد، مانند: تخته‌های عرضی، تیرهای عرشه، میخ‌های آهنی، تکنیک کوبیدن میخ‌های آهنی به صورت مورب در لبه تخته‌ها و استفاده از چوب کاج برای تخته‌های عرضی و تیرهای عرشه.

برخی از جایگاه‌های کشتی از چوب کاج ساخته شده‌اند - عکس: BD

این ویژگی‌ها نشان می‌دهد که قایق Cam An در واقع یک قایق سنتی دریای شرق است که به عنوان قایق هیبریدی نیز شناخته می‌شود.

دانشمندان از نتایج تحقیقات به این نتیجه رسیدند که قایق کام آن یک میراث فرهنگی مهم زیر آب در هوی آن، کوانگ نام است.

بنابراین، لازم است یک پروژه حفاری توسط متخصصان با هماهنگی بین رشته‌ای انجام شود. در کنار آن، برنامه‌ها و روش‌هایی برای مدیریت، حفاظت و توسعه مؤثر قایق پس از حفاری و تحقیق وجود داشته باشد.

هجوم مردم هوی آن برای دیدن کشتی‌های باستانی

پس از انتشار این مقاله توسط Tuoi Tre Online ، افکار عمومی به وجد آمد و ابراز امیدواری شد که به زودی اقداماتی برای حفاظت و کاوش کشتی انجام شود. اگر این واقعاً یک کشتی باستانی ارزشمند باشد، واقعاً یک "گنج" و منبعی برای تحقیقات تاریخی و فعالیت‌های گردشگری خواهد بود.

به گزارش Tuoi Tre Online، صبح روز ۹ نوامبر، در منطقه دریایی Cam An، ده‌ها نفر برای فیلمبرداری و عکس گرفتن به اطراف کشتی آمدند. همچنین تابلوهایی برای محدود کردن تماس نصب شده بود تا از آسیب به سازه کشتی جلوگیری شود.

قسمت باربر اطراف بدنه - عکس: BD

در مقایسه با روز قبل، شکل کشتی باستانی که صبح روز 9 نوامبر از آب بیرون آمد، تا حدودی کوچکتر بود - عکس: BD

مردم صبح روز 9 نوامبر کشتی باستانی را تماشا می‌کنند - عکس: BD

گوشه‌ای از کشتی قدیمی در صبح روز ۹ نوامبر - عکس: BD

منشأ و ارزش این کشتی باستانی هنوز یک علامت سوال است - عکس: BD

تای با دونگ

منبع: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-keo-den-xem-tau-co-noi-len-o-bien-hoi-an-tu-sang-som-lai-lich-con-tau-ra-sao-20251109073518162.htm