پیمانکاران برای ساخت یک جاده استانی به ارزش ۲۱۸۰ میلیارد دانگ ویتنام در دونگ تاپ، روزها را در انتظار شن و ماسه می‌شمارند.

محل ساخت و ساز متروکه

خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ که در محل پروژه ساخت بزرگراه ۸۵۷، بخشی از بزرگراه ۳۰ - بزرگراه ۸۴۵، که توسط کمیته مردمی استان دونگ تاپ با سرمایه‌گذاری کل ۲۱۸۰ میلیارد دونگ تصویب شده بود، حضور داشتند، متوجه شدند که محل ساخت و ساز تا حدودی متروکه است.

صحنه‌ای متروک در پروژه ۲۱۸۰ میلیارد دانگ ویتنامی در دونگ تاپ.

آقای هوین خان تان، مشاور و سرپرست، گفت که این پروژه در مجموع حدود ۴۵ کیلومتر طول دارد که از این مقدار، بخش عبوری از منطقه کائو لان حدود ۱۴ کیلومتر، تان بین حدود ۲۱ کیلومتر و تاپ مویی حدود ۱۰ کیلومتر طول دارد.

محل ساخت و ساز به 10 بسته ساختمانی تقسیم شده و به ترتیب از 13 تا 22 علامت گذاری شده است. تاکنون، پیشرفت پروژه در مقایسه با برنامه ساخت و ساز پیشنهادی حدود 50 درصد عقب مانده است.

آقای تان افزود: «از مجموع 10 بسته، در حال حاضر، بسته‌های 17، 20 و 22 هنوز در حال ساخت کارهای مربوط به پل هستند. بسته‌های 14، 16، 18، 19 و 21 با سرعت کمی در حال ساخت هستند. در مورد بسته‌های 13 و 15، پیمانکار از زمان تت به طور موقت ساخت و ساز را متوقف کرده است.»

بسیاری از پیمانکاران از زمان پس از تت، ساخت و ساز را متوقف کرده‌اند.

آقای نگوین مین هیو، معاون مدیر ساخت و ساز، شرکت توآن هین لیمیتد، گفت که پروژه شماره ۱۳ که به این شرکت واگذار شده است، شامل ۵.۵ کیلومتر جاده و دو پل است.

تا به امروز، پیشرفت کار به حدود ۶۰ درصد رسیده است. در حال حاضر، دو پل ساخته شده توسط پیمانکار اساساً تکمیل شده‌اند. در همین حال، شن و ماسه وجود ندارد، بنابراین بخش جاده قابل ساخت نیست.

آقای هیو گفت: «از زمان تت تاکنون، این شرکت ساخت و ساز را متوقف کرده، ماشین آلات و تجهیزات را از محل ساخت و ساز خارج کرده و قراردادهای استخدامی 20 کارگر را به طور موقت به حالت تعلیق درآورده است.»

هر روز منتظر شن و ماسه

آقای هیو افزود که بخش جاده‌ای که توسط پیمانکار ساخته شده به ۳۱۷۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد. با مبلغی که قبلاً اختصاص داده شده، شرکت ۲ کیلومتر از ساخت و ساز را به پایان رسانده است. در حال حاضر، پیمانکار برای ساخت بخش باقی مانده جاده به ۷۰۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه دیگر نیاز دارد.

آقای هیو اطلاع داد: «چون شن کافی نیست، هنوز حدود ۵۰۰ متر از جاده باقی مانده است، پیمانکار هنوز قالب جاده را حفر نکرده است. وقتی شن به محل ساخت و ساز برسد، شرکت تجهیزات، ماشین آلات و کارگران را برای ادامه کار روی بسته تحت مسئولیت خود جمع آوری خواهد کرد.»

پیمانکاران برای شروع ساخت و ساز، روزها را در انتظار رسیدن شن و ماسه به محل ساخت و ساز می‌شمارند.

آقای بویی کوک ویت، معاون فرمانده پروژه، شرکت ساختمانی ترونگ سون (پیمانکار بسته ۲۰) گفت که بسته اجرا شده توسط پیمانکار در مجموع ۴ کیلومتر طول دارد و شامل سه پل است و پیشرفت ساخت آن به ۴۰ درصد رسیده است.

کل نیاز شرکت به شن و ماسه برای ساخت و ساز ۲۵۱۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه است. از زمان شروع پروژه، پیمانکار ۶۵۰۰۰ متر مکعب شن و ماسه دریافت کرده است. این شرکت هنوز منتظر تخصیص مبلغ باقیمانده برای تکمیل پروژه طبق مقررات است.

آقای ویت گفت: «در حال حاضر، در محل ساخت و ساز، شرکت ۱۷ کارگر و ۱۰ دستگاه و تجهیزات را برای ساخت پایه‌ها و کف‌های بارگیری پل‌ها مستقر کرده است. در مورد جاده، پیمانکار حفر قالب جاده را به پایان رسانده و منتظر رسیدن شن و ماسه است تا بلافاصله ساخت و ساز را آغاز کند.»

آقای ویت افزود: پروژه ساخت بزرگراه ۸۵۷، قطعه بزرگراه ۳۰ - بزرگراه ۸۴۵، نیازی به بارگذاری ندارد، بنابراین وقتی شن و ماسه وجود داشته باشد، پیمانکار سرعت اجرا را بالا می برد و می تواند طبق طرح ارائه شده آن را تکمیل کند.

آقای ویت گفت: «تاکنون، این پروژه ۶ ماه از برنامه عقب مانده است. در حال حاضر، پیمانکار در انتظار رسیدن شن و ماسه به محل ساخت و ساز، روزشماری می‌کند. بنابراین، اگر شن و ماسه تا ۳۰ سپتامبر به محل ساخت و ساز نرسد، ساخت و ساز حتی دشوارتر خواهد شد.»

شن و ماسه سپتامبر آینده می‌رسد، این پروژه می‌تواند تا پایان سال 2024 تکمیل شود.

آقای هوین خان تان، واحد مشاوره و نظارت، گفت که این پروژه در ژوئیه 2022 آغاز شده و انتظار می‌رود در 18 ماه به پایان برسد. این پروژه به 2.6 میلیون متر مکعب نیاز دارد، اما تاکنون تنها 980،000 متر مکعب شن و ماسه تأمین شده است که به حدود 30 درصد می‌رسد.

آقای تان گفت: «این پروژه برای اولین بار تمدید شده است و قرارداد در پایان امسال منقضی می‌شود. با این حال، مشکل فعلی این است که هنوز شن و ماسه وجود ندارد، بنابراین پیمانکاران نمی‌توانند ساخت و ساز را طبق طرح پیشنهادی سازماندهی کنند.»

آقای تان افزود که از ابتدای سال، استان دونگ تاپ قصد داشت شن و ماسه را در ماه سپتامبر یا اکتبر به محل ساخت و ساز بیاورد.

آقای تان افزود: «این قرارداد سه ماه دیگر منقضی می‌شود. بنابراین، اگر شن و ماسه در سپتامبر آینده به محل ساخت و ساز برسد، پیمانکار جدید می‌تواند تضمین کند که پروژه تا پایان امسال تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید.»

پروژه ساخت مسیر DT857، بخشی از بزرگراه ملی 30 - DT845، یک جاده مسطح سطح IV به طول حدود 45 کیلومتر، عرض 9 متر برای کف جاده، عرض 7 متر برای سطح آسفالت، 27 پل جدید و 58 آبگذر در این مسیر ساخته خواهد شد. دوره اجرای پروژه 2021 تا 2025 است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-dem-tung-ngay-cho-cat-thi-cong-tuyen-duong-tinh-2180-ty-dong-o-dong-thap-192240826171337264.htm