فرصت‌های فراوان برای سرمایه‌گذاران در بخش مسکن مقرون‌به‌صرفه

در این زمینه، مسکن مقرون به صرفه امروزه با تقاضای بالا، همراه با یک سیستم زیرساختی رو به تکمیل و سیاست‌های جذاب حمایت از سرمایه‌گذاری از سوی دولت ، یک بخش بالقوه برای سرمایه‌گذاران است. از سوی دیگر، هماهنگی نزدیک بین بخش‌های دولتی و خصوصی عامل مهمی در حل مشکل مسکن مقرون به صرفه است.

تقاضای زیاد برای مسکن

در طول دوره ۲۰۱۹-۲۰۲۳، قیمت املاک و مستغلات در هانوی به طور متوسط ​​۶٪ در سال و در شهر هوشی مین ۳٪ در سال افزایش یافت، در حالی که درآمد شخصی به ترتیب تنها ۴٪ و ۳٪ افزایش یافت. این شکاف رو به گسترش، مالکیت خانه را برای بسیاری از مردم دشوارتر از همیشه می‌کند. علاوه بر این، موانع قانونی، مشکلات توسعه‌دهندگان و تأخیر در صدور سیاست‌های حمایتی مسکن، وضعیت را پیچیده‌تر کرده است.

یک بازار املاک و مستغلات پایدار اغلب دارای بخش متنوعی است، به ویژه محصولات کلاس B و C. با این حال، در هر دو شهر هانوی و هوشی مین ، عرضه این نوع مسکن به طور جدی کم است. تقاضا برای حدود 50،000 آپارتمان در سال، عمدتاً از سوی افراد با درآمد متوسط ​​و خانوارهای جوان، به طور کامل برآورده نشده است.

به گفته خانم جیانگ هوین، مدیر تحقیقات و S22M در Savills Vietnam، هم شهر هوشی مین و هم استان‌های همسایه مانند بین دونگ، دونگ نای و لانگ آن با کمبود عرضه مسکن مواجه هستند. در آینده نزدیک، شهر هوشی مین شاهد افزایش پروژه‌های لوکس خواهد بود، در حالی که عرضه مسکن مقرون به صرفه محدود است. در مقابل، هانوی بر توسعه پروژه‌های کلاس B تمرکز خواهد کرد. این عدم تعادل به دلیل عوامل زیادی از جمله رشد درآمد، محدودیت صندوق زمین و هزینه‌های بالای زمین، همراه با رویه‌های اداری پیچیده در صدور مجوز پروژه‌های توسعه جدید است.

مجموعه‌ای از پشتیبانی‌های زیرساختی و سیاستی

با توجه به اینکه سرمایه‌گذاری عمومی در زیرساخت‌ها حدود ۶ درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهد، دولت در حال اجرای پروژه‌های بزرگ بسیاری مانند ساخت جاده‌ها، پل‌ها، فرودگاه‌ها و بنادر دریایی است. در عین حال، قانون زمین ۲۰۲۴ شرایط مطلوب‌تری را برای اجرای این پروژه‌ها ایجاد کرده است. هدف اصلی این پروژه‌ها بهبود ارتباط ترافیکی بین استان‌ها و شهرها، کوتاه کردن فواصل جغرافیایی و زمان سفر، به ویژه بین مراکز شهری و مناطق حومه شهر است. این امر شرایط مطلوبی را برای توسعه اجتماعی-اقتصادی و جذب سرمایه‌گذاری ایجاد خواهد کرد.

خانم جیانگ هوین افزود: «مدل توسعه حمل و نقل محور (TOD)، که معمولاً سیستم مترو است، در حل مشکلات ترافیک و تأمین مسکن مؤثر بوده است. با تمرکز بر توسعه مناطق اطراف خطوط مترو، تراکم ساخت و ساز افزایش می‌یابد و شرایط مطلوبی برای سفر و ارتباط بین مناطق ایجاد می‌شود. در عین حال، بهره‌برداری از صندوق‌های زمین در امتداد خطوط مترو نیز به کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاری کمک می‌کند و در نتیجه گزینه‌های مسکن مقرون به صرفه‌تری برای مردم ایجاد می‌کند.»

انتظار می‌رود که تصویب قوانین جدید مانند قانون زمین ۲۰۲۴، قانون تجارت املاک و مستغلات ۲۰۲۳ و قانون مسکن ۲۰۲۳ تغییرات مثبتی در بازار املاک و مستغلات ایجاد کند. این مقررات قانونی جدید نویدبخش بهبود بهره‌وری استفاده از زمین، ساده‌سازی رویه‌های اداری و ایجاد شرایط مطلوب‌تر برای سرمایه‌گذاران جهت مشارکت در بازار هستند. خانم جیانگ هوین اشاره کرد: «به‌طور خاص، قانون مسکن ۲۰۲۳ فرآیند خرید و فروش خانه را ساده کرده و در عین حال مقررات روشنی در مورد مالکیت خانه توسط خارجی‌ها ارائه داده است. بر این اساس، خارجی‌ها می‌توانند تا ۳۰٪ از کل آپارتمان‌های یک ساختمان و حداکثر ۲۵۰ خانه در یک بخش را در اختیار داشته باشند. دوره مالکیت ۵۰ سال است و قابل تمدید است. با این حال، در صورت ازدواج با یک شهروند ویتنامی، خارجی‌ها مجاز به مالکیت دائمی مسکن هستند.»

برای مقابله با کمبود مسکن و جلوگیری از سوداگری زمین، قانون تجارت املاک و مستغلات ۲۰۲۳، از ۳۱ ژانویه ۲۰۲۵ ممنوعیت تقسیم زمین در شهرهای بزرگ را وضع کرده است. در عین حال، قانون مسکن ۲۰۲۳ نیز اصلاحات مهمی دارد که بر توسعه مسکن در شهرهای بزرگ تمرکز دارد. علاوه بر این، مقررات اجباری رزرو ۲۰٪ از مساحت زمین برای پروژه‌های تجاری لغو شده است و فرصت‌هایی را برای سرمایه‌گذاران فراهم می‌کند تا این منطقه را برای ساخت مسکن اجتماعی تبدیل کنند. سرمایه‌گذاران مسکن اجتماعی از مشوق‌های جذاب بسیاری مانند استفاده رایگان از زمین، عدم اجاره زمین و فرصت دسترسی به وام با نرخ بهره ترجیحی برخوردار خواهند شد.

در کارگاه آموزشی اخیر که در شهر هوشی مین برگزار شد، آقای ها کوانگ هونگ، معاون مدیر اداره مسکن و مدیریت بازار املاک و مستغلات (وزارت ساخت و ساز) گفت که در سال‌های اخیر، مناطق محلی راه‌های زیادی برای جذب مشاغل، سرمایه‌گذاران املاک و مستغلات و بخش‌های اقتصادی برای مشارکت فعال در ساخت مسکن اجتماعی داشته‌اند.

به طور خاص، آمار از سال ۲۰۲۱ تاکنون نشان می‌دهد که در ۶۱/۶۳ منطقه، ۶۱۹ پروژه مسکن اجتماعی در حال اجرا است که شامل ۵۶۱،۸۰۰ آپارتمان می‌شود. با این حال، تا به امروز، تنها ۷۹ پروژه با مقیاس ۴۰،۶۰۰ آپارتمان تکمیل شده‌اند. ۱۲۸ پروژه باقیمانده با مقیاس حدود ۱۱۲،۰۰۰ آپارتمان آغاز شده و در حال ساخت هستند. علاوه بر این، تعداد پروژه‌هایی که برای سرمایه‌گذاری تأیید شده‌اند ۴۱۲ پروژه با مقیاس نزدیک به ۴۱۰،۰۰۰ آپارتمان است که در حال تکمیل مراحل شروع ساخت و ساز هستند.

در این زمینه، به گفته کارشناسان Savills Vietnam، برای حل مشکل مسکن کافی و توان مالی مردم، به یک راه حل جامع نیاز داریم که نقاط قوت بخش‌های دولتی و خصوصی را با هم ترکیب کند. هیچ حزبی به تنهایی نمی‌تواند این مشکل دشوار را حل کند. از سوی دیگر، بودجه دولت محدود و نرخ بهره بالا است، تأمین مالی پروژه‌های مسکن اجتماعی دشوار است؛ بخش خصوصی نیز با فشار تورمی بر هزینه‌های ورودی مواجه است. بنابراین، همکاری مؤثر بین دو طرف ضروری است.

دولت‌های محلی باید انگیزه‌های قوی برای مالکان زمین داشته باشند تا با هم برای ایجاد مناطق مسکونی پایدار جدید همکاری کنند. با استفاده حداکثری از زمین، ترکیب آن با امکانات مشترک و فضاهای سبز، می‌توانیم تا حدودی مشکل مسکن که به طور فزاینده‌ای در حال افزایش است را حل کنیم. هماهنگی نزدیک بین دولت و سرمایه‌گذاران کلید تحقق این ایده‌ها خواهد بود.

منبع: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/nhieu-co-hoi-cho-nha-dau-tu-vao-phan-khuc-gia-nha-phai-chang/20240930110450535