بسیاری از نمایندگان از ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین با استانداردهای ۵ ستاره حمایت می‌کنند.

نماینده نگوین تی ین (شهر هوشی مین) موافقت کرد و از فوریت و اهمیت استراتژیک پروژه سرمایه‌گذاری فرودگاه بین‌المللی گیا بین برای برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی -اقتصادی در منطقه شمالی و حل مشکل جدی بار اضافی در فرودگاه بین‌المللی نوی بای بسیار قدردانی کرد. نماینده همچنین با پیشنهاد ساخت یک منطقه ویژه که شایسته نقش یک دروازه خارجی، استقبال از مهمانان بین‌المللی و نمایانگر وجهه ملی باشد، موافقت کرد.

نماینده نگوین تی ین.

با این حال، معاون نگوین تی ین از آژانس تدوین‌کننده درخواست کرد تا فاصله ۴۳ کیلومتری بین فرودگاه بین‌المللی نوی بای و فرودگاه بین‌المللی گیا بین، مشابه فاصله بین فرودگاه لانگ تان و فرودگاه تان سون نهات (۴۰ کیلومتر)، را مشخص کند تا امکان به اشتراک گذاشتن مسیر هوایی و صرفه‌جویی در هزینه‌های گسترش حریم هوایی و زیرساخت‌های کنترل پرواز ارزیابی شود.

بر اساس این گزارش، این پروژه از ۱۹ آگوست ۲۰۲۵ آغاز شده و تاکنون حدود ۷۰۰/۱۹۰۰ خانوار را از شر زباله‌ها خلاص کرده است. نماینده نگوین تی ین تأکید کرد که این یک نشانه مثبت برای تضمین پیشرفت است. با این حال، به گفته نماینده، لازم است در پرونده پروژه ارائه شده به مجلس ملی، به وضوح بیان شود که آیا طبق مقررات مربوط به پروژه‌های گروه A، این پاکسازی به پروژه‌های جزئی تقسیم شود تا پیشرفت سریع‌تر شود یا خیر.

نماینده تا وان ها (شهر دانانگ ) حمایت قاطع خود را از سیاست ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین ابراز کرد. این یک تصمیم صحیح است که نه تنها به حمل و نقل هوایی خدمت می‌کند، بلکه باعث ایجاد انگیزه برای توسعه منطقه پایتخت نیز می‌شود. ساخت این فرودگاه نه تنها با فرودگاه بین‌المللی نوی بای که در حال حاضر بیش از حد شلوغ است، مشترک است، بلکه به حمل و نقل بین‌المللی نیز خدمت می‌کند و در عین حال وظایف دفاع و امنیت ملی را نیز تضمین می‌کند.

با برنامه‌ریزی نزدیک به ۲۰۰۰ هکتار برای ساخت و ساز و ۱۵۰۰۰ هکتار دیگر برای مناطق تابعه جهت توسعه منطقه اجتماعی-اقتصادی پایتخت، ساخت این فرودگاه بازار جدیدی را برای هوانوردی ویتنام باز خواهد کرد و در عین حال سرمایه‌گذاران خصوصی را به مشارکت تشویق می‌کند. از آنجا، معاون تا وان ها پیشنهاد داد که سرمایه‌گذاری در پروژه باید سریع‌تر، پیشرفت آن باید فوری‌تر و متمرکزتر باشد تا این فرودگاه واقعاً یک فرودگاه ۵ ستاره باشد. در کنار آن، برای بهره‌برداری مؤثر از فرودگاه بین‌المللی گیا بین، لازم است در ارتباطات ترافیکی همزمان جاده‌ای، ریلی و آبی سرمایه‌گذاری شود.

نماینده نگوین تی لان.

معاون نگوین تی لان (هانوی) گفت که ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین یک گام استراتژیک است که به بازسازی شبکه هوانوردی منطقه پایتخت بر اساس مدل «مرکز دوگانه» کمک می‌کند، یک قطب رشد جدید ایجاد می‌کند، صنعت، لجستیک، گردشگری و خدمات را ارتقا می‌دهد؛ در عین حال، اهمیت مهمی در تضمین دفاع ملی، امنیت و خدمت‌رسانی به رویدادهای مهم خارجی کشور، از جمله کنفرانس APEC 2027 دارد.

به گفته نماینده، این پروژه عمدتاً سرمایه را از خارج از بودجه بسیج می‌کند و به کاهش فشار بر سرمایه‌گذاری عمومی کمک می‌کند، اما باید راه‌حل‌های مؤثری برای پاکسازی محل، تضمین معیشت و تثبیت زندگی مردم وجود داشته باشد؛ همچنین باید اثرات زیست‌محیطی مانند سر و صدا، زهکشی و سیل به خوبی کنترل شود؛ در عین حال، پیش‌بینی دقیق نیازهای حمل و نقل، تعیین مقیاس سرمایه‌گذاری مناسب، جلوگیری از گسترش سرمایه‌گذاری و تضمین بهره‌وری اقتصادی نیز ضروری است.

معاون نگوین تی لان گفت: «اگر ویتنام بتواند یک فرودگاه هوشمند، سبز و پایدار بسازد که مطابق با استانداردهای ۵ ستاره باشد و جزو ۱۰ فرودگاه برتر جهان با بهترین خدمات باشد، این پروژه نه تنها مایه غرور ملی خواهد بود، بلکه به افزایش اعتبار، برند و کلاس ویتنام در عرصه بین‌المللی نیز کمک خواهد کرد و توسعه اقتصادی کشور را ارتقا داده و رقابت‌پذیری ملی را افزایش می‌دهد.»

نایب رئیس کمیته مردمی استان باک نین، فام ون تین (هیئت نمایندگی باک نین)، از کمیته تدوین پیش‌نویس درخواست کرد که اعمال سازوکار ویژه‌ای را برای دو اثر باستانی ناشی از پروژه جاده متصل‌کننده هانوی به فرودگاه بین‌المللی گیا بین در نظر بگیرد. به گفته این نماینده، پیش‌نویس قطعنامه اجازه جابجایی ۲۵ اثر مذهبی و فرهنگی که به عنوان آثار باستانی شناخته شده‌اند را به خارج از محدوده پروژه فرودگاه داده است. بنابراین، این نماینده پیشنهاد کرد که در این قطعنامه، مجلس ملی و دولت می‌توانند برای اطمینان از هماهنگی، اعمال سازوکار جابجایی یکسانی را در نظر بگیرند.

پروژه فرودگاه بین‌المللی گیا بین توسط سرمایه‌گذارانی با سرمایه کل حدود ۱۹۶،۳۷۸ میلیارد دانگ ویتنام (فاز ۱ حدود ۱۴۱،۲۳۶ میلیارد دانگ ویتنام، فاز ۲ حدود ۵۵،۱۴۲ میلیارد دانگ ویتنام) سرمایه‌گذاری شده است.

طبق SGGP

• به لینک منبع مراجعه کنید: https://www.sggp.org.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-post824283.html

منبع: https://baobacninhtv.vn/nhieu-dai-bieu-ung-ho-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-voi-tieu-chuan-5-sao-postid431433.bbg