Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

بسیاری از مغازه‌ها در شهر هوشی مین به لطف مترو، وضعیت خوبی دارند.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ16/03/2025

پس از سه ماه فعالیت تجاری، خط ۱ متروی بن تان - سوئی تین با جذب تعدادی مسافر در این خط مترو، به بسیاری از فروشگاه‌های بخش غذا و نوشیدنی کمک کرده است تا از مزایای آن بهره‌مند شوند.


Nhiều hàng quán ở TP.HCM ăn nên làm ra nhờ metro - Ảnh 1.

بسیاری از مردم مترو را به عنوان وسیله اصلی حمل و نقل خود انتخاب می‌کنند و این باعث افزایش تعداد مشتریان در مغازه‌های نزدیک ایستگاه‌های قطار می‌شود - عکس: KHÁNH LINH

آقای اچ کی (صاحب یک کافی‌شاپ در منطقه ۱) که تنها چند قدم با ایستگاه متروی بن تان (منطقه ۱، شهر هوشی مین) فاصله دارد، گفت که این مغازه از قبل از راه‌اندازی ایستگاه مترو فعالیت می‌کرده، اما از زمان افتتاح رسمی مترو، درآمد مغازه به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

آقای ک گفت: «در حال حاضر، صنعت غذا و نوشیدنی با مشکلاتی روبرو است، اما از زمانی که مترو شروع به کار کرده، فضا باز و موقعیت مکانی مناسب است، بنابراین گردشگران و افرادی که می‌خواهند مترو را تجربه کنند، بیشتر به اینجا آمده‌اند. بنابراین، درآمد بسیار بیشتر از مدت مشابه سال گذشته است.»

مشتریان به دلیل راحتی، رستوران‌های کنار مترو را انتخاب می‌کنند.

آقای لو هوانگ هیو (ساکن شهر تو دوک) اظهار داشت که از آنجایی که خط مترو، شهر تو دوک را تنها در عرض ۱۵ تا ۲۰ دقیقه به مرکز منطقه ۱ متصل می‌کند، او همیشه کافی‌شاپ‌ها یا رستوران‌هایی را انتخاب می‌کند که در شعاع حدود ۵۰۰ متری او قرار دارند.

آقای هیو گفت: «من معمولاً فقط در کافه‌ها یا رستوران‌های نزدیک ایستگاه‌های مترو دوستانم را انتخاب و ملاقات می‌کنم. این کار نه تنها در زمان و هزینه صرفه‌جویی می‌کند، بلکه در سفر نیز باعث صرفه‌جویی در تلاش می‌شود.»

از آنجا که بلیط مترو ارزان است و به طور متوسط ​​کمتر از 10،000 دونگ ویتنامی برای هر سفر است، بسیاری از مردم به تدریج به سفر با مترو عادت کرده‌اند، بنابراین نه تنها کافی‌شاپ‌ها، بلکه بسیاری از میخانه‌ها نیز رشد قابل توجهی را ثبت کرده‌اند.

مردم بعد از ساعات شلوغی، به خصوص از زمان صدور فرمان شماره ۱۶۸/۲۰۲۴، مکان‌های مخصوص نوشیدن را در نزدیکی خطوط مترو انتخاب می‌کنند.

بر این اساس، ساعت شلوغی از حدود ساعت ۶:۳۰ تا ۸:۳۰، زمان اوج ترافیک است و تعداد مشتریان در روزهای شنبه و یکشنبه در فروشگاه‌های واقع در امتداد خط مترو بسیار افزایش می‌یابد.

آقای کائو چوک کوین (مدیر رستورانی در بخش تائو دین، شهر تو دوک) گفت که خط مترو به طور قابل توجهی به تعداد مشتریان این رستوران کمک کرده است، از جمله بسیاری از مشتریانی که در منطقه ۱ زندگی می‌کنند اما طبق ساعات کاری مترو، برای غذا خوردن به تائو دین می‌روند و دوباره به منطقه ۱ برمی‌گردند.

به همین ترتیب، آقای لو نهو وای (فروشنده فروشگاه وینکام تائو دین) گفت که به لطف خط مترو، تعداد بازدیدکنندگان نسبت به قبل 30 درصد افزایش یافته است.

آقای وای گفت: «بسیاری از مردم از مترو پیاده می‌شوند، برای تجربه و خرید به فروشگاه‌ها می‌روند و از خدمات مراکز خرید استفاده می‌کنند زیرا حمل و نقل راحت‌تر از قبل شده است.»

مدیران و مالکان فروشگاه‌های واقع در امتداد خط مترو معتقدند که صنعت غذا و نوشیدنی می‌تواند از خطوط مترو بهره‌مند شود و کسب‌وکارهای فست فود و نوشیدنی در این زمینه برجسته‌تر هستند.

به لطف مترو، مغازه‌ها از مهمانان بین‌المللی استقبال می‌کنند

Hàng quán ở TP.HCM ăn nên làm ra nhờ metro  - Ảnh 2.

رستوران برنج شکسته در تائو دین، که درست در کنار پله‌های پیاده‌روی خط مترو واقع شده است، افزایش قابل توجهی در تعداد مشتریان خود داشته است - عکس: KHÁNH LINH

آقای تن دت هانگ، صاحب یک رستوران برنج شکسته در بخش تائو دین (شهر تو دوک)، اظهار داشت که اگرچه رستوران از قبل تعداد ثابتی مشتری دائمی داشت، اما به لطف خط مترو، رستوران از مشتریان جدید زیادی، از جمله مهمانان بین‌المللی، استقبال کرد.

لوکاس مورو (۳۵ ساله)، یک گردشگر فرانسوی، گفت که فروشگاه‌های غذا و نوشیدنی در ایستگاه‌های مترو، به خصوص برای گردشگران خارجی که اطلاعات زیادی در مورد رستوران‌های محلی ندارند، مناسب هستند.

آقای مورو گفت: «من احساس می‌کنم که مدل غذا و نوشیدنی در اطراف ایستگاه‌های قطار، تجربه فرهنگ هر شهری را که از آن عبور می‌کنم، بدون صرف زمان زیاد، برایم آسان می‌کند.»

با این حال، صنعت غذا و نوشیدنی در امتداد خطوط مترو، گزینه‌های زیادی برای مشتریانی که از خدمات ایستگاه‌های مترو به طور کلی و گردشگران به طور خاص استفاده می‌کنند، ندارد.

Hàng quán ở TP.HCM ăn nên làm ra nhờ metro  - Ảnh 3. ساخت خط ۲ مترو آغاز می‌شود: دیگر نمی‌توانم صبر کنم!

کمیته دائمی حزب شهر هوشی مین موافقت کرد که به جای وام‌های ODA، از سرمایه گذاری عمومی برای ساخت خط ۲ متروی بن تان - تام لونگ استفاده کند و نقطه عطف جدیدی را برای این پروژه رقم بزند و به انتظار ۱۵ ساله پایان دهد.

ادامه مطلب بازگشت به مباحث


منبع: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-quan-o-tp-hcm-an-nen-lam-ra-nho-metro-20250315205603159.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

هر رودخانه - یک سفر
شهر هوشی مین در فرصت‌های جدید، سرمایه‌گذاری شرکت‌های FDI را جذب می‌کند
سیل تاریخی در هوی آن، از دید یک هواپیمای نظامی وزارت دفاع ملی
«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول