به بسیاری از پیمانکاران هشدار داده شد که ساخت بزرگراه از طریق دونگ نای چگونه پیش می‌رود؟

چهار پیمانکار پروژه بخش اول بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، که توسط سرمایه‌گذار هشدار داده شده بودند، اساساً موتورسیکلت و تجهیزات لازم برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز را تهیه کرده‌اند. در مورد پیمانکار های دانگ، محل ساخت و ساز به دلیل ۱.۳ کیلومتر تملک زمین و انتظار برای خاکبرداری، هنوز متروکه است.

تجهیز ماشین‌آلات برای تسریع در ساخت و ساز

در ۲۱ مارس، خبرنگاران به محل ساخت‌وساز پروژه بخش اول بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، بخشی که از شهر بین هوا و منطقه لانگ تان می‌گذرد، بازگشتند و در آنجا به بسیاری از پیمانکاران در مورد بسیج کند وسایل نقلیه، تجهیزات و پرسنل برای اطمینان از ساخت‌وساز یادآوری شد.

طبق سوابق، پیمانکار نسبت به قبل وسایل نقلیه، تجهیزات و پرسنل بیشتری را بسیج کرده و ساخت و ساز را در بسیاری از موارد تسریع کرده است.

بخش‌های اساسی زیادی در سایت وجود دارد، بنابراین پیمانکار در حال سرعت بخشیدن به ساخت و ساز است.

طبق مشاهدات خبرنگار، بخش ساخت و ساز شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1) با قبل متفاوت است، پیمانکار موتورسیکلت‌ها و تجهیزات را به محل ساخت و ساز منتقل کرده، در حال کندن بستر جاده و نصب فونداسیون است.

دیگران بر حفاری شمع‌ها، پایه‌های تکیه‌گاه، بدنه‌های تکیه‌گاه، بدنه‌های پایه... برای پل کوان تو و روگذر DT769 تمرکز دارند. علاوه بر این، آنها زیرگذرها، دیوارهای جناحی، محوطه‌های آبگذر، گودال‌های فونداسیون، پدهای فونداسیون سنگ خرد شده... را نیز می‌سازند.

آقای هوین ون هیو، معاون فرمانده سایت شرکت ساختمانی شماره ۱، گفت که این سایت در حال اجرای ۴ پروژه ساختمانی است.

بخشی که توسط CC1 ساخته شده است، پرسنل و ماشین آلات زیادی را برای ساخت و ساز بسیج کرده است.

به همین ترتیب، در بخشی که توسط شرکت های دانگ انجام شده است، در زمانی که خبرنگار حضور داشت، هیچ وسیله نقلیه یا تجهیزات ساختمانی در محل پخش نشده بود.

با این حال، در مقابل کمپ، پیمانکار موتور و تجهیزات را بسیج کرده و منتظر رسیدن زمین و خاک است تا بلافاصله ساخت و ساز را آغاز کند.

آقای دوک هوی، فرمانده گروهان های دانگ، در توضیح محل ساخت و ساز متروکه گفت که محل ساخت و ساز های دانگ هنوز ۱.۳ کیلومتر زمین کم دارد، بسیاری از بخش‌ها ناهموار هستند و خاکریز هنوز نرسیده است، بنابراین «در انتظار» است.

در اواسط ماه مارس، اداره ساخت و ساز دونگ نای بازرسی و ثبت کرد که ۴ پیمانکار سازنده پروژه ۱ بخش بزرگراه، در بسیج وسایل نقلیه و تجهیزات برای انجام ساخت و ساز کند عمل کرده‌اند، از جمله: شرکت ساختمانی شماره ۱ (CC1)، شرکت ترونگ نام، شرکت ۴۷۹ هوآ بین و شرکت های دانگ.

دلیل ارائه شده توسط پیمانکاران مشکلات مربوط به زمین و خاک بود. پس از آن، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک دونگ نای (سرمایه‌گذار) به این ۴ پیمانکار تذکر داد.

این واحد اعلام کرد که پس از ۲۰ مارس، اگر مشکلات برطرف شده باشد اما پیمانکاران هنوز ماشین‌آلات ساختمانی کافی را بسیج نکرده باشند، جریمه خواهند شد.

در مورد بخشی از پل که توسط شرکت ۴۷۹ هوآ بین از طریق شهر بین هوآ ساخته شده است، پیمانکار نیز در حال بسیج پرسنل، وسایل نقلیه و تجهیزات به محل ساخت و ساز است.

پیمانکار در حال حفاری و پاکسازی برخی مناطق است. آقای دونگ دین هوی، سرپرست تیم ساختمانی شرکت، گفت: «ما ۱۵ کارگر را به همراه دو تیم ساختمانی برای حفاری شمع‌ها و ریخته‌گری تیرها بسیج کرده‌ایم.»

در مورد بخش شرکت ترونگ نام، در زمان حضور خبرنگار، این واحد مشغول بسیج پر جنب و جوش ترین موتورسیکلت ها و تجهیزات بود زیرا اساساً دیگر مسئله زمین وجود نداشت.

یک گروه در حال حفاری و ساخت فولاد است، گروه دیگر در حال حفاری شمع است و کامیون‌ها به طور مداوم خاک و سنگ را به داخل و خارج از محل ساخت و ساز حمل می‌کنند.

همه پیمانکاران گفتند که در آینده، وقتی محل مساعد شود و خاک کافی در دسترس باشد، این واحد وسایل نقلیه و تجهیزات بیشتری را به محل ساخت و ساز بسیج خواهد کرد تا ساخت و ساز سرعت بگیرد.

بخش در دست ساخت توسط پیمانکار ترونگ نام بسیار شلوغ است.

طبق ارزیابی هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک دونگ نای، پس از دریافت هشدارهای اولیه، پیمانکاران موتورسیکلت‌ها و تجهیزات بیشتری را برای اطمینان از ساخت و ساز بسیج کردند.

هیئت مدیریت پروژه همچنین با پیمانکار برای غلبه بر مشکلات مربوط به مصالح و با مقامات محلی برای غلبه بر مشکلات مربوط به پاکسازی محل، هماهنگی‌هایی انجام داد.

بسیاری از بخش‌های زمین مسطح مانند پوست پلنگ هستند و منتظرند تا خاکشان پر شود.

آقای هوین ون هیو، معاون فرمانده شرکت ساختمانی شماره ۱، هنگام صحبت در مورد مشکلات و معضلات فعلی، گفت که در حال حاضر تنها ۷۰۰ متر مربع / ۱.۳ کیلومتر به زمین مجاور بخش ساختمانی شرکت های دانگ اختصاص داده شده است، بنابراین ساخت و ساز هنوز دشوار است.

بخش پل هنوز درگیر پاکسازی محل و جابجایی زیرساخت‌های فنی است، اما این واحد در تلاش است تا پیشرفت را سرعت بخشد. انتظار می‌رود که تیرآهن یک پل در 30 آوریل و تیرآهن پل دیگر در ماه جولای نصب شود. علاوه بر این، هنوز بخش دیگری با 100 متر پاکسازی اضافی از محل، گیر کرده است.

نماینده هیئت مدیریت پروژه، ساخت و ساز واقعی در محل را بررسی می‌کند.

«کل مساحت ساخت‌وساز بخش CC1، ۳.۲ کیلومتر مربع است که ۸۰۰ متر مربع آن توسط ۶۰ خانوار و یک سازمان اشغال شده است، بنابراین ساخت‌وساز همچنان تحت تأثیر قرار گرفته است.»

در حال حاضر، این واحد وسایل نقلیه، تجهیزات و پرسنل خود را به محل ساخت و ساز افزایش داده است، بنابراین امیدواریم به زودی این سایت را در اختیار داشته باشیم.

آقای هیو گفت: «ما توصیه می‌کنیم که این منطقه تحویل تمام زمین‌ها و زیرساخت‌های فنی را قبل از ۱۵ آوریل تسریع کند تا پیمانکار بتواند ساخت و ساز را برای اطمینان از پیشرفت پروژه انجام دهد.»

علاوه بر این، چون خاک هنوز نرسیده است، ماشین‌آلات و تجهیزات فونداسیون را پر نکرده‌اند و بر کندن بستر جاده و غلتک‌زنی فونداسیون پایینی تمرکز کرده‌اند.

آقای هیو افزود: «پیش از این، ما 350،000 متر مکعب خاکریز کم داشتیم. هفته گذشته، استان دونگ نای راه را برای دو معدن باز کرد و این واحد در حال انجام تعهدات زیست‌محیطی خود، پرداخت مالیات منابع و جبران خسارت به مردم است... انتظار می‌رود که خاک قبل از 27 مارس به محل ساخت و ساز بازگردد.»

به همین ترتیب، آقای دوک هوی، فرمانده گروهان های دانگ، در توضیح دلیل تأخیر در ساخت و ساز شرکت های دانگ، گفت که او هنوز منتظر رسیدن زمین به محل ساخت و ساز است و هنوز مشکلات زیادی در زمینه پاکسازی محل وجود دارد.

آقای هوی گفت: «سایت فعلی تنها ۶۰٪ تکمیل شده است. ما ۱۸ دستگاه و تجهیزات را به همراه بسیاری از پرسنل به سایت اعزام کرده‌ایم تا ظرفیت و اسناد مناقصه را برآورده کنیم. هفته آینده، وقتی زمین کافی در دسترس باشد، بر پر کردن فونداسیون‌ها در مکان‌هایی که سایت در دسترس است تمرکز خواهیم کرد.»

بخشی که توسط شرکت های دانگ در دست ساخت است، موانع زیادی دارد که منتظر پر شدن خاک هستند، بنابراین موتورسیکلت‌ها و تجهیزات باید بی‌حرکت بمانند.

آقای دوک هوی در مورد مواد شرکت های دانگ افزود که در ۲۰ مارس، مقامات محلی به این واحد اجازه دادند تا از خاک معدن فوک تان بهره‌برداری کند و مجوز آن را دریافت کرده بودند.

در حال حاضر، مراحل مربوط به افتتاح معدن، ثبت نام وسایل نقلیه و غیره در حال انجام است، اما انتظار می‌رود بهره‌برداری و آوردن خاک به محل ساخت و ساز از هفته آینده آغاز شود.

«از آنجا که محل هنوز مسدود است و خاک به موقع نرسیده است، با وجود اینکه همه موتورسیکلت‌ها، تجهیزات و پرسنل جمع‌آوری شده‌اند، ما در ساخت و ساز با مشکل مواجه هستیم.»

هفته آینده که خاک برسد، ساخت بستر جاده را برای تقویت موارد بعدی افزایش خواهیم داد.

در خصوص بخش مربوط به شرکت Hoa Binh 479، آقای دونگ دین هوی از مسئولین محلی درخواست کرد که به زودی جابجایی زیرساخت‌های برق و آب را برای تضمین ساخت و ساز تکمیل کنند.

ویدئو : ساخت بزرگراه از طریق دونگ نای

بزرگراه بین هوا - وونگ تاو حدود ۵۳.۷ کیلومتر طول دارد که از این مقدار، بخش عبوری از استان دونگ نای حدود ۳۴.۲ کیلومتر و بخش عبوری از استان با ریا - وونگ تاو تقریباً ۲۰ کیلومتر است.

در حال حاضر، بخش ۱ و بخش ۲ پروژه از طریق دونگ نای تنها به ۲۵ تا ۳۵ درصد از تولید رسیده‌اند و هنوز با مشکلاتی در زمینه پاکسازی زمین مواجه هستند. تنها بخش از طریق با ریا - وونگ تاو به بیش از ۷۶ درصد رسیده است.

در خصوص زمین‌های واگذار شده برای بخش بزرگراه از طریق شهر بین هوا، به ۱۰۵۲ خانوار دسترسی پیدا شده است که به ۵۱/۵۹.۵ هکتار (۸۶٪) می‌رسد.

۸۴ درصد از بخش مربوط به منطقه لانگ تان تحویل داده شده است و هنوز ۱۲۲ خانوار زمین را تحویل نگرفته‌اند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-nha-thau-bi-nhac-nho-cao-toc-qua-dong-nai-hien-thi-cong-ra-sao-192250322170813472.htm