لازم است کل سیستم برق آبی کوچک مورد بازنگری قرار گیرد و فرآیند تخلیه سیلاب مجدداً ارزیابی شود.
در ۲۸ نوامبر، نماینده ترینه ژوان آن، ضمن بحث در مورد پیشنویس قانون برنامهریزی (اصلاحشده) و تنظیم طرح جامع ملی برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشماندازی تا ۲۰۵۰، پیشنهاد داد که دادههای جدید از «قلههای تاریخی» اخیر باید در محلات ثبت شوند تا از آنها بتوان یک سیستم برنامهریزی، بهویژه مربوط به دریاچهها و سیستمهای برقآبی، طراحی کرد. لازم است کل سیستم برقآبی کوچک بررسی و فرآیند تخلیه سیل مجدداً ارزیابی شود.
آقای ترین شوان آن تأکید کرد: «برای مدیریت پیامدهای ناشی از بلایای طبیعی، لازم است سرمایهگذاری بیشتری در سیستمهای نظارتی بین منطقهای و بین استانی انجام شود.»

نماینده ترین شوان آن، کمیته دفاع ملی، امنیت و امور خارجه
آقای ترین شوان آن در خصوص تنظیم طرح جامع ملی گفت که کل کشور به 6 منطقه اجتماعی -اقتصادی تقسیم شده است و هر منطقه اولویتهای توسعهای خاص خود را دارد، اما تنها منطقه شمال مرکزی، توسعه اجتماعی-اقتصادی را با دفاع و امنیت ملی مرتبط میکند.
او پیشنهاد کرد که تمام مناطق توسعه اجتماعی-اقتصادی باید محتوایی در مورد تضمین و پیوند توسعه اجتماعی-اقتصادی با دفاع و امنیت ملی داشته باشند. در عین حال، لازم است اهداف و مقاصد مشخصی در مورد تضمین دفاع و امنیت ملی در طرح جامع ملی اضافه شود.
در منطقهبندی فعلی، مناطقی با بیش از ۱۰ استان وجود دارند، اما مناطقی نیز وجود دارند که تنها ۳ استان دارند، مانند منطقه جنوب شرقی که در حال حاضر شامل شهر هوشی مین، دونگ نای و تای نین است. نماینده ترین شوان آن با تأکید بر اینکه این منطقهای است که «کمترین تعداد استانها را دارد اما مهمترین استانها» را در کمک به رشد کل کشور دارد، گفت که باید سازوکار ویژهای در هماهنگی منطقهای وجود داشته باشد تا مناطقی با ویژگیهای خاص، اختیارات بیشتر، شرایط لازم برای رفع تنگناها و ایجاد نقش محرک داشته باشند.
پیشنهاد مطالعه زودهنگام سرمایهگذاری در راهآهن متصلکننده شهر هوشی مین - کان تو
در همین حال، نماینده نگوین توان آن، معاون دبیر کمیته حزب شهر و رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر کان تو، گفت که علاوه بر مزایای استراتژیک جدید، منطقه دلتای مکونگ هنوز با چالشهای بزرگی در خطر عقبماندگی روبرو است.
از آنجا، او پیشنهاد داد که بر ایجاد تحولی در زیرساختهای حمل و نقل و آبیاری در کان تو تمرکز شود. به طور خاص، تمرکز منابع بر تکمیل بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ و اتصال مسیرها به مراکز اصلی حمل و نقل. لازم است ساخت بندر دریایی تران دی تسریع شود و اطمینان حاصل شود که این بندر واقعاً بندر دروازه منطقه دلتای مکونگ است.
نمایندگان همچنین پیشنهاد کردند که به زودی نقشه راه سرمایهگذاری برای خط آهن متصل کننده شهر هوشی مین به کان تو پس از سال 2030 بررسی و تعیین شود تا ظرفیت حمل و نقل حجم زیادی افزایش و هزینههای لجستیک کاهش یابد...

نماینده نگوین توان آن، معاون دبیر کمیته حزب شهر، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی شهر کان تو
رهبران کمیته حزب شهر کان تو همچنین توصیه کردند که لازم است به زودی در ساخت سازههای ضد سیل برای این منطقه و همچنین ساخت سازههای کنترل آب در مصب رودخانهها و مناطق ساحلی سرمایهگذاری شود تا به طور پیشگیرانه شوری آب کنترل شود، آب شیرین ذخیره شود و آب شیرین تکمیل شود و راهحلهای ذخیرهسازی آب در رودخانه و سیستمهای کانال در دلتای مکونگ به کار گرفته شود.
نماینده فام ون هوا (هیئت دونگ تاپ) با موافقت با دیدگاه نماینده نگوین توان آن، ایدههایی را برای ارتقای جایگاه دلتای مکونگ - منطقهای که به عنوان ذخیره استراتژیک ملی برای امنیت غذایی و دفاع ملی در نظر گرفته میشود - ارائه داد. به گفته این نماینده، دلتای مکونگ در حال حاضر بیش از 20 میلیون نفر جمعیت دارد، اما زیرساختهای اجتماعی-اقتصادی آن مورد توجه لازم قرار نگرفته و متناسب با پتانسیل و جمعیت آن توسعه نیافته است. اگرچه دلتای مکونگ منطقهای است که نقش استراتژیکی در امنیت غذایی ایفا میکند، اما در مقایسه با کل کشور، هنوز محدودیتهای زیادی در بهرهمندی از مزایای اجتماعی-اقتصادی دارد.
نماینده تران هوانگ نگان (هیئت شهر هوشی مین) همچنین پیشنهاد داد که باید به زیرساختهای ارتباطی در منطقه دلتای مکونگ توجه بیشتری شود. در منطقه شهری کان تو، نماینده پیشنهاد داد که نکات برجسته بیشتری اضافه شود. زیرا این منطقه مرکز اقتصاد، تجارت، خدمات، لجستیک، صنایع فرآوری مواد غذایی، مرکز کشاورزی پیشرفته و مراکز تحقیقاتی در مورد گونههای گیاهی است.
منبع: https://phunuvietnam.vn/nhin-tu-cac-tran-dai-hong-thuy-quy-hoach-phai-gan-voi-quan-tri-rui-ro-thien-tai-238251128183357874.htm






نظر (0)