این پروژه‌ها فرصت‌های جدیدی را برای شهر هوشی مین ایجاد می‌کنند.

مجموعه‌ای از پروژه‌های عظیم، که همزمان با پنجاهمین سالگرد اتحاد ملی آغاز و تکمیل شدند، نه تنها به تغییر چهره امروز شهر هوشی مین کمک کرده‌اند، بلکه فصل جدیدی را در مسیر توسعه شهری که به نام رئیس جمهور هوشی مین نامگذاری شده است، گشوده‌اند.

چهار پروژه عظیم، کان جیو را متحول خواهد کرد.

این روزها، مردم منطقه جزیره‌ای کان جیو برای دیدن مراسم کلنگ‌زنی منطقه شهری زمین‌های احیا شده کان جیو، لحظه‌شماری می‌کنند. این پروژه که در دهه ۲۰۰۰ میلادی طراحی شده، مورد انتظارترین پروژه در تحول تنها منطقه جزیره‌ای ساحلی شهر هوشی مین است. خانم کائو تی ها آن، مدیر توسعه پروژه در وین‌گروپ ، در جلسه‌ای با رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین در ۶ مارس، ابراز تمایل کرد که کمیته مردمی و ادارات مربوطه از تسریع مراحل قانونی حمایت کنند تا این شرکت بتواند ساخت پروژه منطقه شهری زمین‌های احیا شده کان جیو را قبل از ۳۰ آوریل، برای جشن پنجاهمین سالگرد اتحاد ملی، آغاز کند و آن را تا سال ۲۰۳۰ تکمیل کند. گفته می‌شود که همه چیز تقریباً تکمیل شده است و این پروژه عظیم، تاریخ کلنگ‌زنی خود را اواسط آوریل تعیین کرده است.

نمای پرسپکتیو از پل کان جیو که مرکز شهر سرزمین اصلی را به منطقه جزیره متصل می‌کند.

عکس: وزارت حمل و نقل و خدمات عمومی - مستقل

پیشنهاد واگذاری ساخت راه‌آهن تو تیم - لانگ تان به شهر هوشی مین.

وزارت ساخت و ساز پیشنهاد داده است که نخست وزیر، شهر هوشی مین را برای اجرای خط راه آهن شهری تو تیم - لانگ تان که فرودگاه های بین المللی تان سون نات و لانگ تان را به هم متصل می کند، منصوب کند. طبق گفته وزارت ساخت و ساز، طرح جامع شهر هوشی مین تا سال 2040، با چشم انداز تا سال 2060، شامل دو خط راه آهن است. یکی خط 6 راه آهن شهری است که فرودگاه تان سون نات را به راه آهن تو تیم - لانگ تان (تقاطع فو هو) متصل می کند. دیگری خط 2 راه آهن شهری است که فرودگاه تان سون نات را به ایستگاه تو تیم متصل می کند. سپس هر دو خط از زیرساخت خط راه آهن تو تیم - لانگ تان برای اتصال به فرودگاه لانگ تان استفاده خواهند کرد.

در حال حاضر، برنامه‌ریزی شهر هوشی مین، خطوط مترو ۶ و ۲ را تحت سرمایه‌گذاری کمیته مردمی شهر هوشی مین تعیین کرده است؛ خط تو تیم - لانگ تان تحت سرمایه‌گذاری وزارت ساخت و ساز است. برای تسریع اتصال بین فرودگاه‌های تان سون نات و لانگ تان، تضمین هماهنگی و همگام‌سازی در ساخت و ساز، بهره‌برداری و به حداکثر رساندن استفاده از زمین‌های اطراف منطقه پروژه، وزارت ساخت و ساز پیشنهاد می‌کند که نخست وزیر با واگذاری کمیته مردمی شهر هوشی مین به عنوان آژانس مدیریتی پروژه خط مترو تو تیم - لانگ تان موافقت کند. در صورت واگذاری به عنوان مرجع ذیصلاح، کمیته مردمی شهر هوشی مین تمام نتایج تحقیقات موجود را از هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن - وزارت ساخت و ساز - برای ادامه آماده‌سازی و اجرای سرمایه‌گذاری دریافت خواهد کرد. همزمان، این وزارتخانه همچنین پیشنهاد داد که دولت، افزودن خط آهن تو تیم - لانگ تان را به فهرست پروژه‌های آزمایشی برای سازوکارها و سیاست‌های ویژه جهت توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی، که مجلس ملی در قطعنامه ۱۸۸ تصویب کرده است، بررسی و تصویب کند.

این پروژه مساحتی حدود ۲۸۷۰ هکتار را با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۹ میلیارد دلار آمریکا، جمعیتی نزدیک به ۲۳۰ هزار نفر و پتانسیل پذیرش ۸ تا ۹ میلیون گردشگر در سال پوشش می‌دهد. این پروژه با هدف توسعه به یک منطقه شهری گردشگری ساحلی، گردشگری تفریحی، مرکز کنفرانس و همایش، شهر هوشمند، منطقه خدماتی با فناوری پیشرفته، مسکن، خدمات، هتل‌ها و غیره، انتظار می‌رود کان جیو را به یک مقصد گردشگری، تفریحی و سرمایه‌گذاری تبدیل کند که قادر به رقابت با مناطق زمین‌های احیا شده در سراسر جهان، مانند سنگاپور، میامی (ایالات متحده آمریکا) و استرالیا باشد.

علاوه بر این، وین‌گروپ سندی را به کمیته مردمی شهر هوشی مین و وزارت حمل و نقل و کارهای عمومی ارائه کرده است که جزئیات پیشنهاد خود برای ساخت خط راه‌آهن شهری که مرکز شهر (خیابان نگوین ون لین، منطقه ۷) را به منطقه کان جیو متصل می‌کند، شرح می‌دهد. این خط راه‌آهن در حال حاضر در برنامه‌ریزی اصلاح‌شده شبکه متروی شهر هوشی مین گنجانده شده است. بزرگترین گروه شرکت‌های خصوصی ویتنام مایل است این خط را تحت یک مشارکت عمومی-خصوصی (قرارداد BOO) بسازد - وین‌گروپ مطابق با قانون با استفاده از سرمایه خود و سرمایه بسیج‌شده در ساخت و ساز سرمایه‌گذاری خواهد کرد و پس از اتمام پروژه، مالکیت، بهره‌برداری و مدیریت پروژه را بر عهده خواهد داشت. این خط یک راه‌آهن دوخطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر و ارتفاع ۴۸.۵ کیلومتر خواهد بود که برای سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده و قادر به حمل ۳۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ نفر در هر جهت در ساعت است.

در صورت تأیید، وین‌گروپ قصد دارد گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی را امسال تکمیل کند، آن را برای گنجاندن در برنامه‌ریزی و تصویب سیاست سرمایه‌گذاری به مراجع ذیصلاح ارائه دهد؛ سپس با پرداخت غرامت زمین و آزادسازی آن، ساخت و ساز را رسماً در سال ۲۰۲۶ آغاز کند، عملیات آزمایشی را تکمیل کند و پروژه را در سال ۲۰۲۸ تحویل دهد.

در حمایت از پروژه منطقه شهریِ زمین‌های بازپس‌گیری‌شده کان جیو، شهر هوشی مین قصد دارد ساخت پل کان جیو با هزینه‌ای بالغ بر ۱۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و بندر بین‌المللی حمل‌ونقل کان جیو با هزینه‌ای نزدیک به ۵ میلیارد دلار آمریکا را آغاز کند. در ابتدا، قرار بود ساخت پروژه پل کان جیو در ۳۰ آوریل آغاز شود، اما به دلیل عدم تصویب طرح جامع شهر تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰، این پروژه فاقد مبنای لازم برای ارائه به شورای خلق شهر برای بررسی سیاست‌های سرمایه‌گذاری بود. پس از تصویب طرح جامع شهر، وزارت حمل‌ونقل و کارهای عمومی اعلام کرد که مستندات را نهایی کرده و گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی را برای تأیید به مرجع ذیصلاح ارائه خواهد داد و ساخت پروژه را امسال آغاز خواهد کرد و پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

نمای پرسپکتیو از منطقه شهری کان جیو که زمین‌های بازپس‌گیری شده را برای شروع ساخت و ساز آماده می‌کند.

عکس: وی جی

در همین حال، پروژه بندر بزرگ کان جیو در ماه ژانویه مجوز سرمایه‌گذاری از دولت دریافت کرد و از سازوکارها و سیاست‌های ویژه‌ای بهره می‌برد و هدف آن عملیاتی شدن در سال ۲۰۲۷ است. واحد تحقیقاتی تخمین می‌زند که ظرفیت جابجایی بار در سال اول تقریباً به ۲.۱ میلیون TEU (هر TEU معادل ۱ کانتینر ۲۰ فوتی است) خواهد رسید. پس از ۷ مرحله سرمایه‌گذاری، ظرفیت جابجایی بار بندر بین‌المللی حمل و نقل کان جیو می‌تواند تا سال ۲۰۴۷ به ۱۶.۹ میلیون TEU برسد - نیمی از ظرفیت فعلی سنگاپور. انتظار می‌رود این بندر در صورت فعالیت با ظرفیت کامل، سالانه ۳۴۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به بودجه دولت کمک کند.

با مشاهده‌ی دگرگونی کان جیو از زمانی که تنها راه رسیدن به سرزمین اصلی از طریق کشتی بود، به جایگزینی کشتی دن شی با جاده‌ی رانگ ساک، اتصال آب پاک و ورود برق، رئیس انجمن املاک و مستغلات شهر هوشی مین (HoREA)، لو هوانگ چائو، تأیید کرد که این منطقه‌ی جزیره‌ای، یکی از فقیرترین مناطق شهر هوشی مین، در حال نزدیک شدن به دومین دگرگونی خود است. یک منطقه‌ی شهریِ احیا شده، کان جیو را به یک شهر تفریحی در سطح جهانی تبدیل خواهد کرد؛ یک بندر حمل و نقل کانتینری فوق‌العاده، کان جیو را به یک مرکز لجستیک بین‌المللی تبدیل خواهد کرد؛ و ارتباط مستقیم با مرکز شهر از طریق جاده و راه‌آهن پرسرعت... همه‌ی این پروژه‌ها فرصت‌های "طلایی" را برای کان جیو فراهم می‌کنند تا جایگاه سابق خود را به عنوان یک بندر اقیانوسی معروف در مسیر دریایی آسیا-اروپا بازیابد. در عین حال، افراد با استعداد زیادی را جذب کرده و شرایطی را برای توسعه‌ی گردشگری تاریخی و زیست‌محیطی فراهم می‌کند. منطقه‌ی بین خان نیز این فرصت را خواهد داشت که به یک مرکز شهری بسیار مهم تبدیل شود.

آقای چائو تأکید کرد: «مردم کان جیو شایسته زندگی بهتری از طریق این پروژه‌های زیرساختی هستند. کان جیو شایسته چنین سرمایه‌گذاری قابل توجهی است. کان جیو از نظر تاریخی، فعلی و آینده، نه تنها برای شهر هوشی مین، بلکه برای کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی، نقش حیاتی ایفا می‌کند.»

دو پل میلیارد دلاری، دو ساحل رودخانه سایگون را به هم متصل می‌کنند.

امسال، پروژه پل عابر پیاده میلیارد دلاری بر روی رودخانه سایگون، «جشن بزرگ» بخش حمل و نقل شهر هوشی مین را افتتاح می‌کند. سرمایه‌گذار، شرکت سهامی مواد غذایی Nutifood Nutrition، در حال آماده‌سازی سریع مراسم کلنگ‌زنی در 29 مارس، یک ماه زودتر از موعد مقرر است. انتظار می‌رود این پل در سال 2027 تکمیل شود و به یک نقطه عطف معماری منحصر به فرد در شهر هوشی مین تبدیل شود، ضمن اینکه گردشگری را نیز تقویت کرده و مرکز شهر را به منطقه شهری جدید Thu Thiem (شهر Thu Duc) متصل می‌کند. این پل عابر پیاده در یک مکان مهم استراتژیک - رودخانه سایگون، بخشی از تاریخ بیش از 300 ساله شهر - واقع شده است. همچنین مکانی مکرر برای رویدادهای بزرگ و یک جاذبه گردشگری محبوب است. بنابراین، ساخت یک پل عابر پیاده که دو ساحل رودخانه سایگون را به هم متصل می‌کند، توسط رهبران شهر به عنوان ارزش‌های بسیار زیادی در نظر گرفته می‌شود که نه تنها به ترویج و تبدیل Thu Thiem به یک مرکز اقتصادی، مالی و خدماتی کمک می‌کند، بلکه یک نقطه برجسته فرهنگی و گردشگری نیز ایجاد می‌کند.

ساخت پل عابر پیاده‌ای که ناحیه ۱ را به منطقه شهری جدید تو تیم متصل می‌کند، از ۲۹ مارس آغاز خواهد شد.

عکس: TN

پس از آغاز پروژه پل عابر پیاده ۱ تریلیون دونگ ویتنامی، ساخت پل Thu Thiem 4 که تقاطع پل Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (منطقه ۷) را به تقاطع محور شمال-جنوب - خیابان Bui Thien Ngo (منطقه شهری جدید Thu Thiem) متصل می‌کند، نیز به زودی آغاز خواهد شد. در ابتدا، وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، فاصله آزاد پل را ۱۵ متر پیشنهاد داد که در صورت نیاز می‌تواند به ۴۵ متر افزایش یابد و در مجموع بیش از ۶ تریلیون دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری خواهد شد. با این حال، با توجه به برنامه شهر برای توسعه بندر Nha Rong - Khanh Hoi به یک بندر مسافربری بین‌المللی، موضوع فاصله آزاد مورد بررسی مجدد قرار گرفته است. مشابه پل Can Gio، پل Thu Thiem 4 در حال حاضر منتظر به‌روزرسانی برنامه‌ریزی بندر Nha Rong - Khanh Hoi در طرح جامع اصلاح‌شده شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰، قبل از ارائه گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی برای تأیید است. وزارت حمل و نقل پیش‌بینی می‌کند که ساخت پل Thu Thiem 4 در سال 2025 آغاز و در سال 2028 تکمیل شود.

پس از تکمیل، این پل به کاهش ازدحام در مسیرهای موجود مانند Ton Duc Thang، Nguyen Tat Thanh، Khanh Hoi Bridge، Huynh Tan Phat و Nguyen Van Linh کمک خواهد کرد، ضمن اینکه زمان سفر بین شهر Thu Duc، منطقه Binh Thanh و مناطق 7، 8، Nha Be و Binh Chanh را نیز کوتاه خواهد کرد.

دکتر هوانگ نگوک لان (موسسه شهرهای هوشمند و مدیریت، دانشگاه اقتصاد هوشی مین سیتی) ارزیابی کرد که این دو پل نقش حیاتی در توسعه هر دو کرانه رودخانه سایگون دارند. در حالی که پل‌های عابر پیاده وظیفه باز کردن فضاهای شهری و فرهنگی را بر عهده دارند، پل‌هایی که ترافیک را به هم متصل می‌کنند و به وسایل نقلیه اجازه عبور می‌دهند، مانند پل تو تیم ۴، نیروی محرکه‌ای برای توسعه منطقه شهری تو تیم خواهند بود. شانگهای (چین) بافتی مشابه شهر هوشی مین دارد، با اسکله شلوغ شانگهای در کرانه غربی و منطقه پودونگ در کرانه شرقی، که زمانی تقریباً ۲۰ سال پیش یک منطقه کشاورزی دورافتاده مانند باتلاق تو تیم بود. هنگامی که دولت شانگهای هدف توسعه کرانه شرقی به یک منطقه ویژه اقتصادی را تعیین کرد، با ساخت همزمان پل‌های ارتباطی متعدد و ایجاد یک سیستم زیرساختی مستحکم آغاز کرد. تنها در ۲۰ سال تأسیس و توسعه، پودونگ به یکی از شلوغ‌ترین و مرفه‌ترین مناطق جهان تبدیل شده است.

دکتر هوانگ نگوک لان اظهار داشت: «هر جایی که پل متصل شود، کرانه شرقی رودخانه سایگون متحول و توسعه خواهد یافت. در حال حاضر در ویتنام، تقریباً هیچ منطقه‌ای سیستمی زیبا و برنامه‌ریزی‌شده از فضاهای عمومی در امتداد رودخانه ایجاد نکرده است. اگر شهر هوشی مین بتواند یک سیستم کامل از پل‌ها را ایجاد کند که پارک‌ها را در دو کرانه شرقی و غربی رودخانه سایگون به هم متصل کند، به نقطه قوت چشم‌انداز شهری کنار رودخانه این شهر تبدیل خواهد شد.»

عجله‌ای برای بخشیدن جلوه‌ای نو به خیابان‌ها.

علاوه بر پروژه‌های زیرساختی کلیدی، مناطق و بخش‌ها در سراسر شهر به طور فشرده در حال بازسازی جاده‌ها و بهبود سیستم‌های زهکشی هستند و به شهر ظاهری جدید برای جشن بزرگ می‌دهند. صدها پیاده‌رو و کوچه در مرکز شهر با موارد مختلفی مانند سنگفرش با کاشی و گرانیت، تعویض درپوش‌های منهول و غیره در حال بازسازی هستند. نوارهای میانی در بسیاری از جاده‌ها نیز در حال رنگ‌آمیزی مجدد هستند. تا به امروز، برخی از جاده‌ها در منطقه مرکزی مانند فام نگوک تاچ، نگوین ون چیم، نگوین تری و بخش قبل از میدان فو دونگ (منطقه ۱) با سنگفرش گرانیتی تکمیل شده‌اند و پیاده‌روها را جادارتر می‌کنند. برای به حداقل رساندن تأثیر بر زندگی روزمره و مشاغل مردم، فرآیند حفاری و بتن‌ریزی در شب متمرکز است. در طول روز، کارگران عمدتاً جدول‌ها را نصب می‌کنند و سنگفرش را تکمیل می‌کنند.

پیاده‌روها در سراسر شهر بازسازی شده‌اند که به بهبود زیبایی‌شناسی شهری کمک می‌کند.

عکس: فام هو

در برخی خیابان‌ها مانند نگوین هو تو (که ناحیه نها به - ناحیه ۷ را به هم متصل می‌کند)، دین بین فو (ناحیه بین تان) و فان شیچ لونگ (ناحیه فو نهوان)، پیاده‌روها نه تنها ارتقا یافته و با کاشی‌های جدید جایگزین شده‌اند، بلکه با گلدان‌های گل تازه نیز تزئین شده‌اند و زندگی جدیدی به شهر بخشیده‌اند.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز زیرساخت‌های شهری شهر هوشی مین (هیئت زیرساخت‌های شهری)، تقریباً ۷ پروژه زیباسازی شهری با هدف بهبود چشم‌انداز و محیط زندگی ساکنان منطقه، به مناسبت پنجاهمین سالگرد اتحاد ملی آغاز شده است. این پروژه‌ها عبارتند از: پروژه لایروبی و ساخت زیرساخت برای کانال Xuyen Tam (منطقه Binh Thanh، منطقه Go Vap)؛ و پروژه نورپردازی معماری آثار حفاظتی از جمله میله پرچم Thu Ngu، پل Mong، خانه کودکان شهر، بازار Ben Thanh، موزه شهر هوشی مین و موزه Ton Duc Thang.

ساکنان شهر و بازدیدکنندگان از سراسر جهان به زودی می‌توانند در جاده‌های جدید، جادار و تمیز سفر کنند و در جشن بزرگ پیش رو، در فضایی از احساسات و غرور سهیم باشند.

بسیاری از تورهای منحصر به فرد و پرمعنا در شهر هوشی مین در طول تعطیلات 30 آوریل.

برای بزرگداشت پنجاهمین سالگرد اتحاد ملی، که نشانگر توسعه مداوم گردشگری در شهر هوشی مین است، وزارت گردشگری و واحدهای مرتبط، ۵۰ نماد متمایز را گرامی می‌دارند - بناهای تاریخی که در تبدیل شهر هوشی مین به شهری یکپارچه، از نظر فرهنگی متنوع، پر جنب و جوش و در عین حال عمیقاً دوست‌داشتنی و دلسوز نقش داشته‌اند. این بناها شامل مکان‌های تاریخی مانند موزه هنرهای زیبای شهر هوشی مین، میله پرچم تو نگو، ستاد کمیته مردمی شهر هوشی مین، سامانه تاریخی کماندو سایگون و اسکله نها رونگ؛ مکان‌های فرهنگی و معنوی مانند آرامگاه اونگ با چیئو، نمایش عروسکی آبی و موسیقی سنتی؛ و مکان‌های آشپزی مانند کافه‌های کنار خیابان، بانه می (ساندویچ‌های ویتنامی) به سبک سایگون و غذاهای برنج شکسته می‌شوند. آژانس‌های مسافرتی تورهای منحصر به فرد زیادی را توسعه داده‌اند و گردشگران را به گشت و گذار در تمام این مکان‌های تاریخی می‌برند و ردپای سایگون - شهر هوشی مین - خاطرات ۵۰ سال گذشته تا به امروز را دوباره کشف می‌کنند، با مقاصدی مانند موزه کماندو سایگون با پناهگاه روی زمین و صندوق پستی مخفی مرتبط با کماندوهای سایگون قبل از سال ۱۹۷۵...

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm