پروژه‌ها فرصت‌های جدیدی را برای شهر هوشی مین ایجاد می‌کنند

مجموعه‌ای از پروژه‌های «عظیم» آغاز شد، بسیاری از پروژه‌ها به مناسبت پنجاهمین سالگرد اتحاد مجدد کشور تکمیل شدند که نه تنها به تغییر چهره امروز شهر هوشی مین کمک کرد، بلکه صفحه جدیدی را در مسیر توسعه شهری که به نام عمو هو نامگذاری شده است، گشود.

چهار پروژه فوق العاده "Can Gio" را "متحول" می کنند

این روزها، مردم منطقه جزیره‌ای کان جیو برای ماه آوریل لحظه شماری می‌کنند تا شاهد لحظه پیشگامانه منطقه شهریِ در حال پیشروی به دریا در کان جیو باشند. این پروژه که از دهه ۲۰۰۰ «در ذهن» شکل گرفته، مورد انتظارترین پروژه در «تحول» تنها منطقه جزیره‌ایِ هم‌مرز با دریا در شهر هوشی مین است. خانم کائو تی ها آن، مدیر توسعه پروژه شرکت وین‌گروپ ، در دیدار با رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین در ۶ مارس، ابراز امیدواری کرد که کمیته مردمی شهر، به همراه ادارات و شعب، از تسریع تکمیل مراحل قانونی حمایت کنند تا شرکت‌ها بتوانند پروژه منطقه شهریِ در حال پیشروی به دریا در کان جیو را قبل از ۳۰ آوریل، برای جشن گرفتن پنجاهمین سالگرد اتحاد مجدد کشور، آغاز کرده و آن را در سال ۲۰۳۰ تکمیل کنند. مشخص است که در حال حاضر، همه چیز «کامل» شده است و این ابرپروژه، تاریخ آغازین را در اواسط آوریل تعیین کرده است.

نمایی از پل کان جیو که سرزمین اصلی شهر را به منطقه جزیره متصل می‌کند

عکس: اداره حمل و نقل و ترابری - ایندیپندنس

پیشنهاد واگذاری ساخت راه آهن تو تیم - لانگ تان به شهر هوشی مین

وزارت ساخت و ساز به تازگی به نخست وزیر پیشنهاد داده است که شهر هوشی مین را برای استقرار خط راه آهن شهری تو تیم - لانگ تان اختصاص دهد و به اتصال دو فرودگاه بین المللی تان سون نات و لانگ تان کمک کند. طبق گفته وزارت ساخت و ساز، برنامه ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال 2040، با چشم انداز تا سال 2060، شامل دو خط راه آهن است. از این میان، خط راه آهن شهری شماره 6، فرودگاه تان سون نات را به راه آهن تو تیم - لانگ تان (تقاطع فو هو) متصل می کند. همزمان، خط راه آهن شهری شماره 2 از فرودگاه تان سون نات به ایستگاه تو تیم متصل می شود. سپس هر دو خط از زیرساخت خط راه آهن تو تیم - لانگ تان برای اتصال به فرودگاه لانگ تان استفاده می کنند.

در حال حاضر، برنامه‌ریزی شهر هوشی مین تعیین کرده است که خطوط راه‌آهن شهری شماره ۶ و شماره ۲ توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین سرمایه‌گذاری می‌شوند؛ مسیر تو تیم - لانگ تان برای سرمایه‌گذاری به وزارت ساخت و ساز واگذار شده است. به منظور استقرار هرچه سریع‌تر ارتباط بین دو فرودگاه تان سون نات - لانگ تان و تضمین وحدت و هماهنگی ساخت و ساز، بهره‌برداری و بهره‌برداری حداکثری از بودجه زمین در اطراف منطقه پروژه، وزارت ساخت و ساز به نخست وزیر پیشنهاد داده است که سیاست واگذاری کمیته مردمی شهر هوشی مین به عنوان مرجع ذیصلاح برای سرمایه‌گذاری در پروژه راه‌آهن شهری تو تیم - لانگ تان را یکپارچه کند. در صورت واگذاری به عنوان مرجع ذیصلاح، کمیته مردمی شهر هوشی مین تمام نتایج تحقیقات موجود انجام شده توسط هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن - وزارت ساخت و ساز را برای ادامه استقرار آماده‌سازی و اجرای سرمایه‌گذاری دریافت خواهد کرد. همزمان، این وزارتخانه همچنین پیشنهاد داد که دولت، افزودن خط آهن تو تیم - لانگ تان را به فهرست پروژه‌های آزمایشی با سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی، که مجلس ملی در قطعنامه ۱۸۸ تصویب کرده است، بررسی و تصویب کند.

این پروژه با مساحت برنامه‌ریزی‌شده حدود ۲۸۷۰ هکتار، سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۹ میلیارد دلار، جمعیتی نزدیک به ۲۳۰ هزار نفر و قابلیت پذیرایی از ۸ تا ۹ میلیون گردشگر در سال، با هدف ساخت یک منطقه شهری برای گردشگری دریایی، گردشگری تفریحی، سمینارها، کنفرانس‌ها، مناطق شهری هوشمند، خدمات پیشرفته، مسکن، خدمات، هتل‌ها و... پیش‌بینی می‌شود که این پروژه، کان جیو را به یک مکان گردشگری، تفریحی و سرمایه‌گذاری تبدیل کند که به اندازه کافی با مناطق ساحلی جهان مانند سنگاپور، میامی (ایالات متحده آمریکا)، استرالیا و... رقابت کند.

در کنار آن، وین‌گروپ به تازگی سندی را به کمیته مردمی شهر هوشی مین و وزارت حمل و نقل ارسال کرده است که در آن به تفصیل پیشنهاد ساخت یک راه‌آهن شهری که مرکز شهر هوشی مین (خیابان نگوین ون لین، منطقه ۷) را به منطقه کان جیو متصل می‌کند، گزارش شده است. این خط آهن در راستای تنظیم برنامه‌ریزی شبکه متروی شهر هوشی مین است. بزرگترین گروه شرکت‌های خصوصی در ویتنام مایل به ساخت این خط در قالب مشارکت عمومی-خصوصی (قرارداد BOO) است - وین‌گروپ با سرمایه خود در ساخت و ساز سرمایه‌گذاری خواهد کرد و سرمایه طبق مفاد قانون بسیج می‌شود، مالکیت و بهره‌برداری از پروژه را بر عهده خواهد داشت و پس از اتمام، آن را اداره خواهد کرد. این خط دو خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، ارتفاع ۴۸.۵ کیلومتر، زیرساخت طراحی شده با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود و ظرفیت حمل و نقل ۳۰۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ نفر در هر جهت در ساعت را برآورده می‌کند.

در صورت تأیید، وین‌گروپ قصد دارد گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی را امسال تکمیل کند، آن را برای گنجاندن در برنامه‌ریزی و تأیید سیاست سرمایه‌گذاری به مراجع ذیصلاح ارائه دهد؛ سپس غرامت پاکسازی سایت را برای شروع رسمی ساخت و ساز در سال ۲۰۲۶، تکمیل عملیات آزمایشی و تحویل پروژه در سال ۲۰۲۸ پرداخت کند.

شهر هوشی مین با حمایت از منطقه شهری ساحلی کان جیو، قصد دارد ساخت پل کان جیو به ارزش بیش از ۱۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و بندر بزرگ ترانزیت بین‌المللی کان جیو به ارزش نزدیک به ۵ میلیارد دلار آمریکا را آغاز کند. در ابتدا، انتظار می‌رفت ساخت پل کان جیو به مناسبت تعطیلات ۳۰ آوریل آغاز شود، اما از آنجا که طرح جامع شهر تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰، تصویب نشده است، این پروژه مبنای کافی برای ارائه به شورای خلق شهر برای بررسی سیاست‌های سرمایه‌گذاری ندارد. پس از تصویب طرح جامع شهر، وزارت حمل و نقل اعلام کرد که اسناد را تکمیل کرده و آنها را برای تأیید گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی به مرجع ذیصلاح ارائه می‌دهد و ساخت پروژه را امسال آغاز می‌کند و آن را در سال ۲۰۲۸ به پایان می‌رساند.

چشم‌اندازی از منطقه شهری ساحلی کان جیو که در شرف شروع ساخت و ساز است

عکس: وی جی

در همین حال، پروژه بندر بزرگ کان جیو در ژانویه توسط دولت تصویب شد و از سازوکارها و سیاست‌های ویژه‌ای برخوردار است و هدف آن بهره‌برداری در سال ۲۰۲۷ است. واحد تحقیقاتی تخمین می‌زند که ظرفیت بارگیری سال اول از طریق این بندر به حدود ۲.۱ میلیون TEU (هر TEU معادل ۱ کانتینر ۲۰ فوتی است) خواهد رسید. پس از ۷ مرحله سرمایه‌گذاری، حجم بارگیری از طریق بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو می‌تواند تا سال ۲۰۴۷ به ۱۶.۹ میلیون TEU برسد - نیمی از خروجی فعلی سنگاپور. انتظار می‌رود این بندر در صورت فعالیت با ظرفیت کامل، سالانه ۳۴۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به بودجه کمک کند.

با مشاهده‌ی دگرگونی کان جیو از زمانی که تنها راه رسیدن به مرکز شهر از طریق کشتی بود، سپس جاده‌ی رانگ ساک جایگزین کشتی دن شی شد، آب تمیز وصل شد، برق به شهر آورده شد، لو هوانگ چائو، رئیس انجمن املاک و مستغلات شهر هوشی مین (HoREA)، تأیید کرد که فقیرترین منطقه‌ی جزیره‌ای در شهر هوشی مین به دومین رویداد متحول‌کننده‌ی زندگی خود نزدیک می‌شود. یک منطقه‌ی شهریِ در حال پیشروی به دریا، کان جیو را به یک شهر تفریحی در سطح منطقه‌ای تبدیل خواهد کرد؛ یک بندر ترانزیت کانتینری فوق‌العاده، کان جیو را به یک مرکز لجستیک بین‌المللی تبدیل خواهد کرد؛ اتصال مستقیم به مرکز شهر از طریق جاده و راه‌آهن پرسرعت... همه‌ی این پروژه‌ها فرصتی "طلایی" برای کان جیو ایجاد می‌کنند تا جایگاه خود را به عنوان یک بندر اقیانوسی معروف در مسیر دریایی آسیا-اروپا بازیابد. در عین حال، استعدادها و منابع انسانی زیادی را جذب خواهد کرد و شرایط بیشتری را برای توسعه‌ی مناطق گردشگری تاریخی و زیست‌محیطی ایجاد خواهد کرد. در آن زمان، منطقه‌ی بین خان نیز فرصت تبدیل شدن به یک منطقه‌ی شهری بسیار مهم را خواهد داشت.

آقای چائو تأکید کرد: «ساکنان کان جیو شایسته تغییر زندگی خود از طریق این پروژه‌های زیرساختی هستند. کان جیو شایسته چنین سرمایه‌گذاری «خوبی» است. کان جیو نقش مهمی در تاریخ، حال و آینده، نه تنها برای شهر هوشی مین، بلکه برای کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی ایفا می‌کند.»

دو پل تریلیون دلاری که دو ساحل رودخانه سایگون را به هم متصل می‌کنند

مراسم افتتاحیه «مهمانی بزرگ» صنعت حمل و نقل شهر هوشی مین در سال جاری باید شامل پروژه ساخت پل عابر پیاده هزار میلیارد وندی بر روی رودخانه سایگون باشد. سرمایه‌گذار، شرکت سهامی مواد غذایی نوتریشن ناتی‌فود، به سرعت در حال آماده‌سازی مراسم کلنگ‌زنی در 29 مارس، 1 ماه زودتر از طرح اولیه است. انتظار می‌رود این پل در سال 2027 تکمیل شود و به یک نقطه برجسته معماری منحصر به فرد در شهر هوشی مین تبدیل شود، ضمن اینکه گردشگری را ارتقا می‌دهد و مرکز را به منطقه شهری جدید تو تیم (شهر تو دوک) متصل می‌کند. این پل عابر پیاده در یک مکان مهم واقع شده است - رودخانه سایگون بخشی از حافظه تاریخی بیش از 300 ساله شهر است. این مکان همچنین مکانی است که رویدادهای مهم به طور منظم در آن برگزار می‌شود و جاذبه‌ای برای بازدید و گشت و گذار گردشگران است. بنابراین، ساخت یک پل عابر پیاده که دو ساحل رودخانه سایگون را به هم متصل می‌کند، توسط رهبران شهر به عنوان یک ارزش بزرگ در نظر گرفته می‌شود، نه تنها به ارتقا و تبدیل تو تیم به یک مرکز خدمات اقتصادی - مالی - کمک می‌کند، بلکه یک نقطه برجسته فرهنگی و گردشگری نیز ایجاد می‌کند.

پروژه پل عابر پیاده که ناحیه ۱ را به منطقه شهری جدید Thu Thiem متصل می‌کند، از ۲۹ مارس آغاز خواهد شد.

عکس: TN

پس از آغاز ساخت پل عابر پیاده ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی، پل Thu Thiem 4 که تقاطع پل Tan Thuan 2 - نگوین ون لین (منطقه ۷) را به تقاطع محور شمال-جنوب - خیابان Bui Thien Ngo (منطقه شهری جدید Thu Thiem) متصل می‌کند، نیز به زودی کلنگ زنی خواهد شد. در ابتدا، وزارت حمل و نقل پیشنهاد داد که فاصله پل تا 15 متر باشد و در صورت نیاز می‌تواند تا 45 متر افزایش یابد، با سرمایه‌گذاری کلی بیش از 6000 میلیارد دونگ ویتنامی. با این حال، از آنجا که این شهر قصد دارد بندر Nha Rong - Khanh Hoi را به یک بندر مسافربری بین‌المللی تبدیل کند، موضوع فاصله پل در حال بررسی مجدد است. مانند پل Can Gio، پل Thu Thiem 4 نیز منتظر به‌روزرسانی برنامه‌ریزی بندر Nha Rong - Khanh Hoi در پروژه تنظیم برنامه‌ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال 2040 و چشم‌انداز 2060 است تا برای تأیید گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی ارائه شود. وزارت حمل و نقل قصد دارد ساخت پل Thu Thiem 4 را در سال 2025 آغاز کند و آن را در سال 2028 تکمیل کند.

پس از بهره‌برداری، این پل به کاهش بار مسیرهای موجود مانند پل‌های Ton Duc Thang، Nguyen Tat Thanh، Khanh Hoi، Huynh Tan Phat و Nguyen Van Linh کمک خواهد کرد و زمان سفر بین Thu Duc City، Binh Thanh با مناطق ۷، ۸، Nha Be و Binh Chanh را کوتاه خواهد کرد.

دکتر هوانگ نگوک لان (موسسه شهرهای هوشمند و مدیریت، دانشگاه اقتصاد، شهر هوشی مین) ارزیابی کرد که "جفت" این دو پل نقش مهمی در توسعه هر دو ساحل رودخانه سایگون ایفا می‌کند. اگر پل عابر پیاده وظیفه باز کردن فضای شهری و فضای فرهنگی را "به دوش بکشد"، پل‌هایی که ترافیک را به هم متصل می‌کنند و به وسایل نقلیه اجازه عبور می‌دهند، مانند پل تو تیم ۴، نیروی محرکه برای ترویج توسعه منطقه شهری تو تیم خواهند بود. شهر شانگهای (چین) نیز بافتی مشابه شهر هوشی مین دارد، به طوری که ساحل غربی آن اسکله شلوغ شانگهای و ساحل شرقی آن منطقه فعلی پودونگ است که قبلاً تقریباً ۲۰ سال پیش فقط یک زمین کشاورزی دورافتاده مانند باتلاق تو تیم بود. دولت شانگهای هنگام تعیین هدف توسعه شرق به یک منطقه ویژه اقتصادی، همزمان با ساخت بسیاری از پل‌های اتصال و ایجاد یک سیستم زیرساختی مستحکم، شروع به ساخت این پل‌ها کرد. تنها در ۲۰ سال تأسیس و توسعه، پودونگ به یکی از شلوغ‌ترین و مرفه‌ترین مناطق جهان تبدیل شده است.

دکتر هوانگ نگوک لان گفت: «هر جا که پل متصل شود، کرانه شرقی رودخانه سایگون متحول و توسعه خواهد یافت. در ویتنام امروز، تقریباً هیچ محلی سیستمی زیبا و منظم از فضاهای عمومی در امتداد رودخانه ایجاد نکرده است. اگر شهر هوشی مین بتواند یک سیستم کامل از پل‌ها را بسازد که پارک‌های کرانه شرقی و غربی رودخانه سایگون را به هم متصل کند، به نقطه قوت این شهر به عنوان یک شهر رودخانه‌ای تبدیل خواهد شد.»

فوراً لباس‌های نو به خیابان‌ها بدهید

علاوه بر پروژه‌های زیرساختی کلیدی، همه مناطق با عجله در حال بازسازی جاده‌ها، بهبود سیستم‌های زهکشی و ایجاد ظاهری جدید برای شهر برای جشن گرفتن این جشنواره بزرگ هستند. صدها پیاده‌رو و کوچه در مرکز شهر با موارد زیادی مانند آجرفرش، گرانیت، تعویض دریچه‌های فاضلاب و غیره در حال بازسازی هستند. نوارهای میانی در بسیاری از جاده‌ها نیز در حال رنگ‌آمیزی مجدد هستند. تاکنون، برخی از جاده‌ها در منطقه مرکزی مانند فام نگوک تاچ، نگوین ون چیم، نگوین تری و بخش قبل از میدان فو دونگ (منطقه ۱) با گرانیت سنگفرش شده‌اند و پیاده‌روها را مطبوع‌تر کرده‌اند. برای محدود کردن تأثیر بر زندگی و تجارت روزمره مردم، روند کندن فونداسیون و ریختن بتن در شب متمرکز است. در طول روز، کارگران عمدتاً جدول‌ها را نصب می‌کنند و سنگفرش را تکمیل می‌کنند.

پیاده‌روها نیز به طور همزمان در حال بازسازی هستند که به بهبود زیبایی‌شناسی شهری کمک می‌کند.

عکس: فام هو

در برخی خیابان‌ها مانند نگوین هو تو (که ناحیه نها به را به ناحیه ۷ متصل می‌کند)، دین بین فو (ناحیه بین تان)، فان شیچ لونگ (ناحیه فو نهوان)، پیاده‌روها نه تنها نوسازی شده‌اند و با آجرهای جدید جایگزین شده‌اند، بلکه گلدان‌های تازه‌ای نیز در آنها قرار داده شده است که سرزندگی جدیدی به شهر بخشیده است.

بر اساس گزارش هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری ساخت و ساز زیرساخت‌های شهری هوشی مین (هیئت زیرساخت‌های شهری)، حدود ۷ پروژه زیباسازی شهری وجود دارد که به بهبود چشم‌انداز و محیط زندگی مردم این منطقه کمک می‌کند و به مناسبت پنجاهمین سالگرد اتحاد مجدد کشور آغاز شده است، از جمله: پروژه لایروبی و ساخت زیرساخت برای کانال Xuyen Tam (منطقه Binh Thanh، منطقه Go Vap)؛ پروژه نورپردازی معماری برای کارهای حفاظتی از جمله میله پرچم Thu Ngu، پل Mong، خانه کودکان شهر، بازار Ben Thanh، موزه شهر هوشی مین، موزه Ton Duc Thang.

ساکنان شهر و گردشگران از همه جا به زودی می‌توانند در جاده‌های جدید، جادار، تمیز و زیبا سفر کنند و در فضای احساسی و غرورآفرین جشنواره بزرگ پیش رو سهیم شوند.

تورهای ویژه و پرمعنای بسیاری در شهر هوشی مین به مناسبت 30 آوریل

به مناسبت پنجاهمین سالگرد اتحاد مجدد کشور، که نشانگر توسعه مداوم گردشگری شهر است، وزارت گردشگری و واحدهای مرتبط، از ۵۰ نماد نمونه - نمادهایی که در ایجاد شهری یکپارچه، از نظر فرهنگی متنوع، پر جنب و جوش اما در عین حال بسیار مهربان و دوست داشتنی نقش دارند - تجلیل کردند. این نمادها شامل گروهی از آثار باستانی از جمله موزه هنرهای زیبای شهر هوشی مین، میله پرچم تو نگو، ستاد کمیته مردمی شهر هوشی مین، سیستم آثار نیروهای ویژه سایگون، اسکله نها رونگ؛ گروه فرهنگی معنوی شامل آرامگاه اونگ با چیئو، عروسک‌های آبی، موسیقی محلی؛ گروه آشپزی شامل قهوه کنار خیابان، نان سایگون، برنج شکسته... آژانس‌های مسافرتی تورهای ویژه زیادی راه‌اندازی کرده‌اند و گردشگران را به کاوش در کل این مجموعه از آثار باستانی می‌برند و با مقاصدی مانند موزه نیروهای ویژه سایگون با یادگاری شناور از پناهگاه، صندوق پستی مخفی مرتبط با نیروهای ویژه سایگون قبل از سال ۱۹۷۵، ردپای سایگون - شهر هوشی مین - خاطرات ۵۰ ساله از گذشته تا به امروز را دوباره کشف می‌کنند...

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm