پیشخدمت‌های غذاهای ویژه در تعطیلات تت "پرواز" می‌کنند

(NLDO)- در روزهای اوج تت، میزان کالاها دو برابر شد، تیم خدمات بار داخلی در فرودگاه تان سون نهات به شیفت‌های کاری تقسیم شد تا 24 ساعته و 7 روز هفته کار کنند.

کار کردن در تمام طول شب در "نقطه داغ" تان سون نات

عصر روز ۲۸ تت، آقای له دوک توان، کاپیتان تیم خدمات بار، دپارتمان تجارت بار، شعبه ویتنام - هواپیمایی ویتنام ، شیفت خود را در فرودگاه تان سون نهات (HCMC) به پایان رساند و ساعت ۱۲ نیمه شب فرودگاه را ترک کرد. او گفت که برخی از همکارانش تا ساعت ۴ صبح در محل کار خود ماندند و سپس به خانه رفتند.

فضای کاری اضطراری در ساعت ۵ صبح ۲۵ ژانویه ۲۰۲۵. عکس: دوک توان

در روزهای اوج تت، تیم خدمات بار داخلی فرودگاه تان سون نهات متشکل از ۲۷ نفر است که در ۳ شیفت کاری به صورت ۲۴ ساعته کار می‌کنند. این تیم به همراه ۷۰ تا ۸۰ نفر پرسنل بارگیری و تخلیه، به تمام بارهای ورودی و خروجی از فرودگاه تان سون نهات خطوط هوایی ویتنام خدمات ارائه می‌دهند.

در «نقطه داغ» تان سون نهات، اوج بار از طریق فرودگاه در طول تت معمولاً قبل از اوج مسافران اتفاق می‌افتد و مدت بیشتری طول می‌کشد. از نوزدهمین روز از دوازدهمین ماه قمری، حجم بار افزایش یافته است.

حجم کالاها در ایام تت نسبت به روزهای عادی دو برابر شد و حتی ۲۲۰ درصد افزایش یافت. اگرچه هنوز آمار دقیقی وجود ندارد، اما به گفته آقای توان، اوج تت امسال، حجم کالاها نسبت به سال گذشته حدود ۳۰ درصد افزایش یافت.

با پیش‌بینی اوج تعطیلات تت، هر ساله هواپیمایی ویتنام از قبل برنامه‌ریزی می‌کند و تیم خدمات بار همیشه آماده است تا با تمام ظرفیت برای خدمت‌رسانی به مردم و مشاغل در اوج تعطیلات تت تلاش کند.

در حالت عادی، هر افسر و کارمند تیم خدمات بار، دو روز در هفته مرخصی دارد، اما در اوج تعطیلات تت، آنها شش روز در هفته کار خواهند کرد. آقای توان گفت: «حتی با اینکه آنها یک روز مرخصی دارند، باز هم باید به طور مداوم آنلاین باشند تا هرگونه حادثه غیرمعمول فوراً رسیدگی شود.»

آقای توان گفت که با وجود کار مداوم قبل، حین و بعد از عید تت و مجبور بودن به ماندن در شب سال نو برای سال‌های طولانی، این روزها همسرش کارهای خانه را انجام می‌دهد تا او بتواند با آرامش خاطر کار کند.

توآن گفت: «پس از بیش از 20 سال کار در صنعت هوانوردی، خانواده‌ام نیز با من همدردی می‌کنند. این روزها ما سخت کار می‌کنیم اما همه ما تمام تلاش خود را برای خدمت‌رسانی می‌کنیم و نمی‌توانیم اجازه دهیم هیچ حادثه ایمنی یا امنیتی رخ دهد. همه ما در تیم سال‌ها تجربه داریم و بسیار با دقت کار می‌کنیم. اگرچه حجم کار افزایش یافته است، اما ما مطلقاً نمی‌توانیم اجازه دهیم هیچ حادثه ایمنی یا امنیتی رخ دهد. هوانوردی یک تجارت خاص است و مسائل امنیتی و ایمنی همیشه به عنوان معیار شماره یک توسط هواپیمایی ویتنام مطرح می‌شود.»

اقلام ویژه برای تت

کسانی که به کار در صنعت هوانوردی عادت ندارند، در اوج عید تت، احساس سردرگمی خواهند کرد زیرا روزهای منتهی به تت، قیمت غذاهای دریایی به طرز چشمگیری افزایش می‌یابد. و از ۲۲ تا ۲۴ ماه دوازدهم قمری، درختان زردآلو، هلو و کامکوات برای انتظار پرواز صف می‌کشند.

آقای توان در مورد محصولات دریایی گفت که هنگام حمل و نقل آنها باید به ایمنی هواپیما توجه کنیم. غذاهای دریایی اغلب حاوی آب هستند، بنابراین باید به بسته‌بندی تجهیزات توجه کنیم و آن را طوری مرتب کنیم که آب به داخل هواپیما نشت نکند. در مورد محصولات زردآلو، هلو و کامکوات، باید به بسته‌بندی توجه کنیم تا سریع‌ترین حمل و نقل را تضمین کنیم و کیفیت کالا هنگام رسیدن کاهش نیابد و شاخه‌ها، گل‌ها و برگ‌ها نیفتند تا اطمینان حاصل شود که با بهترین کیفیت به دست کاربران می‌رسند تا از تت لذت ببرند. هواپیمایی ویتنام مقررات خاص خود را برای اطمینان از کیفیت خدمات این محصولات ویژه دارد.

نزدیک تت، ارسال غذاهای دریایی با هواپیما به طرز چشمگیری افزایش می‌یابد. عکس: دوک توان

در طول تعطیلات تت که اوج شلوغی است، تیم خدمات حمل بار داخلی تان سون نهات با تمام ظرفیت بسیج می‌شوند و با بالاترین بهره‌وری کار می‌کنند.

وظیفه این تیم دریافت و حمل کالاهای داخلی، از فرودگاه تان سون نهات به تمام مقاصد هواپیمایی ویتنام است. به طور خاص، آنها کالاها را از مشتریان دریافت می‌کنند، سپس مشتریان را برای عبور کالاها از اسکنر امنیتی امنیت هوانوردی راهنمایی می‌کنند. کالاهای موجود در هواپیما باید ۱۰۰٪ بازرسی شوند تا ایمنی آنها تضمین شود. در انبار، آنها کالاها را طبقه‌بندی می‌کنند، آنها را روی تجهیزاتی که قرار است به هواپیما منتقل شوند، بارگیری می‌کنند. اگر کالاها به خارج از هواپیما برسند و مشکلاتی مانند خطای پرواز وجود داشته باشد، تیم برای رسیدگی به آن وارد عمل خواهد شد.

گل‌های زردآلو در تان سون نات منتظر پرواز هستند. عکس: دوک توان

گل‌های زردآلو در تان سون نات منتظر پرواز هستند. عکس: دوک توان

در هر شیفت ۸ ساعته، در تیم خدمات بار، ۶ تا ۸ کارمند اداری و ۳۰ باربر مشغول به کار خواهند بود. هر شیفت ۸ ساعت است و بین هر شیفت نیم ساعت استراحت وجود دارد، برادران به نوبت استراحت می‌کنند تا کار پیوسته بماند.

در شب سال نو تعداد افراد کشیک بستگی به میزان کالا دارد، به طور معمول شیفت شب سال نو برای کالاهای داخلی حدود ۲ نفر و برای کالاهای بین المللی ۴-۵ نفر است.

آقای توان گفت: «در هر تعطیلات تت، ما برنامه کاری پرکاری داریم، وقت زیادی برای خانواده نداریم، گاهی اوقات احساس خستگی می‌کنیم. با این حال، به فشار نیز عادت داریم. تان سون نات در هر تعطیلات تت مانند یک «تبه آتش» است، اما «آتش، طلا را می‌آزماید، سختی، قدرت را». ما ماهیت کار را درک می‌کنیم و همیشه تمام تلاش خود را می‌کنیم. بیش از 20 سال است که به این کار وابسته‌ایم و این به لطف عشق ما به صنعت هوانوردی است.»

فصل اوج پروازهای تت با پروازهای بین‌المللی

خانم تران لین جیانگ، متخصص سیاست‌گذاری، تیم سیاست‌گذاری تجارت مسافر، شعبه ویتنام - هواپیمایی ویتنام، گفت که با توجه به حمل و نقل کالا در اوج تعطیلات تت، از آنجا که کارخانه‌ها سعی می‌کنند کالاهای صادراتی را قبل از تت جمع‌آوری کنند تا کارگران بتوانند از تعطیلات تت استفاده کنند، کالاهای صادراتی زیادی وجود دارد.

خانم جیانگ گفت: «علاوه بر محاسبه دقیق بار، باید مطمئن شویم که میزان کالاهای تخلیه شده (کالاهای جا مانده) در پروازها را محدود می‌کنیم. از آنجا که کالاهای زیادی وجود دارد، بی‌نظمی‌های زیادی نیز وجود دارد (کالاها به دلیل ترافیک دیر می‌رسند/کالاها نمی‌توانند به موقع از گمرک ترخیص شوند/کالاها گم می‌شوند/آسیب می‌بینند...) بنابراین تیم ما باید همیشه در دفتر و همچنین به صورت 24 ساعته و 7 روز هفته در حال انجام وظیفه باشد تا بهترین کیفیت خدمات را در طول فصل اوج ترافیک تضمین کند...»

منبع: https://nld.com.vn/nhung-nguoi-phuc-vu-mat-hang-dac-biet-di-may-bay-ngay-tet-196250128205333987.htm