نین بین با جدیت در حال پیشبرد یک پروژه استراتژیک برای تغییر چهره اقتصادی منطقه است: ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین با سرمایه‌گذاری تخمینی کل حدود ۲۳۲۱۸ میلیارد دونگ ویتنام و مقیاس برنامه‌ریزی تا ۶۶۴ هکتار. انتظار می‌رود این فرودگاه به یک دروازه تجاری جدید تبدیل شود و رونق زیادی برای گردشگری و صنعت در کل منطقه جنوبی دلتای رودخانه سرخ ایجاد کند.
این منطقه قرار است فرودگاه نین بین را با فاصله از فرودگاه‌های فعلی تشکیل دهد (عکس: TB).
تعیین «مختصات طلایی» برای فرودگاه‌های منطقه‌ای
به عنوان استانی که فاقد قطب هوانوردی است، اجرای زودهنگام این پروژه بسیار ضروری است. آقای نگوین ون لونگ، مدیر بخش ساخت و ساز استان نین بین، فاش کرد که این استان در حال مطالعه ۳ مکان بالقوه برای فرودگاه، در بخش‌ها/بخش‌های بین سون، تان مین، تان بین، بین می، بین لوک و لیم توین است.
به گفته آقای لونگ، این مناطق به دلیل زمین مساعد، صندوق زمین مناسب برای مقیاس فرودگاه منطقه‌ای و به ویژه اتصال خوب با سیستم حمل و نقل موجود (مانند بزرگراه شمال-جنوب، بزرگراه ملی 1A) و محورهای محرک توسعه آینده، با دقت انتخاب شدند.
آقای لونگ تأیید کرد: «این پروژه طبق استانداردهای بین‌المللی برنامه‌ریزی شده است و هدف آن خدمت‌رسانی به تعداد زیادی مسافر در درازمدت و در عین حال تضمین الزامات نوسازی زیرساخت‌های هوانوردی است.»
اهرم اقتصادی و فشار پیشرفت
با مساحت کل ۶۶۴ هکتار (شامل ۴۶۰ هکتار منطقه فرودگاهی و ۱۸۹ هکتار منطقه هوانوردی غیرنظامی)، انتظار می‌رود این پروژه سرمایه را از منابع مختلفی که بیشتر آن سرمایه اجتماعی است، بسیج کند. این استان هدف بلندپروازانه‌ای را برای شروع ساخت و ساز در سال ۲۰۲۷ و تکمیل و بهره‌برداری از آن از سال ۲۰۲۹ تعیین کرده است. انتظار می‌رود این فرودگاه پس از بهره‌برداری، تا سال ۲۰۳۰ به ۴.۵ میلیون مسافر خدمات ارائه دهد و تا سال ۲۰۵۰ به ۱۰ میلیون مسافر افزایش یابد. ظاهر فرودگاه نه تنها به گونه‌ای ارزیابی می‌شود که نیازهای مسافرتی را برطرف کند، بلکه بار فرودگاه نوی بای را نیز به دوش بکشد و در عین حال برای بخش‌های کلیدی اقتصادی نیز شتاب ایجاد کند.
آقای لی مین تو، مدیر یک شرکت حمل و نقل در نین بین، انتظارات خود را اینگونه بیان کرد: «انتظار می‌رود پروژه فرودگاه بین‌المللی نین بین، پس از اجرا، به نیروی محرکه مهمی برای ارتقای توسعه صنعتی، خدمات لجستیکی، تجارت و مناطق شهری تبدیل شود.» آقای تو افزود: «با یک استراتژی توسعه زیرساخت همزمان، این استان قصد دارد مناطق اقتصادی و پارک‌های صنعتی جدیدی با مزایای حمل و نقل مناسب ایجاد کند و از این طریق سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی را جذب کند.»
عزم سیاسی و کار آماده‌سازی
نین بین از موقعیت استراتژیکی برخوردار است و با سه منطقه اقتصادی بزرگ هم‌مرز است و مالک مجموعه مناظر دیدنی ترانگ آن است که در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دارد. داشتن فرودگاه، زمان سفر گردشگران بین‌المللی را کوتاه می‌کند و رقابت‌پذیری صنعت گردشگری را افزایش می‌دهد.
برای تحقق این هدف، تدارکات در حال تشدید است. در کنفرانسی که برای شنیدن گزارش پروژه برگزار شد، دانگ شوان فونگ، دبیر حزب استان، به مناطق محلی در منطقه برنامه‌ریزی دستور داد تا فوراً برنامه‌هایی را برای پاکسازی سایت با روحیه‌ای پیشگیرانه و مورد توافق آماده کنند.
او تأکید کرد: «رسیدگی به پروژه‌های مسکن، تأسیسات مذهبی و اعتقادی باید با دقت انجام شود و در عین حال، کار بسیج عمومی باید در اولویت قرار گیرد» تا اطمینان حاصل شود که روند آماده‌سازی سرمایه‌گذاری به راحتی پیش می‌رود و مشکلات ناشی از آن به حداقل می‌رسد.
استان نین بین به سرعت در حال تکمیل گزارش تحقیقاتی، جمع‌آوری نظرات وزارتخانه‌ها و کارشناسان برای تقویت امکان‌سنجی، ایجاد مبنای قانونی لازم برای ارائه به مراجع ذیصلاح جهت تصویب طبق طرح جامع سیستم فرودگاه ملی و حرکت به سمت تحقق هدف تبدیل شدن به یک مرکز اقتصادی پویا در منطقه است.
منبع: https://vtv.vn/ninh-binh-de-xuat-3-vi-tri-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-hon-23000-ty-dong-100251126104128311.htm
نظر (0)