نیسان ایکس تریل ۲۰۲۶ با نسخه NISMO با عملکرد بالا عرضه شد
نیسان به تازگی نسخه ارتقا یافته شاسی بلند ایکس-تریل را در ژاپن عرضه کرده است. قابل توجه ترین نکته، اولین حضور نسخه پرفورمنس بالای ایکس-تریل نیسمو است.
Báo Khoa học và Đời sống•22/08/2025
اگرچه ایکس-تریل پرفروشترین مدل نیسان نیست، اما هنوز نقش کلیدی در سبد محصولات SUV جهانی این شرکت ایفا میکند. هدف از عرضه این بهروزرسانی، حفظ موقعیت رقابتی آن در برابر رقبای قدرتمندی مانند نسل جدید تویوتا RAV4 است. در این بهروزرسانی، ایکس-تریل ۲۰۲۶ از نمای بیرونی کمی بهبود یافتهای بهره میبرد که شامل جلوپنجره مشکی براق V-Motion در ترکیب با نقرهای براق و چراغهای LED تیزتر میشود.
این همچنین اولین مدل نیسان است که به سیستم مانیتور هوشمند دید اطراف مجهز شده است - یک دوربین ۳۶۰ درجه نسل جدید که نماهای هوایی واضح و بصری را ارائه میدهد. علاوه بر این، شاسیبلند جدید نیسان ایکس-تریل ۲۰۲۶ همچنین از سیستم داخلی گوگل بهره میبرد و امکان استفاده از گوگل مپس، دستیار صوتی و پلی استور را مستقیماً در صفحه نمایش مرکزی فراهم میکند. این خودرو بسته به نسخه از رینگهای ۱۸ یا ۱۹ اینچی استفاده میکند. سیستم محرکه شامل دیفرانسیل جلو (FWD) و سیستم چهارچرخ محرک هوشمند e-4ORCE است.
نیسان ایکس-تریل استاندارد مدل ۲۰۲۶ به سه سطح S، X و G تقسیم میشود. تجهیزات داخلی بسته به نسخه متفاوت است، از صندلیهای پارچهای در نسخه S گرفته تا صندلیهای چرمی ممتاز NAPPA در نسخه G. ایکس-تریل راک کریک با حس آفرود قوی طراحی شده است و دارای جلوپنجره قرمز گدازهای، چرخهای مشکی مات ۱۷ اینچی، لاستیکهای همهجارو فالکن وایلدپیک و باربند سقفی برای کمک به حمل تجهیزات فضای باز است. این خودرو فقط با سیستم چهار چرخ محرک e-4ORCE و با انتخاب ۵ یا ۷ صندلی عرضه میشود. نسخه AUTECH همچنان روحیه اسپرت و در عین حال زیبایی دارد و با فضای داخلی چرم مشکی با دوخت آبی، رینگهای ۲۰ اینچی و جزئیات طراحی منحصر به فرد، خودنمایی میکند. به طور خاص، نسخه AUTECH SPORTS SPEC توسط نیسان موتوراسپرت در سیستم فرمان، سیستم تعلیق و شاسی به دقت تنظیم شده است تا پایداری و حس رانندگی اسپرت بهبود یابد. به طور خاص، نیسان برای اولین بار فلسفه نیسمو را به یک SUV محبوب میآورد. ایکس-تریل نیسمو با هدف ترکیب راحتی روزمره و حس رانندگی یک خودروی اسپرت توسعه داده شده است. نمای بیرونی خودرو با جزئیات آیرودینامیکی، چرخهای 20 اینچی Enkei، شاسی کوتاهتر و جلوپنجره با طراحی جدید که نیروی رو به پایین جلو را 29 درصد افزایش میدهد، با DNA نیسمو عجین شده است.
فضای داخلی به رنگ مشکی-قرمز دو رنگ اسپرت است. صندلیهای برقی و گرمشونده Recaro NISMO که به صورت سفارشی ارائه میشوند، هنگام رانندگی با سرعت بالا حس راحتی را القا میکنند. این خودرو مجهز به سیستم چهار چرخ محرک e-4ORCE با تنظیم ویژه، سیستم تعلیق Kayaba Swing Valve و کنترل مرکزی VCM با حالت SPORT است. تمام نسخههای جدید نیسان ایکس-تریل از سیستم انتقال قدرت e-POWER با یک موتور ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر توربوشارژ که برق مورد نیاز موتور الکتریکی را تولید میکند، استفاده میکنند: ظرفیت موتور: ۱۴۴ اسب بخار؛ موتور الکتریکی دیفرانسیل جلو: ۲۰۴ اسب بخار، ۳۳۰ نیوتن متر؛ موتور الکتریکی چهار چرخ محرک: موتور عقب اضافی ۱۳۶ اسب بخار، ۱۹۵ نیوتن متر.
نظر (0)