خودروهای «ساخت ویتنام»: برای صادرات، باید نرخ بومی‌سازی را افزایش دهیم

برای دستیابی به پیشرفت‌ها و جهش‌های جدید، قبل از هر چیز، باید نرخ بومی‌سازی محصولات خودرویی تولید شده در ویتنام را به معنای واقعی افزایش دهیم.

نمایندگان در سمینار «بومی‌سازی صنعت خودرو با اقتصادی مستقل و خوداتکاء». عکس: مین خوی

این مطلبی بود که کارشناسان و نمایندگان در سمینار «بومی‌سازی صنعت خودرو با اقتصادی مستقل و خودگردان» که توسط پورتال اطلاعات الکترونیکی دولت در صبح ۱۸ سپتامبر در هانوی برگزار شد، به اشتراک گذاشتند.

نرخ بومی‌سازی هنوز پایین است

دکتر نگوین سی دونگ، معاون سابق دفتر مجلس ملی ، گفت که با اجرای استراتژی توسعه صنعت خودرو ویتنام تا سال ۲۰۲۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۵ که توسط نخست وزیر تصویب شده است، طی ۱۰ سال گذشته، صنعت خودروسازی ویتنام به نتایج مثبتی دست یافته است. با این حال، در مجموع، انتظارات و خواسته‌ها را برآورده نکرده است.

دکتر نگوین سی دونگ، معاون سابق رئیس دفتر مجلس ملی، صحبت می‌کند. عکس: مین خوی

بزرگترین محدودیت‌های صنعت خودروسازی ویتنام شامل نرخ پایین بومی‌سازی و وابستگی شدید به قطعات وارداتی است. هر ساله، صنعت خودرو نزدیک به 10 میلیارد دلار برای واردات قطعات هزینه می‌کند؛ رقابت‌پذیری محصولات صادراتی هنوز ضعیف و در مراحل ابتدایی خود است...

دکتر نگوین سی دونگ تأکید کرد: «این امر منجر به عدم تعادل تجاری، فقدان ارزش افزوده داخلی، عدم ایجاد زنجیره تأمین داخلی و به ویژه عدم انباشت ظرفیت تولید فناوری پیشرفته و جریان ارز خارجی به خارج از کشور می‌شود. بنابراین، توسعه صنعت خودرو و به ویژه بومی‌سازی، یک جهت‌گیری سیاسی بسیار مهم است و باید هدف توسعه‌ای اولویت‌دار ما باشد.»

دکتر Ngo Nhat Thai صحبت می کند. عکس: Minh Khoi

دکتر نگو نات تای، متخصصی با بیش از 30 سال سابقه در صنعت خودروسازی، با همین دیدگاه گفت که آنچه ما نگران آن هستیم نرخ پایین بومی‌سازی است که برای خودروهای 5 نفره و خودروهای سواری کوچک تنها به حدود 10 درصد می‌رسد.

اگرچه برای خودروهای خاص یا کامیون‌ها و اتوبوس‌ها، این نرخ می‌تواند بالاتر باشد و تا ۴۰ درصد برسد و به هدف تعیین‌شده توسط دولت تا سال ۲۰۲۰ برسد. اما نرخ بومی‌سازی خودروهای سواری ویتنام، به‌ویژه در مقایسه با کشورهای همسایه مانند تایلند، مالزی یا اندونزی، بسیار پایین است.

دکتر نگوین ون هوی، مدیر موسسه تحقیقات استراتژی و سیاست در صنعت و تجارت - وزارت صنعت و تجارت، با تأکید بر نقش صنعت خودرو، گفت که در سال 2024، تعداد کل خودروهای مصرفی در بازار ویتنام به 580،000 دستگاه رسید، که شامل محصولات وارداتی و مونتاژ داخلی می‌شود. پیش‌بینی 900،000 تا 1 میلیون خودرو در سال‌های 2030-2035 کاملاً عملی است و نشان‌دهنده یک بازار بسیار بالقوه است.

آقای نگوین ون هوی اذعان کرد که در واقعیت اخیر، هم دستاوردها و هم محدودیت‌هایی وجود داشته است، بنابراین، باید در آینده جهت‌گیری‌هایی صورت گیرد تا واقعاً نیازهای بازار خودرو برآورده شود و به سمت تولید ۱ میلیون یا ۹۰۰۰۰۰ خودرو از انواع مختلف در بازه زمانی از اکنون تا ۲۰۳۰ و ۲۰۳۵ حرکت شود.

از منظر اقتصادی، پروفسور دکتر هوانگ ون کونگ، نماینده مجلس ملی شهر هانوی و نایب رئیس شورای دولتی اساتید، گفت که سیاست ویتنام با هدف تولید محلی به خوبی محافظت شده است. ویتنام یکی از کشورهایی است که بالاترین مالیات واردات خودرو را در جهان دارد.

پروفسور دکتر هوانگ ون کونگ، نماینده مجلس ملی از هیئت شهر هانوی، نایب رئیس شورای دولتی اساتید، سخنرانی کرد. عکس: مین خویی آی

آقای هوانگ ون کوانگ تحلیل کرد: «با این حال، ما هنوز به هدف مطلوب بومی‌سازی نرسیده‌ایم. ما همچنین محصولات خودرویی داریم که در ویتنام مونتاژ می‌شوند. می‌توان گفت که تولید در ویتنام به معنای مونتاژ بسیار زیاد است، بیش از 10 برند خودرو، به ویژه خودروهای کوچک، کامیون‌های کوچک، خودروهای سواری و خودروهای شخصی.» نگران‌کننده‌ترین نکته این است که نرخ بومی‌سازی این گروه تنها حدود 10 درصد است، تقریباً صفر، که بومی‌سازی محسوب نمی‌شود.

دکتر نگو نات تای با تحلیل بیشتر گفت که نرخ پایین بومی‌سازی دلایل زیادی دارد. دلیل اول این است که مصرف سالانه در ویتنام در مقایسه با کشورهای پیشرو در تولید خودرو در جهان بسیار پایین است. هر ساله، هم تولید داخلی و هم واردات حدود ۵۰۰۰۰۰ دستگاه خودرو است که ۱۷۵۰۰۰ دستگاه آن وارداتی است.

دکتر نگو نات تای گفت: «با چنین خروجی پایینی و تقسیم‌بندی به ده‌ها برند مختلف، و البته تک تک برندها، تعداد به ازای هر نوع خودرو حتی کمتر هم می‌شود. با توجه به تعداد کم، امکان سرمایه‌گذاری در تولید قطعات بومی‌سازی‌شده بسیار دشوار است.»

گرایش به سمت محصولات خودرویی «ساخت ویتنام»

دکتر نگوین سی دونگ تأکید کرد که برای تضمین توسعه سریع و پایدار صنعت خودروسازی ویتنام و هدایت محصولات خودرویی «ساخت ویتنام» به بازار صادرات، صنعت خودروسازی ویتنام باید نرخ بومی‌سازی محصولات خودرویی تولید شده در ویتنام را به معنای واقعی افزایش دهد. این یک الزام عینی و همچنین یک مطالبه فوری و مبرم است.

دکتر نگوین ون هوی، مدیر موسسه تحقیقات سیاست و استراتژی صنعت و تجارت - وزارت صنعت و تجارت. عکس: مین خوی

دکتر نگوین ون هوی گفت، برای جهت‌دهی به محصولات خودروسازی «ساخت ویتنام»، ابتدا باید بر علم و فناوری تمرکز کنیم، زیرا خودروسازی صنعتی خاص و بسیار متفاوت از سایر صنایع است. بنابراین، برای تغییر، ابتدا باید پیشرفت‌های علمی و فناوری را برای توسعه همه صنایع پشتیبان صنعت خودرو، از شاسی، گیربکس، جعبه دنده، نرم‌افزار الکترونیکی... ارتقا دهیم.

آقای نگوین ون هوی گفت: «ما باید مراکزی برای حمایت از صنعت خودرو، از جمله صنایع دیگر مانند صنعت پشتیبانی خودرو، ایجاد کنیم که باید در مقیاس بزرگ، متمرکز و با رقابت عادلانه در سطح جهانی باشند.»

به گفته دکتر نگوین ون هوی، ویتنام با پیشرفت‌های چشمگیر در علم و فناوری و تجربه تجاری، می‌تواند تمام صنایع پشتیبان صنعت خودرو از شاسی، بدنه، چراغ‌ها، راهنماها، گیربکس، سیستم فرمان و... را به طور کامل بسازد. آقای هوی گفت: «اما به شرطی که مجبور باشیم در جهت بهبود تغییر کنیم، یعنی باید علم و فناوری متفاوتی داشته باشیم، زیرا مردم قبلاً مدل‌های قدیمی و استانداردهای قدیمی را انجام داده‌اند.»

از منظری دیگر، دکتر نگو نات تای معتقد است که بررسی سیستم مالیاتی برای تطبیق هر مورد با استاندارد، برای تحریک واقعی صنعت خودروسازی ویتنام به توسعه تولید محلی ضروری است. او مثالی می‌زند، اگر ۱۰۰٪ قطعات باید وارد شوند، چه درصدی برای بدنه خودرو و چه درصدی برای سیستم...

آقای تای گفت: «ما باید این نسبت را به طور مناسب تنظیم کنیم. اگر این نسبت به طور مناسب تنظیم شود، خودروسازان برای کاهش نرخ مالیات بر بومی‌سازی تمرکز خواهند کرد.»

نمایندگان گفتند که مجلس ملی قانون مالیات بر درآمد شرکت‌ها را اصلاح کرده و قانون سرمایه‌گذاری نیز در دست بررسی و اصلاح است. اکنون زمان مناسبی است که واحدهای مربوطه در مورد آن بحث و به دولت و مجلس ملی گزارش دهند تا سیاست‌هایی برای جذب صنایع پشتیبان برای مشارکت در زنجیره افزایش نرخ بومی‌سازی برای صنایع خودرو و مکانیک و همچنین صنایع مرتبط داشته باشند.

منبع: https://hanoimoi.vn/o-to-made-in-viet-nam-muon-xuat-khau-phai-tang-ty-le-noi-dia-hoa-716476.html