اخیراً، شبکه‌های اجتماعی اطلاعات زیادی در رابطه با خطوط هوایی بامبو منتشر کرده‌اند، از جمله نامه‌ای دست‌نویس که گفته می‌شود توسط آقای ترین ون کوئیت از بازداشت ارسال شده است. برای تأیید این اطلاعات، VietNamNet مصاحبه‌ای با آقای لی تای سام، نایب رئیس دائمی هیئت مدیره خطوط هوایی بامبو، انجام داده است.

قیمت ۲۲۰ دونگ ویتنام برای هر سهم از شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز (BAV) را چگونه ارزیابی می‌کنید؟ واحد ارزیابی، شرکت سهامی خاص ارزیابی ویتنام، از چه معیارهایی برای ارائه این ارزیابی استفاده کرده است؟

آقای لی تای سام: طبق اطلاعاتی که من در اواسط سال 2022 دریافت کردم، هم سرمایه‌گذار جدید و هم سهامدار، یک واحد ارزیابی را برای تعیین ارزش سهام شرکت سهامی بامبو ایرویز ( بامبو ایروی ) به عنوان مبنای مرجع برای تعیین قیمت انتقال سهام استخدام کردند.

داده‌های ارزش‌گذاری توسط شرکت سهامی خاص ویتنام، سهام BAV را ۲۲۰ وند ویتنامی به ازای هر سهم و داده‌های ارزش‌گذاری توسط شرکت حسابرسی و مشاوره UHY، ۱۸۷ وند ویتنامی به ازای هر سهم ارزیابی کرده‌اند.

لی تای سام.jpeg
آقای لی تای سام، نایب رئیس دائمی هیئت مدیره خطوط هوایی بامبو. عکس: اچ. تیم

دو واحد فوق نتایجی را برای تعیین ارزش ۱ سهم BAV ارائه داده‌اند که از نظر مطلق تفاوت چندانی با هم ندارند.

شرکت UHY از ۳ روش ارزش‌گذاری استفاده می‌کند که ۲ روش آن، ارزش ۱ سهم را کمتر از ۰ (<۰) نشان می‌دهد. روش باقی‌مانده بر اساس ارزش سهام شرکت‌های هواپیمایی ویتنام و ویت‌جت برای محاسبه ارزش سهام BAV است. واحدهای ارزش‌گذاری باید با مقررات وزارت دارایی در مورد اصول ارزش‌گذاری مطابقت داشته باشند.

صنعت هوانوردی در سال‌های اخیر با مشکلات متعددی روبرو بوده است. همه‌گیری کووید-۱۹ خسارات زیادی را برای خطوط هوایی به بار آورده است، زیرا آنها هیچ درآمدی ندارند، اما همچنان مجبور به پرداخت هزینه‌های زیادی مانند اجاره کشتی، حقوق کارکنان و غیره هستند. با پایان همه‌گیری، جنگی بین روسیه و اوکراین درگرفت که منجر به افزایش ناگهانی قیمت نفت شد و گاهی به بیش از ۱۶۰ دلار در هر بشکه رسید.

BAV یک شرکت هواپیمایی جوان است که به تدریج در حال ساخت برند و کیفیت خدمات خود است که مورد توجه مشتریان قرار گرفته است، اما با مشکلات مداومی روبرو است. در نتیجه، BAV متحمل ضررهای زیادی شد.

طبق گزارش مالی حسابرسی شده برای سال 2022، BAV دارای حقوق صاحبان سهام منفی بیش از 800 میلیارد دونگ و بدهی قابل پرداخت تقریباً 19000 میلیارد دونگ بود.

ارزیابی ذهنی من از ارزش ارزیابی با وضعیت BAV سازگار است. گروه جدید سرمایه‌گذاران علاوه بر ارزش قرارداد خرید سهام، 370 میلیارد دانگ ویتنام از آقای ترین ون کوئیت حمایت کرده‌اند و بسیاری از شرایط دیگر را نیز پذیرفته‌اند.

هواپیمای بامبو.jpg
اخیراً اطلاعات زیادی در شبکه‌های اجتماعی مربوط به خطوط هوایی بامبو منتشر شده است. عکس: اچ. تیم

- اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه آقای ترین ون کوئیت، از طریق خانواده‌اش، از خریدار درخواست کرده که سهام را خریداری کند و خریدار را "تحت تأثیر قرار دهد" تا مبلغ پشتیبانی که هنگام خرید سهام تعهد شده است، یعنی ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، را به سرعت به حساب موقت واریز کند. نظر شما در این مورد چیست؟

اولاً، باید تأیید کنم که مذاکرات برای بازخرید سهام آقای ترین ون کوئیت توسط مقامات تأیید و از نزدیک تحت نظارت قرار گرفت.

تمام شرایط مورد مذاکره در قرارداد یا توافق بین من و آقای ترین ون کوئیت مبتنی بر داوطلبانه بودن، معقول بودن و تحت نظارت مقامات است.

تاکنون، ما (شامل من و آقای دوان هو دوان) نزدیک به ۳۷۰ میلیارد دانگ ویتنام را به خانواده آقای کوئیت منتقل کرده‌ایم. مبلغ ۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که به حساب موقت واریز شده بود، قرار بود ظرف مدت ۳ سال، از آوریل ۲۰۲۳، پرداخت شود. تا این لحظه، ما هنوز به طور کامل و جدی تعهدات توافق شده را اجرا می‌کنیم.

- با توجه به شایعات اخیر و مداوم در مورد خطوط هوایی بامبو، علاوه بر اطلاعاتی که در بالا به اشتراک گذاشتید، آیا نکته دیگری هست که بخواهید توضیح دهید؟

اخیراً اطلاعات نادرست زیادی در رسانه‌های اجتماعی منتشر شده است، بنابراین امیدوارم همه اطلاعات را از منابع رسمی که توسط مقامات تأیید شده‌اند، دریافت کنند.

برای مثال، حساب فیسبوک "THANG DANG" اطلاعات افتراآمیز و ساختگی درباره آقای دونگ کونگ مین منتشر کرد که این موضوع توسط مقامات روشن شده است.

مایلم یک بار دیگر تأیید کنم که آقای دونگ کونگ مین فقط مشاور خطوط هوایی بامبو است، نه سرمایه‌گذار. تنها سرمایه‌گذاران من و آقای دوآن هو دوآن هستیم.

متشکرم!

آقای دونگ کونگ مین از آگوست 2023 به عنوان مشاور فعالیت خود را متوقف خواهد کرد.

آقای نگوین نگوک ترونگ، نایب رئیس هیئت مدیره بامبو ایرویز، که آقای ترین ون کوئیت را در ساخت بامبو ایرویز همراهی کرد و همچنین پس از دستگیری آقای کوئیت، مشکلات این شرکت هواپیمایی را حل کرد، تأیید کرد: «در اوایل سال ۲۰۲۲، بسیاری از سرمایه‌گذاران به بامبو ایرویز علاقه‌مند شدند. نوالند یکی از سرمایه‌گذاران بسیاری بود که ما وقتی ترین ون کوئیت، رئیس سابق، با حادثه‌ای مواجه شد، از آنها استقبال کردیم.»

در واقع، نوالند طرح‌ها و ایده‌های زیادی برای همکاری و همراهی با بامبو ایرویز داشت. نوالند همچنین حمایت مالی و فضای اداری را برای راه‌اندازی دفتر نمایندگی این شرکت هواپیمایی در خیابان هونگ ها، منطقه فو نهوان، شهر هوشی مین فراهم کرد. با این حال، به دلیل مشکلات داخلی غیرمنتظره، نوالند دیگر نتوانست به همراهی خود در روند بازسازی ادامه دهد. ما این موضوع را درک و با آن ابراز همدردی می‌کنیم.

پس از بررسی‌ها و ارزیابی‌های فراوان، در نهایت تنها گروه سرمایه‌گذاران معرفی‌شده توسط آقای دونگ کونگ مین باقی ماندند که مایل بودند به بامبو ایرویز در تثبیت و یافتن فرصت‌های توسعه در آینده کمک کنند.

ما از نقش ویژه آقای دونگ کونگ مین در شرکت هواپیمایی بامبو قدردانی می‌کنیم. ایشان دو سرمایه‌گذار جدید، آقای لی تای سام و آقای دوان هو دوان، را معرفی کردند و آقای دونگ کونگ مین موافقت کرده است که مشاور هیئت مدیره هواپیمایی بامبو باشد.

آقای دونگ کونگ مین در اوت ۲۰۲۳ رسماً از سمت خود به عنوان مشاور استعفا داد.

زمانی که شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز هنوز به طور کامل از تأثیر همه‌گیری کووید-۱۹ بهبود نیافته بود، با دستگیری رئیس و بنیانگذار خود با حادثه بزرگی روبرو شد. طلبکارانی مانند بانک‌ها، اجاره‌دهندگان هواپیما و ارائه‌دهندگان خدمات به بامبو ایرویز پیوسته برای وصول بدهی‌ها فشار می‌آوردند. این شرکت هواپیمایی با مشکلات بی‌شماری روبرو شد، اما سرمایه‌گذاران جدیدی برای حفظ و توسعه برند Tre Viet که بسیار ارزشمند است، به آن پیوستند.

طبق ارقام دقیقی که بعداً در گزارش حسابرسی ذکر شد، گروهی از سرمایه‌گذاران از جمله آقای لی تای سام و آقای دوان هو دوان مبلغی نزدیک به ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام به شرکت هواپیمایی بامبو ایرویز قرض دادند. به لطف این حمایت به موقع، این شرکت هواپیمایی تاکنون توانسته است خود را حفظ کند.

آرزوی من اکنون این است که بامبو ایرویز پایدار باشد و قدرت بیشتری برای ادامه پروازهایش داشته باشد و به طور گسترده‌تر، خدمات هوانوردی با کیفیت را دوباره به مردم ارائه دهد، به تثبیت بازار هوانوردی کمک کند و به مردم ویتنام کمک کند تا به بلیط هواپیما با مناسب‌ترین قیمت دسترسی داشته باشند.