ابراهیم که کارش را با خرید یک هلیکوپتر به قیمت ۱.۵ میلیون دلار برای استفاده شخصی شروع کرده بود، وارد صنعت اجاره هلیکوپتر شد و دومین سهم بزرگ بازار در آسیا را به دست آورد.
سید عظمان سید ابراهیم، ۶۳ ساله، رئیس خدمات هوانوردی وستاستار، اعلام کرد: «ما میخواهیم در ده سال آینده بزرگترین اپراتور هلیکوپتر در جهان باشیم.»
طبق گزارش شرکت تحقیقات بازار هندی Imarc، شرکت خدمات هوانوردی وستاستار، زیرمجموعه گروه وستاستار که توسط مدیرعامل ابراهیم تأسیس و رهبری میشود، دومین اپراتور بزرگ خدمات هلیکوپتر فراساحلی در منطقه آسیا و اقیانوسیه است. این شرکت در حال حاضر ۳۴ هلیکوپتر را اداره میکند و در ماه مه سفارش خرید پنج هلیکوپتر دیگر را نیز ثبت کرده است.
هلیکوپترهای وستاستار برای حمل و نقل مدیران و پرسنل صنعت نفت و گاز، عملیات نقشهبرداری و تخلیه پزشکی در مکانهایی که دسترسی به آنها با سایر وسایل حمل و نقل دشوار یا غیرقابل دسترس است، استفاده میشوند. این شرکت در جنوب شرقی آسیا، خاورمیانه و آفریقا فعالیت دارد.
آنها مشتریان بزرگی مانند شرکت نفت دولتی مالزی، پتروناس، و غولهای نفتی غربی مانند شل و اکسون موبیل دارند. خدمات هوانوردی وستاستار همچنین بخش مخصوص به خود، وستاستار جنرال اوییشن، را دارد که دارای دو هواپیما و یک هلیکوپتر است که به مشتریان ویژه خدمات ارائه میدهد.
سید آزمون سید ابراهیم، رئیس شرکت خدمات هوایی وست استار. عکس: فوربس
ابراهیم پیش از آنکه به صنعت خدمات هلیکوپتر روی بیاورد، از ارتش مالزی آمده بود و گروه وستاستار او در بخشهای دیگری مانند نمایندگیهای خودرو و مواد غذایی و آشامیدنی نیز فعالیت میکند.
سید آزمان سید ابراهیم در سال ۱۹۹۴ پس از ۱۳ سال خدمت به عنوان افسر در سرویس اطلاعات نیروهای مسلح سلطنتی مالزی وارد دنیای تجارت شد. او کار خود را با سرمایهگذاری ۲۰۰۰۰۰ رینگیت برای واردات خودروهای لوکس دست دوم از اروپا برای فروش در مالزی آغاز کرد. در سال ۲۰۰۲، او توزیعکننده هوندا شد. در سال ۲۰۱۱، خودروهای مکسوس را از چین وارد و توزیع کرد.
ابراهیم در سال ۲۰۰۲ با خرید یک هلیکوپتر به قیمت ۱.۵ میلیون دلار، عمدتاً برای استفاده شخصی، وارد صنعت هوانوردی شد. اما او به سرعت به کسب اطلاعات در مورد هزینهها و الزامات قانونی برای بهرهبرداری تجاری از هلیکوپترها علاقهمند شد.
او پس از تشخیص پتانسیل قابل توجه خدمات هلیکوپتر در بخش نفت و گاز، تصمیم به گسترش فعالیتهای خود گرفت. طبق گزارش اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده، مالزی دومین تولیدکننده بزرگ نفت و گاز در جنوب شرقی آسیا از نظر میزان تولید است. تا سال ۲۰۱۱، او ۱۱ هلیکوپتر داشت و دو سال بعد از KKR بودجه دریافت کرد.
در مارس ۲۰۲۳، ابراهیم ۲۱٪ سهام شرکت خدمات هوانوردی وستاستار را از شرکت کیکیآر خریداری کرد و ۱۰۰٪ مالکیت این شرکت را به دست آورد. در این معامله، ارزش این شرکت ۴ میلیارد رینگیت (۸۹۰ میلیون دلار آمریکا) تعیین شد. ابراهیم با دارایی خالص تخمینی ۸۲۵ میلیون دلار آمریکا، در رتبه ۲۴ فهرست ۵۰ ثروتمند مالزی قرار دارد.
بر اساس گزارشی از شرکت تحقیقاتی آلمانی Research & Markets، انتظار میرود بازار جهانی خدمات هلیکوپترهای فراساحلی از ۲.۵ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۲ به ۳.۱ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۸ افزایش یابد.
ابراهیم قصد دارد ۲۵۰ میلیون دلار سرمایهگذاری کند تا تعداد بالگردهای تحت مالکیت و اجاره شرکتش را طی دو سال آینده تقریباً ۳۰ درصد افزایش دهد. ناوگان او عمدتاً شامل هواپیماهای متوسط ساخت ایرباس و لئوناردو (ایتالیا) است.
علاوه بر این، برای کاهش وابستگی خود به مالزی، او به طور فعال به دنبال بازارهای جدید است. او گفت: «ما به دنبال سرمایهگذاران استراتژیک هستیم که بتوانند به ما در رشد در خارج از کشور کمک کنند.» او اخیراً با چندین سرمایهگذار در خاورمیانه گفتگوهایی داشته است.
در ماه مارس، این شرکت با Helicopter & Cooperation SAS - یک سرمایهگذاری مشترک بین گروه Avico (فرانسه) و Westair Aviation (نامیبیا) - همکاری کرد. این توافقنامه به این شرکت اجازه میدهد تا حضور خود را در صنعت نفت و گاز در اروپا و آفریقا گسترش دهد. ابراهیم به طور خاص به نامیبیا، گینه استوایی و موریتانی در آفریقا و همچنین گویان در ساحل شمالی آمریکای جنوبی و سورینام در اندونزی علاقهمند است.
این شرکت همچنین در حال گسترش تجارت اجاره دولتی خود است. امسال، چهار بالگرد را به نیروی هوایی سلطنتی مالزی اجاره داد. چهار فروند دیگر در اوایل سال 2024 تحویل داده خواهد شد، در حالی که سه فروند دیگر به دولت مالزی واگذار خواهد شد. طبق توافقنامهها، نیروی هوایی و دولت این هواپیماها را اداره میکنند، اما آنها متعلق به خدمات هوانوردی وستاستار هستند و توسط آنها نگهداری میشوند.
سهم بازار خدمات اجاره بالگرد فراساحلی در منطقه آسیا و اقیانوسیه. منبع: Imarc
متیو گیسولف، مدیر بازرگانی جنوب شرقی آسیا در شرکت مشاوره هوانوردی Asian Sky Group (هنگ کنگ)، Weststar Aviation Services را به عنوان یک شرکت باسابقه و باتجربه ارزیابی کرد. او گفت: «آنها یک اپراتور هلیکوپتر معتبر با ناوگان مدرن هستند.»
با این حال، جاهطلبیهای ابراهیم با چالشهای متعددی روبرو است. دنیس لاو، مدیر خدمات مشاورهای در گروه اسکای آسیا، خاطرنشان کرد که بسیاری از شرکتهای این صنعت نیز برای گسترش فعالیتهای خود در حال رقابت هستند. او گفت: «بازار خدمات هلیکوپتر بسیار پراکنده و رقابتی است، به خصوص هنگام مناقصه در قراردادهای نفت و گاز.» یافتن شرکای مناسب نیز آسان نیست.
علاوه بر خدمات هلیکوپتر، کسب و کار خودروسازی ابراهیم سال گذشته درآمد تلفیقی ۳۱۵ میلیون رینگیت را به همراه داشت. او توزیع کننده انحصاری خودروهای چینی مکسوس در مالزی از طریق وستاستار مکسوس است. ابراهیم قصد دارد نمایندگیهای بیشتری را برای افزایش توزیع خودروهای برقی و هیبریدی مکسوس افتتاح کند. او انتظار دارد این مدلها ۲۰ درصد از فروش مکسوس را در سال جاری تشکیل دهند. علاوه بر این، وستاستار اتو همچنین نماینده هوندا است.
در بخش غذا و نوشیدنی، پسر بزرگ ابراهیم، سید محمد عارف، مدیریت نه کافیشاپ ولف اند ترتل را در مالزی بر عهده دارد و قصد دارد این تعداد را تا سال ۲۰۲۵ سه برابر کند. در مجموع، سه نفر از هفت فرزند ابراهیم و یک دامادش در این زمینه فعالیت دارند. ابراهیم همچنین مالک فروشگاههای زنجیرهای Absolute Thai است که در مراکز خرید تایلند واقع شده است.
آقای ابراهیم در مورد گزارشهایی مبنی بر اینکه شرکت خدمات هوانوردی وستاستار در حال بررسی عرضه اولیه سهام خود است، گفت که این شرکت عجلهای ندارد. «ما فقط وقتی زمان مناسب فرا برسد این کار را انجام خواهیم داد.»
با هدف تبدیل شدن به بزرگترین اپراتور هلیکوپتر در جهان، او ممکن است با رقابت شدیدی روبرو شود. برخی از شرکتهای پیشرو در این صنعت در حال حاضر بیش از ۲۰۰ هواپیما دارند. اما ابراهیم نگران نیست و استدلال میکند که کلید موفقیت این نیست که چه کسی بیشترین هلیکوپتر را دارد. او گفت: «همچنین این است که چه کسی بهترین خلبانان، بهترین مهندسان، بهترین سابقه ایمنی و سودآوری معقول را دارد.»
فیئن آن ( به نقل از فوربس )
لینک منبع







نظر (0)