تخریب ستون‌های ۱۰۰ ساله پل قدیمی Xom Bong برای اطمینان از ایمنی آبراه

پایه‌های قدیمی پل قدیمی Xom Bong که توسط فرانسوی‌ها ساخته شده و حدود ۱۰۰ سال قدمت دارد، در کنار پل جدید Xom Bong در شهر نها ترانگ (Khanh Hoa) - عکس: PHAN SONG NGAN

پایه‌های پل قدیمی Xom Bong به دوره استعمار فرانسه برمی‌گردد.

تمام پایه‌های قدیمی پل قدیمی Xom Bong در شهر Nha Trang (Khanh Hoa) تخریب خواهند شد، از جمله ۱۴ پایه و ستون بتنی مسلح که در دوره استعمار فرانسه (۱۹۲۵) ساخته شده‌اند.

در سال ۱۹۶۸، پل Xom Bong توسط دولت جمهوری ویتنام بازسازی شد و یک پل جدید در پایین دست رودخانه Cai ساخته شد.

پس از آن، پل Xom Bong دستخوش تعمیرات و ساخت و سازهای جدید زیادی شد، اما پایه‌های پل قدیمی از دوره فرانسوی‌ها همچنان به موازات پل جدید در بالادست، وجود داشتند.

در طول چند دهه گذشته، شرکت آبرسانی و زهکشی خان هوآ از ستون‌های پل قدیمی خوم بونگ به عنوان تکیه‌گاه‌هایی برای خط لوله اصلی آب در سراسر رودخانه کای استفاده کرده است تا آب خانگی همه ساکنان منطقه شمال رودخانه کای نها ترانگ را تأمین کند.

اخیراً، شرکت سهامی آبرسانی و زهکشی خان هوآ، یک لوله آبرسانی جدید را بازسازی کرده و کل خط لوله آب را در زیر کف رودخانه کای نها ترانگ دفن کرده است.

اخیراً، وزارت حمل و نقل در ساخت پل جدید Xom Bong سرمایه‌گذاری کرده و کل پل و پایه‌های پل Xom Bong با لوله‌های فولادی که در سال ۱۹۶۸ ساخته شده بودند و در بالا به آنها اشاره شد را تخریب کرده است.

اما پایه‌های پل Xom Bong که در دوره فرانسوی‌ها ساخته شده‌اند، هنوز در کنار پل تازه تکمیل‌شده Xom Bong وجود دارند که از سپتامبر ۲۰۲۳ به بهره‌برداری رسیده است.

تضمین ایمنی برای ۵۰۰ کشتی در شبانه‌روز

پایه‌های پل قدیمی Xom Bong (از دوره فرانسوی) در کنار پایه‌های پل جدید Xom Bong بر روی رودخانه Cai، Nha Trang (Khanh Hoa. عکس گرفته شده در بعد از ظهر 29 آوریل 2024) - عکس: PHAN SONG NGAN

طبق طرح تخریب پایه‌های قدیمی پل Xom Bong که توسط وزارت حمل و نقل استان خان هوا اعلام شده است، رودخانه Cai Nha Trang یک مسیر حمل و نقل آبی بسیار مهم در استان خان هوا است.

در رودخانه کای نها ترانگ، ۳ مسیر اصلی ترافیک از طریق منطقه پل Xom Bong وجود دارد. حجم ترافیک از طریق این آبراه زیاد است، حدود ۵۰۰ قایق در روز و شب. بیشتر قایق‌ها و کشتی‌هایی که از رودخانه کای عبور می‌کنند، قایق‌های ماهیگیری، قایق‌های توریستی و سایر وسایل حمل و نقل هستند که ۲۴ ساعته کار می‌کنند.

از سوی دیگر، پل جدید Xom Bong که توسط وزارت حمل و نقل سرمایه‌گذاری و ساخته شده است، به تازگی تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته است، به طوری که محفظه‌های پل در مقایسه با ۱۴ پایه و ستون قدیمی پل قدیمی Xom Bong که در آبراه رودخانه Cai Nha Trang وجود داشت، جبران شده و به صورت پلکانی قرار گرفته‌اند.

بنابراین، لازم است هر ۱۴ پایه و ستون پل قدیمی Xom Bong که حدود ۱۰۰ سال از ساخت آن می‌گذرد (ستون‌ها و ستون‌های پل قبل از تکمیل پل ساخته شده‌اند) تخریب شوند تا تردد ایمن آبراه رودخانه Cai Nha Trang از طریق منطقه پل Xom Bong تضمین شود.

غواصان باید پایه‌ها و ستون‌های پل قدیمی Xom Bong را از نزدیکی کف رودخانه برش دهند.

طبق برنامه اعلام شده توسط اداره حمل و نقل استان خان هوا، تخریب ۱۴ پایه و ستون پل قدیمی خوم بونگ که در دوره فرانسوی‌ها ساخته شده است، از پایه‌های شمال (نزدیک منطقه برج پوناگار) به سمت جنوب، به تدریج انجام خواهد شد.

اسکله ها و پایه های روی ساحل تخریب و تا عمق حدود ۲ متر برداشته خواهند شد.پایه های روی بستر رودخانه نزدیک به کف رودخانه توسط غواصان با استفاده از تجهیزات برش داده شده و سپس بر روی بارج بلند شده و به ساحل آورده خواهند شد.

در طول فرآیند ساخت و ساز، واحدهای مربوطه، شناورهای سیگنال ترافیکی را از بالادست و پایین دست پل Xom Bong نصب کرده‌اند.

ترافیک آبراه از طریق پل Xom Bong باید به طور موقت به حدود 20 متر محدود شود (معمولاً عرض رودخانه Cai حدود 200 متر است) و طبق برنامه جابجا خواهد شد، پیشرفت ساخت و ساز به تدریج تخریب ستون‌های پل فوق است.

برای اطمینان از ایمنی تردد کشتی‌هایی که در طول ساخت پل Xom Bong از این منطقه عبور می‌کنند، مقامات همچنین کشتی‌ها و قایق‌هایی را برای انجام وظیفه ترتیب دادند و ایستگاه‌هایی را برای هدایت، نظارت، تنظیم و پشتیبانی از ترافیک در رودخانه Cai Nha Trang در طول تخریب پایه‌ها و ستون‌های قدیمی پل (که انتظار می‌رود 30 روز از شروع جمع‌آوری وسایل نقلیه و تجهیزات ساختمانی تا اتمام پروژه، حدود پایان ماه مه 2024 باشد) ایجاد کردند.

منبع: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm