انتقاد از مجموعه‌ای از پیمانکاران که بزرگراهی با هزینه تقریبی ۴۴۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را می‌سازند

کمیته مردمی استان سوک ترانگ (TPO) به تازگی از تعدادی از پیمانکاران به دلیل عقب ماندن از برنامه زمانی در پروژه بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ انتقاد کرده است. هیئت مدیره شماره ۲ مدیریت پروژه موظف شد تا واحدهای ضعیف را از نزدیک رصد و قاطعانه جایگزین کند. معدن شن و ماسه MS12 نیز در صورت عدم بهره‌برداری طبق تعهد، با خطر لغو مجوز مواجه است.

آقای تران ون لاو - رئیس کمیته مردمی استان سوک ترانگ - به تازگی سندی را صادر کرده است که به موجب آن، پیشرفت پروژه جزء ۴ فاز ۱ بزرگراه چائو داک-کان تو- سوک ترانگ (بخشی از سوک ترانگ که از سوک ترانگ می‌گذرد) هدایت می‌شود.

رهبران استان سوک ترانگ از معادن شن و ماسه‌ای که در ساخت بزرگراه‌ها در این منطقه استفاده می‌شوند، بازدید کردند.

پیش از این، در پایان ماه مارس، هیئت مدیره مدیریت پروژه استان Soc Trang 2 برای دومین بار از پیمانکار شرکت سهامی های دانگ (رهبر کنسرسیوم بسته 10) انتقاد کرد، زیرا ارزش اجرای بسته تنها به حدود 3٪ از قرارداد رسیده است. این واحد هنوز جاده خدماتی را تکمیل نکرده است، کار شن ریزی در بستر جاده اصلی بسیار کند است و به تعهد 2000 متر مکعب در روز نرسیده است.

شرکت سهامی ساختمانی ۴۶۹ مورد انتقاد قرار گرفت زیرا پیشرفت پر کردن شن و ماسه در بستر جاده اصلی به تعهد ۵۰۰ متر مکعب در روز عمل نکرد.

چندین پیمانکار دیگر نیز به دلیل تأخیر در ترتیب دادن تجهیزات حمل شن و ماسه، مورد انتقاد و تذکر سرمایه گذار قرار گرفتند، مانند: شرکت سهامی سرمایه گذاری ساختمانی ۶، شرکت سهامی وینادلتا، شرکت سهامی گروه سرمایه گذاری ساختمانی توسعه دونگ دو - وزارت دفاع ملی و شرکت سهامی تولید صنعتی ساختمانی ۳.

سرمایه‌گذار از پیمانکاران شرکت سهامی سرمایه‌گذاری ساخت و ساز جنوب و شرکت سهامی ساخت و ساز جنوب شرقی درخواست کرد تا فوراً کار ساخت پل را تسریع کنند تا پیشرفت مناسب تضمین شود.

برای دستیابی به پیشرفت فاز اول پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، رئیس کمیته مردمی استان سوک ترانگ، تران ون لاو، از هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۲ (سرمایه‌گذار) درخواست کرد که پیشرفت ساخت و ساز را از نزدیک رصد کند، به سرعت با پیمانکارانی که تأخیر دارند و هیچ پیشرفتی در اجرای پروژه ندارند، برخورد کند. این واحد باید ظرفیت پیمانکار را بررسی کرده و قاطعانه پیمانکاران ضعیف را جایگزین کند.

در مورد منبع مواد، رهبران استان سوک ترانگ از شرکت‌های استخراج شن و ماسه می‌خواهند که حجم صحیح را طبق تأییدیه و مجوز استخراج مواد معدنی تضمین کنند. وزارت کشاورزی و محیط زیست (DARD) با هیئت مدیره مدیریت پروژه ۲ هماهنگی خواهد کرد تا فعالیت‌های استخراج شن و ماسه را از نزدیک رصد کند و به کمیته مردمی استان توصیه کند که مجوز شرکت‌هایی را که تعهد را نقض می‌کنند، لغو کند.

در خصوص معدن شن و ماسه MS12 که توسط شرکت ساختمانی ترونگ سون برای تأمین نیازهای پروژه جزء ۴ مورد بهره‌برداری قرار گرفته است، کمیته مردمی استان سوک ترانگ درخواست کرد که اگر این شرکت ظرف ۱۰ روز (از اول آوریل) اقداماتی برای بهره‌برداری جهت تضمین ظرفیت مجاز انجام ندهد، وزارت کشاورزی و محیط زیست طرحی را برای لغو تأییدیه صادر شده به شرکت ارائه دهد.

رئیس دولت استانی سوک ترانگ از پیمانکاران ساختمانی و شرکت‌های استخراج شن و ماسه درخواست کرد تا تمام امکانات و تجهیزات خود را برای اطمینان از پیشرفت کار بسیج کنند. وسایل نقلیه حمل شن و ماسه باید طبق مقررات، دستگاه‌های موقعیت‌یابی و نظارت بر مسیر را نصب کنند.

پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ در مجموع ۱۸۸ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن نزدیک به ۴۴۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. این پروژه از بزرگراه ملی ۹۱ در شهر چائو داک (آن گیانگ) آغاز می‌شود و در بندر تران دی در استان سوک ترانگ به پایان می‌رسد. از این میان، بخشی که از استان سوک ترانگ می‌گذرد حدود ۵۶ کیلومتر طول دارد. تسریع در پیشرفت ساخت و ساز، یک نیاز فوری برای بهره‌برداری هرچه سریع‌تر از این پروژه است که به توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه دلتای مکونگ کمک می‌کند.

شوان لونگ - نات هوی

منبع: https://tienphong.vn/phe-binh-loat-nha-thau-thi-cong-cao-toc-gan-44700-ty-post1730341.tpo