![]() |
| فرودگاه دین بین اولین پرواز مستقیم خود را از شهر هوشی مین که توسط هواپیمایی ویتنام در 24 دسامبر 2025 انجام شد، پذیرفت. |
وزارت ساخت و ساز به تازگی تصمیمی مبنی بر تصویب وظیفه تهیه طرح جامع فرودگاه دین بین برای دوره 2021-2030، با چشماندازی تا سال 2050، صادر کرده است.
این امر مبنایی را برای مقامات ذیربط فراهم میکند تا جهتگیری توسعه این فرودگاه را مطابق با طرح کلی توسعه سیستم فرودگاههای ملی که توسط نخست وزیر تصویب شده است، بررسی و اصلاح کنند.
طبق این تصمیم، منطقه مطالعاتی برنامهریزی برای فرودگاه دین بین، بر اساس طرح مصوب در تصمیم شماره 648/QD-TTg مورخ 7 ژوئن 2023 نخست وزیر، تقریباً 201.39 هکتار و منطقه اطراف آن را پوشش میدهد. این طرح برای دوره 2021-2030 با چشماندازی تا سال 2050 تدوین شده است.
چشمانداز برنامهریزی، به حداکثر رساندن بهرهوری از زیرساختهای موجود؛ اطمینان از برآورده شدن نیازهای حمل و نقل هوایی در طول دوره برنامهریزی؛ تضمین شفافیت و انعطافپذیری در مراحل سرمایهگذاری؛ هماهنگی با الزامات دفاع ملی، امنیت و ایمنی عملیاتی؛ و بهینهسازی استفاده از فضای زمینی هوانوردی غیرنظامی در فرودگاه است.
هدف از این برنامهریزی، مطالعه و ایجاد یک فضای توسعه منطقی برای فرودگاه دین بین است تا نیازهای حمل و نقل هوایی و الزامات توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه را برآورده کند؛ و بر اساس آن، یک نقشه راه سرمایهگذاری مناسب پیشنهاد شود.
اصول برنامهریزی باید با قوانین برنامهریزی، قوانین هوانوردی غیرنظامی؛ استانداردهای ملی و استانداردها و توصیههای سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) مطابقت داشته باشد؛ و دفاع ملی، امنیت، ایمنی عملیاتی و امکانسنجی طرح را تضمین کند.
از نظر محتوای اصلی، وظیفه برنامهریزی برای فرودگاه دین بین شامل موارد زیر است: بررسی، تحقیق و جمعآوری دادهها برای خدمت به فرآیند برنامهریزی؛ تجزیه و تحلیل و ارزیابی وضعیت فعلی و ظرفیت زیرساختهای موجود؛ پیشبینی تقاضای حمل و نقل هوایی؛ تحقیق و پیشنهاد گزینههای برنامهریزی فرودگاه؛ مطالعه چیدمان امکانات برای بهینهسازی ظرفیت عملیاتی؛ تعیین ماهیت، نقش، مقیاس فرودگاه و شاخصهای اساسی در مورد زمین و زیرساختهای فنی برای دوره برنامهریزی؛ تخمین کل هزینه سرمایهگذاری بر اساس نیازهای توسعه و پیشنهاد یک طرح سرمایهگذاری مرحلهای مناسب.
مهلت تهیه طرح، سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ است، به استثنای زمان بررسی و تصویب طبق مقررات.
در خصوص اجرا، وزارت ساخت و ساز، نهاد مسئول برنامهریزی است؛ سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، نهاد برنامهریزی است که مسئول انجام کامل وظایف مندرج در فرمان شماره 05/2021/ND-CP؛ هماهنگی نزدیک با اهداکننده و سازمانها و واحدهای مربوطه در طول فرآیند برنامهریزی؛ هدایت و نظارت بر کار برنامهریزی و نهایی کردن محصول حمایتشده؛ و همزمان بحث با اهداکننده در مورد بودجه برای علامتگذاری مرزهای برنامهریزی برای خدمت به مدیریت مرزهای فرودگاه پس از تصویب طرح است.
حامی محصول برنامهریزی، شرکت فرودگاههای ویتنام است که مسئول تضمین رعایت اصول مندرج در بند 3، ماده 38 فرمان شماره 05/2021/ND-CP در مورد مدیریت و بهرهبرداری از فرودگاهها و میدانهای هوایی است.
طرح جامع فرودگاه دین بین برای دوره تا سال ۲۰۲۰، با گرایش به سال ۲۰۳۰، در آگوست ۲۰۱۷ توسط وزیر حمل و نقل تصویب و متعاقباً در نوامبر ۲۰۲۱ و آوریل ۲۰۲۳ با ظرفیت برنامهریزی شده تقریباً ۲ میلیون مسافر در سال تا سال ۲۰۳۰ تنظیم شد.
طبق تصمیم شماره 648/QD-TTg مورخ 7 ژوئن 2023 نخست وزیر مبنی بر تصویب طرح کلی توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره 2021-2030، با چشمانداز تا سال 2050، فرودگاه دین بین به عنوان یک فرودگاه کلاس 3C شناسایی شده است؛ در دوره تا سال 2030، انتظار میرود ظرفیت تقریباً 2 میلیون مسافر در سال و با چشمانداز تا سال 2050، ظرفیت تقریباً 3 میلیون مسافر در سال را برآورده کند.
زیرا طرح جامع فرودگاه دین بین تقریباً 9 سال پیش تصویب شد، در حالی که شرایط اجتماعی-اقتصادی، نیازهای حمل و نقل هوایی و استراتژیهای توسعه استان دین بین و منطقه شمال غربی دستخوش تغییرات زیادی شده است.
بنابراین، تصویب وظیفه تدوین طرح جامع فرودگاه دین بین، گامی مهم برای مشخص کردن طرح کلی توسعه سیستم فرودگاهی ملی، ایجاد مبنای قانونی برای هدایت سرمایهگذاری و توسعه فرودگاه دین بین به شیوهای هماهنگ و کارآمد، برآورده کردن الزامات توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه شمال غربی در دوره جدید است.
منبع: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-dien-bien-d497324.html









نظر (0)