خلبان وحشت‌زده وقتی محفظه موتور هواپیما در هوا شکافت، چه گفت؟

هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ شرکت هواپیمایی ساوت‌وست ایرلاینز با شماره پرواز WN 3695 که حامل ۱۴۱ سرنشین بود، به ارتفاع ۳۱۴۰ متری رسید، اما با حادثه‌ای بسیار خطرناک مواجه شد: پوشش موتور (یکسوکننده) پاره شد و به بال بالابر هواپیما برخورد کرد. یکسوکننده هواپیما، پوشش محافظ موتور هواپیما است که به شتاب‌دهی و روان‌سازی جریان هوا کمک می‌کند، به موتور اجازه می‌دهد تا بهتر خنک شود و از اجزای کنترل موتور محافظت کند.

این هواپیما حدود ۲۵ دقیقه پس از برخاستن در ساعت ۸:۱۵ صبح ۷ آوریل، بلافاصله به فرودگاه دنور بازگشت و به سمت هوستون (تگزاس) پرواز کرد.

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — در حالی که هواپیما در هوا بود، پوشش موتور جدا شد و در باد به پرواز درآمد.

به گزارش نیویورک پست ، صدای کابین خلبان، صدای «دیوانه» یک خلبان در پرواز خطوط هوایی ساوت‌وست را ضبط کرده و او پس از کنده شدن محفظه موتور، از خلبان خواسته است که «فوراً به فرودگاه دنور بازگردد» و وضعیت اضطراری اعلام کند.

خلبان هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ که به مقصد هوستون در حال حرکت بود، در فایل صوتی ضبط شده‌ای که توسط LiveATC.net به دست آمده، گفت: «ما از ماهیت حادثه اطلاعی نداریم، اما به نظر می‌رسد برخی از مسافران و مهمانداران صدای برخورد بلندی را روی بال هواپیما شنیده‌اند.»

چند ثانیه بعد، خلبان به برج مراقبت گفت: «لطفاً برای پرواز Southwest 3695 وضعیت اضطراری اعلام کنید و ما می‌خواهیم فوراً برگردیم. به نظر می‌رسد تکه‌ای از محفظه موتور بیرون زده است.»

ویدئوی وحشتناکی که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده، پوکه را در حالی که باد آن را تکان می‌دهد، در مقابل دیدگان مسافران نشان می‌دهد.

خلبان سپس به کنترل ترافیک هوایی اطلاع داد که قصد دارد فرود با فلپ‌آپ (Flaps-up) انجام دهد - روشی که در آن معمولاً چرخ‌ها پایین آورده می‌شوند تا نیروی بالابر بیشتری با سرعت کمتر ایجاد شود و در برخی شرایط اضطراری حفظ شود.

اداره هوانوردی فدرال آمریکا تایید کرده است که محفظه موتور هواپیما جدا شده و به یکی از پره‌های بالابر برخورد کرده است.

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — وضعیت هنگام فرود هواپیما

خلبان در پاسخ به درخواست اطلاعات بیشتر در مورد خسارت وارده گفت: «فلپ بالابر در قسمت داخلی قسمت بین موتور و بدنه هنگام برخاستن کنده شد. ما در واقع آن را از کابین خلبان ندیدیم - این فقط چیزی است که خدمه در عقب به ما گفتند. موتورها سالم به نظر می‌رسند اما از نظر ساختاری آسیب دیده‌اند.»

سپس خلبان به دلیل «فلپ‌ها و وزن زیاد» هواپیما که هنوز حدود پنج ساعت سوخت داشت، درخواست تغییر باند فرود کرد.

این پرواز اندکی بعد به سلامت فرود آمد و نیروهای امدادی به محل اعزام شدند. در این حادثه وحشتناک به کسی آسیبی نرسید.

نماینده شرکت هواپیمایی ساوت‌وست به نیویورک پست گفت که این حادثه به دلیل «مشکل مکانیکی» در این هواپیما که در سال ۲۰۱۷ تولید شده بود، رخ داده است.

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — شرکت هواپیمایی ساوت‌وست یکی از بزرگترین شرکت‌های هواپیمایی در ایالات متحده است.

سخنگوی این شرکت هواپیمایی گفت: «پرواز ساوت‌وست ۳۶۹۵ پس از مواجهه با نقص فنی، به فرودگاه بین‌المللی دنور بازگشت و با خیال راحت فرود آمد. مسافران ما با هواپیمای دیگری، تقریباً سه ساعت دیرتر از زمان برنامه‌ریزی شده، به فرودگاه هوستون هابی خواهند رسید.»

غول هواپیمایی بوئینگ با مجموعه‌ای از مسائل ایمنی دست و پنجه نرم می‌کند و دیو کالهون، مدیرعامل این شرکت، اعلام کرده است که در پایان سال از سمت خود کناره‌گیری خواهد کرد.

ماه گذشته، وزارت دادگستری اعلام کرد که تحقیقات جنایی را در مورد حادثه انفجار یک پنجره بوئینگ در هواپیمای خطوط هوایی آلاسکا آغاز کرده است. بوئینگ و خطوط هوایی آلاسکا درگیر یک دعوی ایمنی یک میلیارد دلاری هستند.

لینک منبع