نایب رئیس To Thi Bich Chau با رای دهندگان منطقه Binh Chanh، شهر هوشی مین دیدار کرد.

صبح روز ۶ دسامبر، معاون رئیس کمیته مرکزی جبهه میهنی ویتنام، آقای تی بیچ چائو، هیئت نمایندگی مجلس ملی - واحد شماره ۸ و هیئت نمایندگی دهمین شورای مردمی شهر هوشی مین - واحدهای ۲۵ و ۲۶، با رأی‌دهندگان منطقه بین چان، شهر هوشی مین دیدار کردند.

نماینده تی بیچ چائو - نایب رئیس کمیته مرکزی جبهه میهنی ویتنام در حال سخنرانی در جلسه با رأی دهندگان. (عکس: هونگ فوک).

جلسه با رأی‌دهندگان برای اطلاع‌رسانی در مورد نتایج پس از هشتمین اجلاس پانزدهم مجلس ملی برگزار شد و نمایندگان مجلس ملی و شورای خلق همچنان به نظرات و پیشنهادات رأی‌دهندگان محلی گوش فرا دادند.

نمایی از جلسه رأی‌دهندگان. (عکس: هونگ فوک).

بسیاری از تصمیمات مهم در شرف اجرا هستند.

ترونگ ترونگ نگییا، عضو کمیته قضایی مجلس ملی و نماینده مجلس شورای ملی، به نمایندگی از هیئت نمایندگی مجلس ملی و هیئت نمایندگی شورای خلق شهر هوشی مین، گفت که در هشتمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب با سرمایه اولیه کل ۱.۷ میلیون دونگ ویتنامی، معادل ۶۷ میلیارد دلار آمریکا، تصویب شد که قرار است در سال ۲۰۳۵ تکمیل شود.

به گفته وکیل ترونگ ترونگ نگی، این یک سیاست کلان است که نشان دهنده عزم راسخ حزب، دولت، مجلس ملی و نخست وزیر است و انتظار می‌رود با سرمایه گذاری عمومی اجرا شود.

کل خط آهن سریع السیر شمال-جنوب ۱۵۴۱ کیلومتر طول دارد که از ایستگاه نگوک هوی ( هانوی ) شروع شده و در ایستگاه تو تیم (HCMC) پایان می‌یابد و از ۲۰ استان و شهر عبور می‌کند. نکته ویژه‌ای که مردم و رأی‌دهندگان به آن علاقه‌مند هستند و انتظار دارند، خط آهن مدرن و تازه تأسیس با عرض دو برابر ۱۴۳۵ میلی‌متر، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، ظرفیت بار ۲۲.۵ تن در هر محور است؛ ۲۳ ایستگاه مسافربری و ۵ ایستگاه باری وجود دارد.

نماینده ترونگ ترونگ نگییا، عضو کمیته قضایی مجلس ملی، پس از هشتمین جلسه پانزدهمین مجلس ملی، در مورد نتایج اطلاع رسانی کرد. (عکس: هونگ فوک).

نماینده ترونگ ترونگ نگیا گفت: «راه‌آهن ما از دوره فرانسه با عرض ۱ متر در حال بهره‌برداری بوده است، بنابراین نقطه ضعف آن این است که نمی‌تواند سریع حرکت کند و حمل و نقل مقادیر زیادی کالا را تضمین کند. با این حال، با عرض ۱۴۳۵ و سرعت ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، مردم و رأی‌دهندگان می‌توانند در عرض کمی بیش از یک ساعت به نها ترانگ و تنها در حدود ۵ ساعت به ایستگاه هانوی سفر کنند.»

علاوه بر راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، مجلس ملی تکمیل فرودگاه لانگ تان را تا پایان سال ۲۰۲۶ به تعویق انداخت. دلیلی که دولت ارائه داد این بود که دوره رقابت معماری طولانی شده است؛ همه‌گیری بر پیشرفت طراحی فنی، بسیج کارشناسان خارجی و غیره تأثیر گذاشته است.

به گفته نماینده ترونگ ترونگ نگی، سرمایه‌گذاری در فرودگاه بین‌المللی لانگ تان مدت‌هاست که مورد انتظار مردم و رأی‌دهندگان در سراسر کشور بوده است. زیرا این فرودگاه نه تنها یک فرودگاه ملی، بلکه یک فرودگاه منطقه‌ای نیز هست.

پروژه‌های «معلق» را یک بار برای همیشه حل کنید

در کنفرانس تماس با رأی‌دهندگان، رأی‌دهندگان فام ون بائو و نگوین تی مائو (هر دو ساکن هملت ۱، کمون له مین شوان) با عصبانیت گفتند که پروژه «معلق» سینگ-ویت یکی از نقاط درد محلی است، اما روند رسیدگی به شکایات طولانی شده و باعث آسیب و تأثیر زیادی بر مردم شده است.

رأی‌دهنده فام ون بائو (هملت ۱، کمون له مین شوان، ناحیه بین چان) خشم خود را از پروژه «معلق» سینگ-ویت که ۲۷ سال به طول انجامیده است، ابراز کرد.

یکی از رأی‌دهندگان بائو گفت: «این پروژه ۲۷ سال است که رها شده و اکنون به یک زمین بایر تبدیل شده است. این پروژه هنوز فقط روی کاغذ است. اگرچه منطقه اسکان مجدد، پاکسازی محل را به پایان رسانده است، اما منطقه شهری هنوز غرامت را تکمیل نکرده است. مردم رنج می‌برند زیرا زمین را نمی‌توان رهن داد یا فروخت و سرمایه‌گذار در هیچ کجا دیده نمی‌شود.»

در خصوص این پروژه «معلق»، بسیاری از رأی‌دهندگان منطقه بین چان از هیئت نمایندگی مجلس ملی - واحد شماره ۸ درخواست کردند تا با مقامات مشورت کرده و به شکایات مردم رسیدگی کنند. در عین حال، جبهه میهن‌پرستی و شورای مردمی برنامه و طرحی برای بازرسی و نظارت بر اجرای پروژه فوق دارند تا بیش از این به تعویق نیفتد.

در پروژه «معلق» منطقه مسکونی آن ها (کمون فام وان های، ناحیه بین چان، شهر هوشی مین) با مقیاس ۲۶.۵۱ هکتار، بسیاری از رأی‌دهندگان گزارش دادند که این پروژه نزدیک به ۱۰ سال طول کشیده است، اما هنوز در مورد طرحی برای پرداخت عوارض زمین به توافق نرسیده‌اند، و مشکلات بسیاری وجود دارد که باعث طولانی شدن پروژه شده و بر حقوق بسیاری از مردم تأثیر گذاشته است.

در مورد مشکلات مربوط به تأخیر در صدور دفترچه‌های صورتی/قرمز در منطقه، رأی‌دهندگان تران ون فونگ و له تی تام (کمون فام ون های، ناحیه بین چان) امیدوارند که مقامات ناحیه بین چان، شهر هوشی مین، این مشکلات را به زودی برای مردم بررسی و حل کنند. از آنجا که در حال حاضر، سطح شهر جهت‌گیری قوی‌ای داشته است، نواحی نیز باید در حل مشکلات برای مردم پیشگام باشند.

نماینده تو تی بیچ چائو - نایب رئیس کمیته مرکزی جبهه میهن ویتنام - در سخنرانی خود برای دریافت نظرات رأی‌دهندگان، زمان زیادی را صرف به اشتراک گذاشتن روند حل مشکلات پروژه سینگ - ویت با رأی‌دهندگان کرد. در حال حاضر، کمیته مردمی شهر هوشی مین، معاون رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین را برای هدایت مستقیم این قطعنامه منصوب کرده است. علاوه بر این، این پروژه همچنین مربوط به پرونده‌ای است که در دست بررسی است، بنابراین از رأی‌دهندگان درخواست می‌شود منتظر نتایج قطعنامه مقامات ذیصلاح و سازمان‌های مرتبط باشند.

در خصوص پروژه‌های «معلق» که هنوز متوقف مانده‌اند، نماینده تو تی بیچ چائو از کمیته مردمی ناحیه بین چان، در چارچوب اختیارات محلی، درخواست کرد تا به حل کامل توصیه‌های رأی‌دهندگان مطرح‌شده در کنفرانس توجه کنند.

همزمان، نظرات رأی دهندگان مرتبط با مسائل کلان شهر و کشور توسط هیئت نمایندگی مجلس ملی - واحد شماره ۸ و هیئت نمایندگی شورای خلق شهر هوشی مین، ترم X - واحدهای ۲۵ و ۲۶ دریافت و برای بررسی بیشتر و حل و فصل رضایت بخش، به مراجع ذیصلاح ارسال خواهد شد.

منبع: https://daidoanket.vn/pho-chu-tich-to-thi-bich-chau-tiep-xuc-cu-tri-huyen-binh-chanh-tp-hcm-10295968.html