معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از پروژه بزرگراه در دلتای مکونگ بازدید کرد.

TPO - در تاریخ 6 مارس، در دونگ تاپ، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از پروژه جزء 1، بزرگراه کائو لان - آن هو، بازدید کرد و با رهبران استان‌ها، شهرها و واحدهای مرتبط در مورد پیشرفت پروژه‌های بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ همکاری کرد. این منطقه 5 پروژه کلیدی ترافیکی دارد که انتظار می‌رود در سال 2025 تکمیل شوند.

وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که دلتای مکونگ ۵ پروژه کلیدی ترافیکی دارد که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، از جمله: بزرگراه کان تو - هائو گیانگ ، هائو گیانگ - کا مائو، کائو لان - لو ته، لو ته - راچ سوی، کائو لان - آن هو (پروژه جزء ۱ در استان دونگ تاپ). ۵ پروژه فوق در مجموع بیش از ۲۰۷ کیلومتر طول دارند و سرمایه گذاری آنها بیش از ۳۲,۸۶۳ میلیارد دونگ ویتنامی است. برای ساخت این ۵ پروژه ترافیکی، ۲.۸ میلیون متر مکعب انواع سنگ و ۲۱.۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه مورد نیاز است.

صحنه جلسه کاری. عکس. ن. آن.

وزارت ساخت و ساز همچنین وضعیت تأمین مصالح ۷ منطقه در دلتای مکونگ برای بزرگراه‌ها را مشخص کرد که از این تعداد، استان تین گیانگ موظف به تأمین ۱۵.۹ میلیون متر مکعب شن و ماسه شده و گواهینامه‌ای برای بهره‌برداری از ۴.۸ میلیون متر مکعب به آن اعطا شده است.

استان دونگ تاپ موظف به تأمین ۱۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه برای پروژه‌ها شد و مجوز و صلاحیت لازم برای بهره‌برداری از ۹.۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه برای تأمین این پروژه‌ها را دریافت کرده است؛ این استان تأییدیه‌ای مبنی بر افزایش ذخایر برای بهره‌برداری از ۲ معدن شن و ماسه صادر کرده است. استان دونگ تاپ همچنین متعهد به تأمین ۳.۸ میلیون متر مکعب شن و ماسه برای پروژه مای آن - کائو لان شده است.

علاوه بر این، محدودیت‌هایی در تأمین شن و ماسه مورد نیاز بزرگراه‌ها وجود دارد، به طوری که پیمانکار تعیین‌شده برای معدن، کیفیت شن و ماسه موجود در معدن شن و ماسه معرفی‌شده را به‌طور کامل ارزیابی نکرده و روند بهره‌برداری و تأمین این پروژه را با مشکلات زیادی مواجه کرده است؛ پیمانکار بهره‌برداری مطابق با طراحی عمل نکرده و در انجام تعهدات مالی تأخیر داشته است.

علاوه بر این، پروژه مای آن-کائو لان در حال حاضر هیچ پیمانکاری ندارد، بنابراین استان دونگ تاپ هیچ مبنایی برای انجام مراحل واگذاری معدن شن و ماسه به پیمانکار ندارد.

آقای تران تری کوانگ - رئیس موقت کمیته مردمی استان دونگ تاپ - به برخی مشکلات و محدودیت‌های موجود در تامین شن و ماسه اشاره کرد.

آقای تران هونگ مین - وزیر ساخت و ساز - پیشنهاد داد که معاون نخست وزیر حل مشکل تأمین شن و ماسه برای پروژه‌ها را بررسی کند و درخواست کند که بر اساس پیشرفت پروژه تأمین شود، نه بر اساس پیشرفت بهره‌برداری مشخص شده در مجوز، همانطور که اکنون هست. در حال حاضر، هنوز مشکلاتی در رویه‌های بهره‌برداری از معادن مصالح وجود دارد؛ ظرفیت بهره‌برداری محدود است و با پیشرفت ساخت و ساز مطابقت ندارد. در طول فرآیند بهره‌برداری، بسیاری از معادن شن و ماسه در آن گیانگ و دونگ تاپ به دلیل رانش زمین، بهره‌برداری از حجم بیش از حد، عمق بیش از حد... مجبور به تعلیق موقت شدند.

وزیر ساخت و ساز گفت که اجرای مراحل استخراج شن و ماسه زمان زیادی می‌برد و مقامات محلی باید بر رفع و حل موانع مربوط به منابع مصالح، به ویژه در استان تین گیانگ، تمرکز کنند تا بتوانند پروژه‌های با تقاضای بالا مانند جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین و بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ را تأمین کنند. در حال حاضر، پروژه جاده کمربندی شماره ۳ بسیار عقب مانده است.

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در این نشست سخنرانی می‌کند.

برای اطمینان از منابع مادی و پیشرفت پروژه، به ویژه پروژه‌هایی که قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شوند، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، درخواست کرد که هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران معدن باید صادق باشند، ذخایر شن و ماسه در معادن را به طور دقیق خلاصه کنند و مسئول بررسی منابع مادی در مناطق باشند. از آنجا، توصیه‌هایی به وزارت کشاورزی و محیط زیست با اختیارات خاص ارائه خواهد شد. پیمانکارانی که به معادن اختصاص داده شده‌اند باید از مقررات پیروی کنند و هر پیمانکاری که مقررات را نقض کند باید به طور جدی توسط منطقه برخورد و قاطعانه حذف شود.

معاون نخست وزیر در مورد مناطق درخواست کرد که در مرحله نظارت، نظارت قوی‌تری داشته باشند، رویه‌های اجرایی سختگیرانه باشند و مفاد تعهد شده به درستی اجرا شوند و از سازوکارهای ویژه این پروژه‌ها به طور کامل استفاده شود. معاون نخست وزیر همچنین از وزارت دارایی و وزارت عمران خواست تا پیشرفت هماهنگی‌های سرمایه‌ای برای اجرای پروژه‌ها را که قرار است قبل از ۱۵ مارس تکمیل شوند، بررسی کنند.

در همان روز، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، و هیئت همراهش، بررسی میدانی از محل ساخت پروژه بخش اول بزرگراه کائو لان - آن هو در استان دونگ تاپ، به طول حدود ۱۶ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری اولیه ۳۶۴۰ میلیارد دونگ ویتنام که توسط کمیته مردمی استان دونگ تاپ تأمین شده است، انجام دادند.

سرمایه مورد نیاز برای این پروژه در سال ۲۰۲۵، ۴۸۳ میلیارد دانگ دانگ (۳۵۰ میلیارد دانگ دانگ اضافی) است. کمیته مردمی استان دونگ تاپ از وزارت دارایی درخواست کرده است تا نیاز به سرمایه بودجه مرکزی اضافی برای این پروژه در سال ۲۰۲۵ را ثبت کند.

صلح