کوانگ تری مراحل استقرار بزرگراه ملی 15D را آماده می‌کند

نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ تری، له دوک تین، اخیراً ریاست جلسه‌ای را برای بحث در مورد اجرای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه ملی ۱ تا شاخه غربی جاده هوشی مین بر عهده داشت.

در این جلسه، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان کوانگ تری اعلام کرد که نخست وزیر، کمیته مردمی استان کوانگ تری را به عنوان مرجع ذیصلاح برای سرمایه‌گذاری در پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی بزرگراه ملی ۱۵D از بزرگراه ملی ۱ تا شاخه غربی جاده هوشی مین تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) منصوب کرد.

این پروژه دارای مسیری به طول ۴۲ کیلومتر است که ۸ کیلومتر آن از بزرگراه ملی ۱ تا بزرگراه کام لو-لا سون امتداد دارد و توسط استان کوانگ تری برای استفاده از سرمایه مرکزی در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ پیشنهاد شده است.

نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ تری، له دوک تین، ریاست این جلسه را بر عهده داشت.

در حال حاضر، کمیته مردمی استان کوانگ تری، کنسرسیوم سرمایه‌گذاران شامل شرکت سهامی گروه هوآن سون، شرکت نام تین لیمیتد و شرکت فون‌ساک ویتنام لیمیتد را تأیید کرده است.

بر این اساس، پس از بررسی و فرآیند تحقیق، کنسرسیوم سرمایه‌گذاران پیشنهاد داد که تونلی با مقیاس ۲ لاین ساخته نشود و زمین برای ۴ لاین آماده شود؛ مساحت پروژه که توسط جنگل‌های حفاظتی و جنگل‌های با کاربری ویژه اشغال شده است، حدود ۱۳۹ هکتار است.

تمام گزینه‌های طراحی پروژه از میان جنگل‌های با کاربری ویژه و حفاظتی با مساحت‌هایی بین ۱۱۲ تا ۱۳۹ هکتار عبور می‌کنند، بنابراین مجلس ملی یا دولت باید پیشنهادی برای تغییر هدف کاربری جنگل ارائه دهند.

طبق طرح پیشنهادی کنسرسیوم سرمایه‌گذاران، کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه حدود ۴۰۲۰ میلیارد دانگ ویتنام پیش‌بینی شده است که از این میزان، سرمایه دولتی مشارکت‌کننده در این پروژه حدود ۲۴۹ میلیارد دانگ ویتنام است، اما تاکنون این سرمایه تأمین نشده است.

در این جلسه، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ تری، لی دوک تین، وزارت حمل و نقل را موظف کرد تا ریاست و هماهنگی با ادارات، شعب و بخش‌های مربوطه را بر عهده بگیرد تا با کنسرسیوم سرمایه‌گذاران همکاری کند، ظرفیت و تعهد برای اجرا را هدایت و ارزیابی کند تا ساخت و ساز پروژه به زودی آغاز شود.

علاوه بر این، نایب رئیس، له دوک تین، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی استان را موظف به مطالعه و تهیه طرح‌ها و فرم‌های سرمایه‌گذاری مناسب کرد؛ وزارت حمل و نقل را موظف به ریاست و هماهنگی با ادارات، شعب و واحدها برای بررسی و تکمیل نسبت سرمایه دولتی شرکت‌کننده در پروژه طبق پیشنهاد قبلی کمیته مردمی استان به وزارت حمل و نقل و وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری نمود.

مشخص است که طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌انداز تا ۲۰۵۰ و برنامه‌ریزی استان کوانگ تری برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم‌انداز تا ۲۰۵۰، بزرگراه ملی ۱۵D بزرگراه ملی اصلی منطقه مرکزی است که از بندر مای توی شروع شده و در دروازه مرزی لا لی، استان کوانگ تری، پایان می‌یابد. طول کل برنامه‌ریزی شده بزرگراه ملی ۱۵D، ۷۸ کیلومتر، یک جاده درجه III-IV، با مقطع عرضی ۲ تا ۴ خطه است.

با توجه به وضعیت فعلی، بخش بزرگراه ملی ۱۵D از ساحل مای توی تا بزرگراه ملی ۱، به طول ۱۳.۸ کیلومتر، در مقیاس یک جاده مسطح سطح III در ساخت و ساز سرمایه‌گذاری شده و به یک بزرگراه ملی ارتقا نیافته است.

این بخش از بزرگراه ملی ۱ تا بزرگراه کام لو - لا سون ۸ کیلومتر طول دارد و با عرض مقطع ۵۵ متر برنامه‌ریزی شده است. در حال حاضر، در بزرگراه ملی ۱۵D، این بخش برای ساخت و ساز سرمایه‌گذاری نشده است (هیچ جاده‌ای وجود ندارد).

این بخش از بزرگراه کام لو-لا سون تا شاخه غربی جاده هوشی مین ۳۴ کیلومتر طول دارد و به عنوان یک جاده کوهستانی درجه سه، با عرض ۹ متر در کف و ۸ متر در سطح جاده برنامه‌ریزی شده است. در وضعیت فعلی، این بخش هنوز برای ساخت و ساز سرمایه‌گذاری نشده است.

بخشی که از وسط جاده هوشی مین، شاخه غربی، می‌گذرد، ۲۴ کیلومتر طول دارد و در مقیاس فعلی یک جاده کوهستانی درجه چهار، ۲ خطه با عرض ۷.۵ متر در کف و ۵.۵ متر در سطح جاده است.

بخش پایانی مسیر از شاخه غربی جاده هوشی مین تا دروازه مرزی بین‌المللی لا لی، ۲.۲ کیلومتر طول دارد و توسط وزارت حمل و نقل به بزرگراه ملی ۱۵D ارتقا یافته است. وضعیت فعلی این مسیر، یک جاده کوهستانی درجه چهار و درجه شش با سطح آسفالت بتنی است.

منبع: https://baodautu.vn/quang-tri-chuan-bi-cac-thu-tuc-de-trien-khai-quoc-lo-15d-d224571.html