بزرگراه ملی ۱۹: ساخت و ساز کند است و بر زندگی مردم تأثیر می‌گذارد

این پروژه به تازگی برای تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری جهت تمدید دوره اجرا تا 31 دسامبر 2024 تصویب شده است. این پروژه‌ای است که توسط وزارت حمل و نقل (MOT) سرمایه‌گذاری شده است، هیئت مدیریت پروژه 2 تحت نظر MOT واحد مدیریت پروژه است.

این پروژه در بزرگراه ملی ۱۹، به طول ۱۲۶ کیلومتر از استان گیا لای و ۱۷ کیلومتر از استان بین دین، در حال ساخت است. کل سرمایه‌گذاری اولیه تصویب شده ۱۵۵.۸ میلیون دلار آمریکا (حدود بیش از ۳۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام) بود که از وام ۱۵۰ میلیون دلاری بانک جهانی ، کمک‌های بلاعوض دولت استرالیا و سرمایه همتایان داخلی تأمین شد.

طبق طرح اولیه، قرار بود این پروژه از پایان آگوست 2021 ساخته شود و در ژوئن 2023 تکمیل شود. در ژوئیه 2022، وزارت حمل و نقل تصمیم گرفت 500 میلیارد دونگ ویتنامی از بودجه دولتی به این پروژه اضافه کند. با احتساب هر دو فاز، کل سرمایه گذاری برای این پروژه تقریباً 5600 میلیارد دونگ ویتنامی است.

از زمان شروع این پروژه، واکنش‌ها و شکایات زیادی از سوی مردم دریافت شده است زیرا پیشرفت کند ساخت و ساز پیمانکاران، زندگی مردم ساکن در دو طرف جاده را به طور جدی تحت تأثیر قرار داده است.

Quốc lộ 19: Thi công ì ạch, ảnh hưởng dân sinh - Ảnh 1.

کندی ساخت بزرگراه ملی ۱۹ زندگی مردم را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.

در اوایل اکتبر ۲۰۲۳، در مسیر پروژه از طریق استان گیا لای، خبرنگاران روزنامه نگوئی لائو دونگ بخش‌های زیادی را در حال ساخت ثبت کردند. به طور خاص، در بخش جاده‌ای حدود ۲۰ کیلومتری از مرکز منطقه داک دوآ تا منطقه مانگ یانگ، محل ساخت و ساز هنوز کثیف بود اما هیچ اثری از کارگران نبود، برخی ماشین‌آلات وجود داشتند اما کار نمی‌کردند. در برخی از پل‌ها، فقط افرادی بودند که چادرهایی را برای مراقبت از فولاد برپا کرده بودند اما هیچ کارگر ساختمانی وجود نداشت.

در این جاده، سنگریزه‌هایی که در دو طرف جاده ریخته شده بود، توسط آب باران شسته شده و گودال‌های عمیقی ایجاد کرده است. در برخی مکان‌ها، لوله‌های زهکشی تقریباً ۱ متر بالاتر از سطح جاده قدیمی ساخته شده‌اند و مردم دو طرف جاده را مجبور می‌کنند از تیرهای چوبی و صفحات آهنی برای ساختن پیاده‌رو استفاده کنند. هر بار که باران شدید می‌بارد، سنگ و خاک به داخل خانه‌های مردم سرازیر می‌شود و خسارات زیادی به اموال وارد می‌کند.

آقای فان تان کواک (ساکن کمون تان بین، منطقه داک دوآ، استان گیا لای) گفت که این کانال تخلیه فاضلاب تقریباً ۱ متر از سطح جاده قدیمی بلندتر است و باعث می‌شود مغازه مکانیکی او مشتری نداشته باشد و رفت و آمد خانواده‌اش به خانه را دشوار کند. آقای کواک ناراحت بود: «در فصل خشک هوا گرد و غبارآلود است و در فصل بارندگی آب همه جا را فرا می‌گیرد. این پروژه ۲ سال است که پیشرفتی نداشته است، نمی‌دانم تا کی باید به خاطر این جاده رنج بکشیم.»

طبق گزارش کمیته مردمی کمون کی دانگ، منطقه داک دوآ، مردم بارها شکایت کرده‌اند که ساخت بزرگراه ملی ۱۹ باعث ورود سنگ و خاک به داخل خانه‌ها و آسیب به املاک و محصولات کشاورزی شده است. دولت محلی سه سند ارسال کرده و از هیئت مدیریت پروژه ۲ و واحد ساختمانی درخواست کرده است که به خانوارهای آسیب‌دیده کمک مالی پرداخت کنند. با این حال، بیش از یک سال است که هیئت مدیریت پروژه ۲ پاسخی نداده است. واحد ساختمانی قول داده است که حداکثر تا ۲۰ ژوئیه ۲۰۲۳ کمک مالی پرداخت کند، اما هنوز این کار را نکرده است.

به گفته یکی از افسران اداره پلیس راهنمایی و رانندگی - پلیس استان گیا لای، ساخت ناتمام بزرگراه ملی ۱۹ به طور جدی بر ایمنی ترافیک تأثیر گذاشته است.

منبع