بزرگراه ملی ۵۱ هنوز مشکلات زیادی دارد و هنوز نمی‌تواند مالکیت عمومی خود را تثبیت کند.

این پاسخ وزارت دارایی به پیشنهاد وزارت حمل و نقل در مورد ایجاد مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه BOT بزرگراه ملی ۵۱ است.

Quốc lộ 51 còn nhiều vướng mắc, chưa thể xác lập sở hữu toàn dân - Ảnh 1. — پروژه بزرگراه ملی ۵۱ هنوز مشکلات زیادی دارد و قادر به ایجاد مالکیت عمومی نیست - عکس: HM

به طور خاص، وزارت دارایی به تازگی سندی را در پاسخ به وزارت حمل و نقل در مورد پیشنهاد ایجاد مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه BOT برای گسترش بزرگراه ملی ۵۱ از طریق استان‌های دونگ نای و با ریا - وونگ تاو منتشر کرده است.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، پروژه سرمایه گذاری BOT در حال حاضر دارای برخی مشکلات است و همچنان در حال همکاری و مذاکره با سرمایه گذار برای حل آنها است.

اینها مشکلاتی در رابطه با هزینه‌های حفظ حقوق صاحبان سهام؛ زمان لازم برای جمع‌آوری هزینه‌ها جهت ایجاد سود پروژه؛ و مذاکرات برای فسخ قرارداد قبل از مهلت مقرر هستند.

«بنابراین، هنوز مسائلی در مورد مذاکرات برای فسخ زودهنگام قرارداد پروژه وجود دارد.

تاکنون، وزارت حمل و نقل هنوز مشکلات این پروژه را آنطور که در پایان ماه آوریل پیشنهاد شده بود، به طور کامل حل نکرده است - وزارت دارایی تأکید و تأیید کرد که مبنای کافی برای اظهار نظر در مورد اثبات مالکیت کل مردم بر دارایی‌های منتقل شده از سرمایه‌گذار پروژه BOT بزرگراه ملی ۵۱ از طریق دو استان دونگ نای و با ریا - وونگ تاو وجود ندارد.

بنابراین، وزارت دارایی از وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا به اداره راه ویتنام و واحدهای مربوطه دستور دهد تا مسائل باقیمانده پروژه را به طور کامل حل کنند تا قرارداد BOT این پروژه فسخ شود.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل رسماً نظرات خود را برای بررسی و اظهار نظر به وزارت دارایی ارسال کرده است.

در خصوص مسائل باقیمانده این پروژه، طبق اعلام وزارت حمل و نقل، شرکت سهامی توسعه بزرگراه بین هوا-وونگ تاو پیشنهاد داده است که هزینه حفظ سرمایه در طول مرحله سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری، همانطور که در قرارداد پروژه قید شده است، 8.7 درصد در سال حفظ شود.

بر اساس توصیه سازمان حسابرسی دولتی، اداره راه ویتنام هزینه نگهداری ۸.۷٪ در سال را از برنامه مالی پروژه حذف کرده است. این امر منجر به کوتاه شدن دوره وصول عوارض BOT برای بزرگراه ۵۱ شده است.

از سال ۲۰۱۹، دو طرف ۱۹ جلسه مذاکره را پشت سر گذاشته‌اند اما به توافقی نرسیده‌اند. پروژه بزرگراه ۵۱ شرکت BOT از ژانویه ۲۰۲۳ به طور موقت دریافت عوارض را متوقف کرده است.

با این حال، سرمایه‌گذار درخواست کتبی مبنی بر تعلیق عملیات نگهداری و تحویل دارایی‌ها به اداره راه ویتنام به طول ۷۲.۷ کیلومتر، شامل جاده‌ها و پل‌ها، ارسال کرده است. مواردی مانند دفتر اپراتور، سیستم جمع‌آوری عوارض و سایر دارایی‌های مورد استفاده در پروژه هنوز تحویل داده نشده‌اند.

به گفته وزارت حمل و نقل، مدیریت، نگهداری و ایمنی ترافیک در مسیر اصلی بزرگراه ملی ۵۱ بسیار ضروری است.

بنابراین، وزارت حمل و نقل از وزارت دارایی درخواست می‌کند که به سرعت مالکیت عمومی دارایی‌های پروژه بزرگراه ملی ۵۱ به شرکت BOT که توسط سرمایه‌گذار به اداره راه ویتنام تحویل داده شده است را تثبیت کند تا مدیریت، نگهداری و بهره‌برداری به سرعت سازماندهی و اجرا شود.

منبع: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm