بنابراین، چگونه میتوان از این منبع به طور مؤثر بهرهبرداری کرد تا از هدر رفتن آن جلوگیری شود و ارزش پایدار برای شهر و مردم آن ایجاد شود؟
فرصت بزرگ، چالش بزرگ

پروژه سرمایهگذاری برای ساخت جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتختی هانوی، در مجموع بیش از ۱۱۲.۸ کیلومتر طول دارد که ۵۸.۲ کیلومتر آن از هانوی عبور میکند و به عنوان یکی از پروژههای کلیدی ترافیک ملی شناخته میشود. این مسیر نه تنها نقش استراتژیکی در اتصال بین منطقهای ایفا میکند، بلکه منابع مالی زمین را در دو طرف نیز فراهم میکند و نویدبخش ایجاد یک «انگیزه» قوی برای توسعه شهری و اقتصادی است.
طبق آمار اولیه، صندوق زمین مجاور مسیر در ۸ منطقه هانوی مساحتی حدود ۱۸۴۵۰ هکتار دارد. از این تعداد، مساحتی که میتواند برای توسعه شهری مورد بهرهبرداری قرار گیرد تا ۸۷۲۵ هکتار است. این یک "منبع طلایی" است که در صورت بهرهبرداری همزمان، سیستماتیک و همراه با برنامهریزی، توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه را ارتقا میدهد. با این حال، بدون برنامهریزی همزمان، صندوق زمین در دو طرف مسیر میتواند به "زمینهای پست" تبدیل شود و به راحتی در حالت توسعه خودجوش و پراکنده قرار گیرد یا هدر رود.
به گفته کارشناسان، صندوق زمین در اطراف جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتختی هانوی میتواند نقش محوری در شکلگیری مناطق شهری اقماری مدرن، پارکهای اکولوژیکی، فضاهای سبز برای تنظیم محیط زیست ایفا کند...
با این حال، تخصیص نسبتهای زمین برای عملکردها باید مبتنی بر تحقیقات علمی ، محاسبات کامل، مکانیسمهای تعدیل انعطافپذیر، مناسب با نوسانات بازار، نیازهای توسعه اجتماعی و تأثیرات تغییرات اقلیمی باشد...
بهرهبرداری از صندوق زمین در مجاورت جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتختی هانوی، یک راه حل مهم است که سرمایه لازم برای زیرساختهای حمل و نقل را ایجاد میکند و مستلزم بررسی دقیق و تعریف واضح جهتگیری کاربری زمین است. اگر این کار سیستماتیک نباشد، میتواند منجر به جهتگیری مبهم، کاربرد سلیقهای، اتلاف منابع و... شود.

به طور خاص، سازماندهی مزایدههای حقوق کاربری زمین نیز نیاز به تغییر تفکر دارد، که با معیارهای مربوط به ظرفیت مالی، ایدههای برنامهریزی، توانایی انجام تعهدات زیستمحیطی و کمک به جامعه مرتبط است.
به گفته بسیاری از کارشناسان، سرمایهگذاران باید به عنوان شرکای توسعه شهری در نظر گرفته شوند، نه صرفاً خریداران زمین. آنها مسئول پروژه سرمایهگذاری، ظاهر، کیفیت زندگی کل منطقه و توسعه پایدار شهر هستند...
علاوه بر این، نایب رئیس انجمن علوم اقتصادی هانوی، لی آنه توآن، خاطرنشان کرد که صندوق زمینهای اطراف، زمانی که دستگاه اداری و مدل شهری به سمت ادغام و بازسازی تغییر کند، به طور قابل توجهی تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. اگر از ابتدا محاسبه نشود، منجر به همپوشانی برنامهریزی، اتلاف، ناکارآمدی...
منافع بلندمدت را در اولویت قرار دهید
به گفته دائو نگوک نگیم، معاون رئیس انجمن برنامهریزی توسعه شهری ویتنام، برای بهرهبرداری مؤثر از این صندوق زمین، بهرهبرداری از صندوق زمین باید ارتباط نزدیکی با طرحهای اصلی مصوب داشته باشد و در عین حال به یک مکانیسم تعدیل انعطافپذیر نیاز دارد تا از افتادن در موقعیت انفعالی در برابر نوسانات بازار و تغییرات در مدلهای سازماندهی اداری و فضای شهری جلوگیری شود.
معمار تران هوی آن، عضو دائمی انجمن معماران هانوی، تأکید کرد که صندوق زمین در اطراف جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت باید به عنوان یک منبع استراتژیک دیده شود، نه فقط برای ایجاد سرمایه برای پروژههای زیرساختی ترافیکی کوتاه مدت. انتظار میرود هانوی حدود ۸۷۲۵ هکتار از زمینهای شهری را برای کسب ۱۴۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۵.۴ میلیارد دلار آمریکا) بهرهبرداری کند و این عدد با شروع به کار پروژه نوسان خواهد داشت.
ارزیابی زمین در مجاورت شهر باید با پشتیبانی فناوری مدرن انجام شود تا تبلیغات، شفافیت و جلوگیری از ضرر تضمین شود. این صندوق زمین باید به عنوان یک ذخیره استراتژیک برای آینده پایتخت شناسایی شود و نیازهای نوآوری، راهآهن شهری، پلهای رودخانه و غیره را برآورده کند.
هانوی باید جامعنگر فکر کند، منافع بلندمدت را در اولویت قرار دهد، برنامهریزی فضایی را با استراتژی توسعه پایدار پیوند دهد؛ نسبت تخصیص زمین برای اهداف: شهری، خدماتی، درختان، زیرساختهای فنی باید با دقت محاسبه شود و با توجه به مراحل توسعه انعطافپذیر باشد...

هانوی در حال ورود به مرحله جدیدی از توسعه است که در آن برنامهریزی زمین برای منطقه اطراف جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتخت، نه تنها در مورد مسائل مالی است، بلکه تضمین تعادل بین توسعه اقتصادی و حفاظت از محیط زیست و بهبود کیفیت زندگی را نیز در بر میگیرد.
بسیاری از کارشناسان موافقند که برای جلوگیری از افتادن در «دام» توسعه سریع، لازم است بهرهبرداری از زمین با برنامهریزی مصوب مرتبط شود، ضمن اینکه پروژههایی با ارزش افزوده بالا از نظر محیط زیست و جامعه در اولویت قرار گیرند. این صندوق زمین همچنین باید به عنوان یک فضای ذخیره برای توسعه مدلهای خلاقانه جدید، لجستیک مدرن، سیستمهای پارک سبز و سطوح آبی تنظیمشده، تضمین پیشگیری از سیل، تنظیم آب و هوا و غیره در نظر گرفته شود.
استفاده مؤثر از بودجه زمین در اطراف جاده کمربندی ۴ به شهر کمک میکند تا منابعی را برای توسعه زیرساختها ایجاد کند، یک فضای زندگی با کیفیت، متمدن و پایدار و مکانی برای ایجاد تعادل بین رشد اقتصادی، حفاظت از محیط زیست، توسعه مدرن و حفظ هویت ایجاد کند.
تران نگوین نگوک، رئیس اداره کشاورزی و محیط زیست ناحیه می لینه: ایجاد انگیزه برای ناحیه می لینه جهت بازسازی اقتصاد خود

صندوق زمین در امتداد جاده کمربندی ۴ منبع مهمی خواهد بود و انگیزهای برای منطقه می لین ایجاد میکند تا اقتصاد خود را به سمت خدمات شهری بازسازی کند و به تدریج سهم تولید کشاورزی سنتی را کاهش دهد. بهرهبرداری از صندوق زمین در اطراف جاده کمربندی ۴ به مشکل مالی فوری محدود نمیشود، بلکه باید در یک چشمانداز بلندمدت، توسعه پایدار برای جامعه و محیط زندگی قرار گیرد.
برای زمینهای کشاورزی نزدیک جاده کمربندی ۴، توصیه میکنیم که شهر نیاز به یک سازوکار انعطافپذیر داشته باشد که به مردم اجازه دهد مدلهای کشاورزی را به کشاورزی پیشرفته تبدیل کنند یا توسعه گردشگری زیستمحیطی، خدمات تجربه کشاورزی مرتبط با حفاظت از چشمانداز و اکوسیستم را با هم ترکیب کنند، به مردم در افزایش درآمد کمک کنند و محیط زندگی را سبز، تمیز و زیبا نگه دارند. می لین امیدوار است که شهر به تکمیل چارچوب سیاستی برای استفاده از زمین در امتداد جاده کمربندی ۴ ادامه دهد و سرمایهگذاران واجد شرایط را به شرکت در پروژهها تشویق کند تا می لین بتواند به نقطهای روشن از هانوی در توسعه اقتصادی تبدیل شود...
رئیس انجمن کشاورزان هانوی، فام های هوآ: فرصتی برای کشاورزان جهت توسعه اقتصاد محلی

پروژه جاده کمربندی ۴ - منطقه پایتخت، یک محور ترافیکی استراتژیک ایجاد میکند که به شکلگیری فضای توسعهای جدید برای هانوی کمک میکند و یک صندوق زمین بزرگ با پتانسیل اقتصادی بالا ایجاد میکند. بنابراین، هانوی نیاز به برنامهریزی سیستماتیک دارد که اهداف توسعه شهری، توسعه اقتصادی و تضمین حقوق و معیشت مردم محلی را متعادل کند.
عزم شهر برای برنامهریزی ۴۰ زیربخش شهری در امتداد جاده کمربندی ۴، یک استراتژی روشن و آیندهنگرانه است، اما هنوز نیاز به ذخیره «زمین» برای کشاورزی، بهویژه کشاورزی شهری، دارد. این یک منطقه مکمل مهم برای منطقه اصلی شهری خواهد بود که ضمن حفظ چشمانداز اکولوژیکی، تقاضا برای غذای پاک، سبزیجات و میوههای ارگانیک، گلها، گیاهان زینتی، خدمات فضای سبز و گردشگری کشاورزی را برآورده میکند. جاده کمربندی ۴ نه تنها یک مسیر ترافیکی است، بلکه فرصتی برای کشاورزان است تا مدل تولید خود را تغییر دهند، به بازارها دسترسی پیدا کنند و اقتصاد محلی را توسعه دهند...
آقای انگو دوان لیم ، بخش دونگ مای ، منطقه ها دونگ: استفاده همزمان و مؤثر از صندوق زمین

افتتاح جاده کمربندی شماره ۴، ترافیک را تسهیل میکند، فرصتهای توسعه اقتصادی را به ارمغان میآورد و کیفیت زندگی مردم را بهبود میبخشد. با این حال، علاوه بر بهرهبرداری از صندوقهای زمین برای افزایش درآمد بودجه، آنچه افرادی که زمین واگذار میکنند میخواهند، فرآیندی از برنامهریزی و استفاده از صندوقهای زمین در یک چشمانداز همزمان، مؤثر و بلندمدت است.
صندوق زمین در دو طرف جاده پس از تکمیل، مطمئناً ارزش افزوده بالایی خواهد داشت. بنابراین، به جای تمرکز بر حراج و بازیابی، لازم است بر برنامهریزی زیرساختهای فنی، زیرساختهای اجتماعی مرتبط با مناطق مسکونی موجود، ایجاد یک فضای شهری یکپارچه و متمدن، جلوگیری از تکهتکه شدن و عدم ارتباط تمرکز شود...
ما امیدواریم که شهر هانوی به زودی پروژههای شهری ناتمامی را که سالهاست در اطراف منطقه کمربندی ۴ عقب ماندهاند، بررسی و حل و فصل کند؛ در عین حال، ما معتقدیم که صندوق زمین در اطراف کمربندی ۴ کیفیت زندگی را بهبود میبخشد و به مردم محلی کمک میکند تا به طور عادلانه از آن بهرهمند شوند...
منبع: https://hanoimoi.vn/quy-dat-quanh-tuyen-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-lam-the-nao-de-su-dung-hieu-qua-700738.html
نظر (0)