Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

مقررات جدید در مورد شرایط ثبت و بهره‌برداری از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین

دولت فرمان شماره 288/2025/ND-CP مورخ 5 نوامبر 2025 را در مورد تنظیم مدیریت هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده صادر کرد.

Hà Nội MớiHà Nội Mới07/11/2025

Quy định mới về điều kiện đăng ký, khai thác sử dụng phương tiện bay không người lái- Ảnh 1.
مقررات جدید در مورد شرایط ثبت و بهره‌برداری از وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین.

این فرمان شامل ۸ فصل و ۳۵ ماده است که جزئیات اجرای تعدادی از مواد قانون دفاع هوایی خلق در مورد واردات، صادرات، واردات موقت برای صادرات مجدد، صادرات موقت برای واردات مجدد؛ تحقیق، ساخت، آزمایش، تولید، تعمیر، نگهداری و تجارت هواپیما، موتورهای هواپیما، ملخ هواپیما و تجهیزات و دستگاه‌های هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده؛ شرایط ثبت، بهره‌برداری و استفاده، ارائه اطلاعات ثبت؛ بهره‌برداری و استفاده؛ آموزش و اعطای مجوز برای بهره‌برداری از هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده را شرح می‌دهد.

این فرمان شامل آژانس‌ها، سازمان‌ها و افراد ویتنامی و خارجی می‌شود که در ویتنام در زمینه هواپیماهای بدون سرنشین و سایر وسایل نقلیه پرنده فعالیت دارند.

شرایط ثبت نام هواپیماهای بدون سرنشین

در مورد شرایط ثبت هواپیما، این فرمان تصریح می‌کند:

۱. مدارکی دال بر مالکیت قانونی هواپیما داشته باشید، از جمله:

الف) مجوز واردات و اظهارنامه گمرکی (برای هواپیماهای وارداتی)؛

ب) فاکتور واحد واجد شرایط برای انجام امور مربوط به هواپیما یا تصمیم مرجع ذیصلاح یا سند انتقال یا سند مالی طبق قانون.

۲. هواپیما باید استانداردها و مقررات فنی تعیین‌شده توسط وزارت دفاع ملی یا استانداردها و مقررات فنی به رسمیت شناخته‌شده توسط وزارت دفاع ملی را رعایت کند.

۳. چند مورد خاص را حل کنید:

الف) در صورتی که هواپیما قبل از تاریخ لازم‌الاجرا شدن این فرمان، مونتاژ یا ساخته شده باشد؛ هواپیما در مرحله تحقیق، ساخت یا آزمایش باشد، باید یک واحد تولید یا مونتاژ یا سازمانی با وضعیت قانونی شناخته شده توسط یک سازمان دولتی ذیصلاح برای بازرسی، ارزیابی و صدور گواهی وضعیت فنی هواپیما که شرایط بهره‌برداری را دارد، وجود داشته باشد و اطلاعات اولیه هواپیما را ثبت کند؛ باید اسنادی وجود داشته باشد که مالکیت قانونی هواپیما یا تعهد مالک مبنی بر پذیرش مسئولیت کامل در قبال قانون برای قانونی بودن هواپیما را اثبات کند، سپس ثبت یا ثبت موقت باید انجام شود.

ب) در صورتی که هواپیمایی برای اولین بار در ویتنام ثبت شود، باید گواهی تأیید از اداره گمرک مبنی بر اجازه واردات یا یک نهاد قانونی که توسط یک سازمان دولتی ذیصلاح برای تولید و مونتاژ آن نوع هواپیما به رسمیت شناخته شده است، وجود داشته باشد، سپس ثبت هواپیما انجام خواهد شد.

این شرط شامل هواپیماهای وزارت دفاع ملی و وزارت امنیت عمومی نمی‌شود.

شرایط بهره‌برداری و استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین

این فرمان شرایط بهره‌برداری و استفاده از هواپیما را به طور خاص به شرح زیر تصریح می‌کند:

۱. هواپیما باید دارای گواهی ثبت معتبر یا گواهی ثبت موقت باشد.

۲. فردی که مستقیماً هواپیما را کنترل می‌کند باید ۱۸ سال یا بیشتر سن داشته باشد، به جز در مورد فردی که هواپیما را با حداکثر وزن برخاستن کمتر از ۰.۲۵ کیلوگرم کنترل می‌کند؛ و نباید الکل، مواد مخدر، آرام‌بخش‌ها یا مواد ممنوعه قانونی در خون یا تنفس خود داشته باشد.

۳. شخصی که مستقیماً هواپیمایی با حداکثر وزن برخاست ۰.۲۵ کیلوگرم یا بیشتر را کنترل می‌کند، باید دارای گواهینامه کنترل پرواز نظارت بصری باشد؛ در صورت کنترل هواپیمایی با حداکثر وزن برخاست ۲ کیلوگرم یا بیشتر، پرواز فراتر از دید بصری یا پرواز طبق برنامه از پیش تعیین شده از طریق کنترل‌کننده مرکزی، باید دارای گواهینامه کنترل پرواز نظارت ابزاری صادر شده توسط یک مرجع ذیصلاح یا گواهینامه یا دیپلم بین‌المللی مورد تأیید وزارت دفاع ملی باشد.

۴. در صورتی که شخصی به طور همزمان دو یا چند هواپیما را کنترل کند، علاوه بر دارا بودن شرایط مندرج در بندهای ۱، ۲ و ۳ فوق، باید توانایی فناوری را در برآورده کردن الزامات تضمین ایمنی پرواز، همانطور که در مشخصات فنی سیستم عامل هواپیما نشان داده شده است، نشان دهد؛ پرواز در آرایش پروازی، تشکیل حروف، اجرای نمایش‌های هنری نور در هوا باید توسط یک سازمان دولتی ذیصلاح مورد توافق یا تأیید قرار گیرد.

۵. افرادی که مستقیماً سایر وسایل نقلیه پرنده را که در فعالیت‌های ورزشی فعالیت می‌کنند، هدایت می‌کنند، علاوه بر شرایط مندرج در بندهای ۱ و ۲ فوق، باید شرایط اضافی مقرر در قانون در زمینه تربیت بدنی و ورزش را نیز داشته باشند.

۶. اتباع خارجی که مستقیماً در ویتنام هواپیما اداره می‌کنند، علاوه بر دارا بودن شرایط مندرج در بندهای ۱، ۲، ۳، ۴ و ۵ فوق، باید یک حامی از نماینده یک آژانس، سازمان یا فرد ویتنامی داشته باشند.

مجوزهای پرواز در مناطق پرواز ممنوع فقط برای عملیات پرواز رسمی اعمال می‌شود؛ باید الزامات مربوط به دفاع ملی، امنیت، ایمنی پرواز و نظم و ایمنی اجتماعی را برآورده کند.

این فرمان از ۵ نوامبر ۲۰۲۵ لازم‌الاجرا می‌شود.

منبع: https://hanoimoi.vn/quy-dinh-moi-ve-dieu-kien-dang-ky-khai-thac-su-dung-phuong-tien-bay-khong-nguoi-lai-722513.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

نمای نزدیک از تمساح مارمولک در ویتنام، که از زمان دایناسورها وجود داشته است
امروز صبح، کوی نون با حال خراب از خواب بیدار شد.
تای هونگ، قهرمان کار، مستقیماً مدال دوستی را از ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه، در کرملین دریافت کرد.
در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول