مقررات جدید در مورد مدیریت و بهره‌برداری از زیرساخت‌های راه‌آهن

دولت به تازگی فرمان شماره 15/2025/ND-CP مورخ 3 فوریه 2025 در مورد مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن را صادر کرده است.

رئیس اداره راه‌آهن ویتنام در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که فرمان شماره 15/2025/ND-CP برای جایگزینی فرمان شماره 46/2018/ND-CP مورخ 14 مارس 2018 دولت در مورد تنظیم مدیریت، استفاده و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی صادر شده است تا با واقعیت سازگارتر باشد.

طبق مصوبه شماره 15/2025/ND-CP دولت، سرمایه نگهداری راه‌آهن به شرکت ملی مدیریت دارایی‌های راه‌آهن واگذار شده است.

نکته برجسته جدید فرمان ۱۵، شفاف‌سازی موضوعات مربوط به مدیریت و بهره‌برداری از دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن و تخصیص سرمایه برای نگهداری راه‌آهن است؛ در عین حال، محتوای مدیریت و بهره‌برداری از زیرساخت راه‌آهن شهری را تکمیل می‌کند.

این فرمان به وضوح بیان می‌کند: تمام دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن ملی موجود، بدون محاسبه مؤلفه سرمایه دولتی در این شرکت، به شرکت‌های مدیریت دارایی راه‌آهن ملی واگذار می‌شوند.

تمام دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن شهری موجود (به جز دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن شهری که برای مدیریت به شرکت‌ها تحت قالب محاسبه جزء سرمایه دولتی در شرکت واگذار شده‌اند) برای مدیریت دارایی‌های راه‌آهن شهری به شرکت‌ها تحت قالب عدم محاسبه جزء سرمایه دولتی در شرکت واگذار می‌شوند.

برای مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های راه‌آهن ملی، بودجه توسط بودجه دولتی تضمین می‌شود. بر اساس تصمیم برای واگذاری برآورد بودجه دولتی توسط مرجع یا شخص ذیصلاح، وزارت حمل و نقل، برآورد بودجه دولتی را به شرکت (بنگاه) مدیریت دارایی‌های راه‌آهن ملی واگذار می‌کند.

شرکت‌ها مجاز به ارائه پیشنهاد و سفارش برای ارائه محصولات و خدمات عمومی طبق مفاد قانون هستند؛ مناقصه طبق مفاد قانون مناقصه انجام می‌شود؛ سفارش طبق مقررات دولت در مورد واگذاری وظایف، ارائه سفارش یا مناقصه برای ارائه محصولات و خدمات عمومی با استفاده از بودجه دولت انجام می‌شود.

در خصوص بهره‌برداری از زیرساخت‌های راه‌آهن ملی، شرکت‌ها می‌توانند مستقیماً بهره‌برداری از دارایی‌ها را سازماندهی کنند؛ حق بهره‌برداری از دارایی‌ها را اجاره دهند؛ و حق بهره‌برداری از دارایی‌ها را برای مدت محدودی منتقل کنند.

در خصوص مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های راه‌آهن شهری، فرمان شماره ۱۵ تصریح می‌کند: شکل و سازماندهی مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های راه‌آهن شهری باید مطابق با مفاد قانون راه‌آهن، قانون مدیریت کیفیت، ساخت و نگهداری کارهای ساختمانی و سایر قوانین مربوطه باشد.

هزینه مدیریت و نگهداری دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن شهری توسط بودجه دولت تضمین می‌شود.

در خصوص سازماندهی نگهداری دارایی‌های زیرساخت راه‌آهن شهری، شرکت‌های مدیریت دارایی راه‌آهن شهری مسئول تهیه برآورد هزینه‌های بودجه ایالتی برای مدیریت و نگهداری زیرساخت راه‌آهن شهری، گزارش به نماینده مالکان دارایی‌های راه‌آهن شهری (کمیته مردمی استان) برای ترکیب و ارائه به سازمان‌ها و اشخاص ذیصلاح برای تأیید طبق مفاد قانون بودجه ایالتی و سایر قوانین مربوطه هستند.

بر اساس تصمیم مبنی بر واگذاری برآورد بودجه دولتی به سازمان یا شخص ذیصلاح، کمیته مردمی استان، برآورد بودجه دولتی برای مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های راه‌آهن شهری را طبق مقررات به شرکت مدیریت دارایی راه‌آهن شهری واگذار خواهد کرد.

شرکت‌های مدیریت دارایی راه‌آهن مجاز به ارائه پیشنهاد و سفارش برای ارائه محصولات و خدمات عمومی طبق مفاد قانون هستند؛ مناقصه طبق مفاد قانون مناقصه انجام می‌شود؛ سفارش طبق مقررات دولت در مورد واگذاری وظایف، ارائه سفارش یا مناقصه برای ارائه محصولات و خدمات عمومی با استفاده از بودجه دولت انجام می‌شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-khai-thac-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250210221026215.htm