مقررات جدید در مورد مدیریت و تضمین عملیات پرواز

این بخشنامه به وضوح بیان می‌کند که کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی باید هنگام انجام وظایف خود دارای مجوزها و صلاحیت‌های معتبر باشند.

پرسنلی که در آموزش ضمن خدمت و آموزش ضمن خدمت (کنترل منطقه، کنترل تقرب، کنترل فرودگاه) شرکت می‌کنند، باید توسط یک کنترلر ترافیک هوایی یا یک مربی ترافیک هوایی دارای مجوز و رتبه‌بندی معتبر و مناسب، تحت نظارت و آموزش قرار گیرند.

طبق مقررات جدید، کارکنانی که در آموزش ضمن خدمت و آموزش ضمن خدمت (کنترل منطقه، کنترل تقرب، کنترل فرودگاه) شرکت می‌کنند، باید توسط یک کنترلر ترافیک هوایی یا یک مربی ترافیک هوایی با مجوز معتبر و رتبه‌بندی مناسب، تحت نظارت و آموزش قرار گیرند.

کنترل‌کننده ترافیک هوایی یا مربی ترافیک هوایی که نظارت، راهنمایی و مسئولیت ارائه خدمات عملیات پرواز به کارآموزان و پرسنل آموزشی در آن محل کار را بر عهده دارد.

این بخشنامه تصریح می‌کند که ارائه‌دهندگان خدمات ترافیک هوایی مسئول تأمین کارکنان کافی و مناسب برای موقعیت‌های شغلی خود هستند.

بنابراین، بخشنامه جدید مقررات دقیق‌تری را برای موقعیت‌های شغلی کارآموزان کنترل ترافیک هوایی ارائه کرده است. در حالی که مقررات فعلی فقط کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی را ملزم به داشتن مجوزها و مدارک معتبر در هنگام انجام وظایفشان می‌کند، شرکت‌هایی که خدمات ترافیک هوایی ارائه می‌دهند باید تعداد کافی کنترل‌کننده ترافیک هوایی مناسب برای موقعیت‌های شغلی را فراهم کنند.

علاوه بر این، بخشنامه جدید، حوزه‌هایی را که به ناظران ایمنی پرواز تحت نظر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام و مقامات فرودگاهی کارت‌های نظارتی برای انجام وظایفشان اعطا می‌شود، تکمیل می‌کند.

به طور خاص، وظیفه مدیریت آموزش و مربیگری کارکنان مدیریت عملیات پرواز ANS، علاوه بر وظایف از پیش تعیین‌شده مانند مدیریت عملیات پرواز (AN)؛ مدیریت ترافیک هوایی (ATM)؛ هواشناسی هوانوردی (MET)؛ اطلاعات اطلاعات هوانوردی (AIS)؛ جستجو و نجات (SAR)؛ رویه‌های پرواز (PANS-OPS)؛ نقشه‌ها، نمودارهای هوانوردی (MAP/CHART) و داده‌های هوانوردی؛ اطلاعات ناوبری نظارتی (CNS) اضافه شده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm