برنامه‌ریزی ترافیک بخش توآن مای: جاده استانی ۸۲۷K و بزرگراه شهر هوشی مین - وین لانگ - کان تو

طبق برنامه‌ریزی کاربری زمین تا سال ۲۰۳۰، کمون توآن می، استان تای نین، دو مسیر کلیدی با طول کلی ۱۱.۱ کیلومتر، شامل جاده استانی ۸۲۷K (۳.۷ کیلومتر) و بزرگراه شهر هوشی مین - وین لانگ - کان تو (۷.۴ کیلومتر)، راه‌اندازی خواهد کرد.

نمای کلی از کمون توآن مای

کمون توآن می یکی از ۹۶ کمون و بخش استان تای نین است. از نظر موقعیت جغرافیایی، کمون توآن می از شمال با کمون وام کو؛ از شرق با کمون کان دوک و بخش بین شوان؛ از جنوب با کمون‌های فو تان، دونگ سون و تان توآن بین؛ و از غرب با کمون‌های آن لوک لانگ و تام وو هم‌مرز است. زمین این کمون دارای شبکه رودخانه‌ای با کانال‌های طبیعی مانند کانال بالی، کانال تراموا و رودخانه وام کو است که شرایط مطلوبی را برای توسعه حمل و نقل ترکیبی آبی و جاده‌ای ایجاد می‌کند.

جاده استانی ۸۲۷K

جاده استانی ۸۲۷K مسیری است که مرکز بخش توآن می را به مناطق همسایه متصل می‌کند. در داخل این بخش، یک سر جاده از کانال با لی (نزدیک صومعه تو دونگ) عبور می‌کند و سر دیگر آن در جاده استانی ۸۲۷B (نزدیک پل عابر پیاده راچ تراموا) به طول حدود ۳.۷ کیلومتر قرار دارد.

بخش توآن مای یکی از ۹۶ بخش و ناحیه استان تای نین است. از نظر موقعیت جغرافیایی، بخش توآن مای از شمال با بخش وام کو؛ از شرق با بخش کان دوک و ناحیه بین شوان؛ از جنوب با بخش های فو تان، دونگ سون و تان توآن بین؛ و از غرب با بخش های آن لوک لونگ و تام وو هم مرز است.

این مسیر در نقشه برنامه‌ریزی کاربری اراضی اصلاح‌شده تا سال ۲۰۳۰ با رنگ سبز روی نقشه نشان داده شده است که نشان می‌دهد این یک کریدور توسعه حمل و نقل با اولویت است. اتصال به جاده استانی ۸۲۷B در پلچک راچ تراموا، یک شبکه جاده‌ای استانی کامل ایجاد می‌کند و توانایی گردش کالا و سفر مردم را بهبود می‌بخشد.

طبق برنامه‌ریزی انجام شده در بخش توآن می و بر اساس نقشه تنظیم‌شده‌ی برنامه‌ریزی کاربری اراضی تا سال ۲۰۳۰ در ناحیه‌ی چائو تان، استان لونگ آن (خط سبز)، این جاده افتتاح خواهد شد.

نقشه مسیر طبق برنامه ریزی در کمون Thuan My باز خواهد شد (عکس از نقشه گوگل گرفته شده است).

شهر هوشی مین - Vinh Long - بزرگراه Can Tho City

بزرگراه شهر هوشی مین - وین لونگ - کان تو سیتی که از بخش توآن مای عبور می‌کند، حدود ۷.۴ کیلومتر طول دارد که دو برابر جاده استانی ۸۲۷K است. این یک پروژه ترافیکی ملی کلیدی است که دلتای مکونگ را به شهر هوشی مین متصل می‌کند.

در داخل این کمون، یک سر این جاده نزدیک به کشتی راچ تراموا و سر دیگر آن از رودخانه وام کو (نزدیک کشتی با نو) عبور می‌کند. عبور از رودخانه وام کو نیاز به ساخت یک پل بزرگ دارد که از نکات فنی مهم در بزرگراه محلی خواهد بود. این مسیر زمان سفر از تای نین به استان‌های غربی و برعکس را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد.

طبق برنامه‌ریزی انجام شده، این جاده در بخش توآن می و بر اساس نقشه تنظیم‌شده‌ی برنامه‌ریزی کاربری اراضی تا سال ۲۰۳۰ در ناحیه‌ی چائو تان، استان لونگ آن قدیم (خط سبز)، افتتاح خواهد شد.

نقشه مسیر طبق برنامه ریزی در کمون Thuan My باز خواهد شد (عکس از نقشه گوگل گرفته شده است).

تأثیر بر توسعه اجتماعی-اقتصادی

اجرای دو مسیر فوق فرصت‌های توسعه‌ای زیادی برای کمون توآن مای ایجاد خواهد کرد:

• اتصال حمل و نقل: بهبود دسترسی به مراکز ولسوالی‌ها و استان‌ها، ترویج تجارت کالا
• توسعه شهری: مسیرهای بزرگراهی اغلب منجر به تشکیل خوشه‌های جدید مسکونی و خدماتی می‌شوند.
• جذب سرمایه‌گذاری: زیرساخت‌های کامل، پروژه‌های صنعتی، تجاری و خدماتی را جذب خواهد کرد.
• تأثیر زیست‌محیطی: نیاز به ارزیابی تأثیر بر اکوسیستم کانال بالی، کانال تراموا و رودخانه وام کو

توصیه‌ها:

• اطلاعات برنامه‌ریزی ممکن است طبق تنظیمات توسط سازمان‌های ذیصلاح دولتی تغییر کند.
• مردم باید مرز دقیق پروژه را در کمیته مردمی کمون توآن می و اداره ساخت و ساز استان تای نین تأیید کنند.
• معاملات املاک و مستغلات در مناطق برنامه ریزی شده باید از نظر قانونی بودن به دقت بررسی شوند.
• زمان اجرای پروژه بستگی به میزان سرمایه گذاری و روند تأیید مرجع ذیصلاح دارد.

(نمودار موجود در مقاله، بر اساس نقشه تطبیق برنامه‌ریزی کاربری زمین تا سال ۲۰۳۰ برای منطقه چائو تان، استان قدیمی لانگ آن، ترسیم شده است.)

منبع: https://baolamdong.vn/quy-huach-giao-thong-xa-thuan-my-duong-tinh-827k-va-cao-toc-tp-hcm-vinh-long-tp-can-tho-403649.html