برنامه ریزی مهم است

در دومین کنفرانس هماهنگی منطقه میدلند شمالی و منطقه کوهستانی که بعدازظهر اول دسامبر برگزار شد، وزیر برنامه ریزی و سرمایه گذاری، نگوین چی دانگ تاکید کرد که برنامه ریزی منطقه میدلند شمالی و کوهستانی برای دوره 2021-2030، با چشم انداز 2050، از اهمیت زیادی برخوردار است و به "ایجاد فرصت های جدید برای ایجاد تفکر فعال، و ایجاد فرصت های جدید برای توسعه و ایجاد فرصت های جدید فعالانه" کمک می کند. شتاب توسعه و ارزش های جدید برای منطقه.

به ویژه، برنامه ریزی بر حل مسائل بین بخشی، بین منطقه ای و بین استانی متمرکز شده است. سازماندهی مجدد فضای توسعه منطقه ای و بهره برداری موثر و ارتقای همه منابع برای توسعه سریع و پایدار منطقه ای. برنامه ریزی منطقه ای همچنین مبنای مهمی برای پیشنهاد یک برنامه سرمایه گذاری عمومی میان مدت برای دوره 2026-2030، به ویژه پروژه های بزرگ بین منطقه ای است.

373488214 1306531556724063 8310056381483389883 N.JPG
وزیر برنامه ریزی و سرمایه گذاری نگوین چی دانگ.

به گفته وزیر، منطقه میدلندز و کوه‌های شمالی از نظر سیاسی، اقتصادی، اجتماعی، دفاعی و امنیتی ملی از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، حصار و دروازه شمالی کشور محسوب می‌شود و نقش تعیین‌کننده‌ای در منبع انرژی، منبع آب و محیط زیست اکولوژیکی کل منطقه شمال کشور دارد.

محلات منطقه به طور فزاینده ای به نقش، جایگاه، اهمیت و بهره برداری از پتانسیل ها و مزیت های منطقه پی برده اند. به طور خاص، اهمیت زیرساخت های اجتماعی-اقتصادی، به ویژه زیرساخت های حمل و نقل، برای تمرکز بر سرمایه گذاری شناسایی شده است که به بهبود چشمگیر ارتباط بین استان های منطقه با کل کشور و در سطح بین المللی کمک می کند.

نماینده مشاور برنامه ریزی منطقه ای، شرکت سهامی مشاور بین المللی EnCity، تعدادی جهت گیری کلی در برنامه ریزی منطقه میدلندز و کوهستان شمالی ارائه کرده است. به طور خاص، جهت گیری سازماندهی فضای توسعه شامل 4 منطقه فرعی - 6 کریدور اقتصادی (4 کریدور اصلی، 2 کریدور فرعی) - 3 کمربند اقتصادی و یک سیستم قطب رشد، مراکز مرتبط با مناطق فرعی و مناطق است.

به طور خاص، منطقه فرعی 1 (منطقه فرعی غربی شامل Dien Bien، Son La و Hoa Binh): یک منطقه رشد سبز مرتبط با کشاورزی پایدار، اکوتوریسم و ​​انرژی پاک با Hoa Binh به عنوان قطب رشد و Son La به عنوان مرکز پردازش کشاورزی و خدمات اجتماعی است.

منطقه فرعی 2 (منطقه فرعی شمال غربی شامل لای چائو، ین بای، فو تو، لائو کای، توین کوانگ، ها جیانگ): یک منطقه توریستی در مقیاس بزرگ، قطب تجارت اقتصادی و فرهنگی با یوننان و استان های جنوب غربی چین با دو قطب رشد در لائو کای و فو تو است.

منطقه فرعی 3 (منطقه فرعی شمال شرقی شامل تای نگوین، باک کان، کائو بنگ): مکانی با مراکز صنعتی، آموزشی و پزشکی کل منطقه است و همچنین مکانی برای حفظ تاریخ و ریشه ها با پتانسیل توسعه گردشگری مبدا است.

منطقه فرعی 4 (فرعی شرقی شامل لانگ سون و باک جیانگ): مکانی با رشد زیاد، مرکز صنعتی منطقه و دارای مهمترین دروازه مرزی بین المللی با نقش ارتباط تجارت اقتصادی و فرهنگی با گوانگشی و استان های جنوبی چین است.

برنامه ریزی منطقه 2.jpg
دومین کنفرانس هماهنگی منطقه شمال میدلندز و کوهستان در بعدازظهر اول دسامبر برگزار شد.

واحد مشاور در خصوص جهت‌گیری برنامه‌ریزی توسعه زیرساخت‌ها گفت: تا قبل از سال 2030 اولویت با سرمایه‌گذاری در احداث بزرگراه شمال به جنوب و گشایش دسترسی بیشتر به دریا خواهد بود. بر این اساس، سرمایه گذاری در بزرگراه شمال به جنوب که Hoa Binh - Thanh Hoa را به هم متصل می کند، انجام خواهد شد. بزرگراه ملی 16 که تان هوآ و منطقه مرکزی شمالی را به هم متصل می کند.

علاوه بر این، اولویت ارتقا و اتصال جاده کمربندی 1 (بزرگراه ملی 4) و جاده کمربندی 3 (بزرگراه ملی 37) برای سرعت بخشیدن به اتصال شرق به غرب و ارتقاء و سرمایه گذاری در فرودگاه های Dien Bien، Lai Chau، Na San و Sa Pa خواهد بود.

مشاور برنامه‌ریزی همچنین سرمایه‌گذاری در یک مسیر پرسرعت اضافی (80 کیلومتر در ساعت) را پیشنهاد کرد که Hoa Binh را به Ninh Binh با کمی بیش از 40 کیلومتر متصل می‌کند تا ارتباط با مسیرهای شمال - جنوب افزایش یابد.

پیشنهادات زیادی در مورد زیرساخت های حمل و نقل

در مورد برنامه ریزی، آقای Trinh Viet Hung، رئیس کمیته مردمی استان تایلند Nguyen، پیشنهاد کرد که اگر قرار است اجرا سازماندهی شود، هنگام تصویب، لازم است راه آهن، جاده ها، سیستم های زیرساختی به ویژه برق در نظر گرفته شود.

آقای Tran Huy Tuan، رئیس کمیته مردمی استان ین بای، با اشتراک همین دیدگاه، گفت که برای حل تنگناها، زیرساخت ها مسئله بسیار بزرگی است. که در آن اتصال افقی برای مناطق مورد نیاز است.

در همین حال، آقای هو تین تیو، رئیس کمیته مردمی استان لانگ سون، گفت که در طرح سازمان اتصال فضایی منطقه ای، دروازه مرزی چی ما (ویتنام) - آی دیم (چین) ذکر شده است اما موضوع ارتقاء به دروازه مرزی بین المللی مطرح نشده است. با این حال، نخست وزیر اخیراً تصمیمی در مورد برنامه ریزی دروازه های مرزی در سراسر مرز زمینی ویتنام - چین صادر کرد و تأیید کرد که تا سال 2030، 8 جفت دروازه مرزی به دروازه های مرزی بین المللی ارتقا می یابد. از جمله دروازه مرزی Chi Ma - Ai Diem. از این رو رهبر استان لانگ سون پیشنهاد تکمیل صحیح آن را داد.

علاوه بر این، آقای تیو ارزیابی کرد که ارتباط ترافیکی عمودی پایدار است، اما اتصال افقی پایدار نیست. بنابراین، لانگ سون یک مسیر ارتباطی از لانگ سون در دروازه مرزی بین المللی Huu Nghi به تای نگوین، توین کوانگ و از توین کوانگ به ین بای و استان های فوق پیشنهاد کرد.

این بزرگراه‌های افقی بسیار مهم هستند زیرا تای نگوین، باک کان و توین کوانگ می‌توانند به راحتی به دروازه مرزی نزدیک‌تر به Lao Cai برسند؛ بنابراین باید در برنامه‌ریزی گنجانده شوند.

لانگ سون که خط راه آهن را توسعه می دهد، خط راه آهن هانوی - دونگ دانگ را دارد. این موضوع بسیار مطرح شده است، اگر سرمایه گذاری در این خط را به تعویق بیندازیم فرصت را از دست خواهیم داد. بنابراین، ما پیشنهاد می کنیم برنامه ریزی را تنظیم کنیم تا بتوانیم این خط ریلی را قبل از سال 2030 اجرا کنیم.»

نگوین لی