در 10 اکتبر، چین کتاب سفید ابتکار کمربند و جاده (BRI) را منتشر کرد. این سند در زمان مهمی منتشر شد - دهمین سالگرد راه‌اندازی این ابتکار توسط رئیس جمهور چین، شی جین پینگ (2013-2023) و پیش از سومین مجمع کمربند و جاده (BRF).
 |
| بخشی از راه‌آهن استاندارد مومباسا-نایروبی. (منبع: چاینا دیلی) |
تبدیل رؤیا به واقعیت
طبق کتاب سفید، طی 10 سال گذشته، ساخت مشترک کمربند و جاده به نتایج قابل توجهی دست یافته است، «فضای جدیدی را برای رشد اقتصادی جهان گشوده، پایه جدیدی را برای تجارت و سرمایه‌گذاری بین‌المللی بنا نهاده»، ظرفیت توسعه و استانداردهای زندگی مردم در کشورهای مربوطه را بهبود بخشیده، شیوه‌های جدیدی را برای تکمیل سیستم حکمرانی جهانی گشوده و اطمینان و ثبات بیشتری را برای جهانی بی‌ثبات به ارمغان آورده است.
«شتاب توسعه ابتکار کمربند و جاده، فصل بی‌سابقه‌ای را در رشد جهانی گشوده و راه را برای اتصال جهانی، صلح و رفاه هموار کرده است. بسیاری از ابتکارات پیشنهادی چین به پلتفرم‌های اصلی همکاری بین‌المللی جهان تبدیل شده‌اند و گسترده‌ترین پوشش را در 10 سال گذشته داشته‌اند.»
در این کتاب سفید آمده است: «دست در دست هم دادن برای ساختن ابتکار کمربند و جاده بر حل مشکلات و تنگناهای موجود که توسعه را محدود می‌کنند، ایجاد شتاب توسعه اقتصادی جدید برای کشورها، ایجاد محیط‌ها و فضاهای جدید توسعه، افزایش ظرفیت توسعه و احیای اعتماد به نفس توسعه، بهبود معیشت و رفاه مردم در کشورهای شرکت‌کننده، کمک به حل مشکل توسعه نامتوازن در سطح جهانی و ارتقای کشورها به سمت مدرنیزاسیون تمرکز دارد.»
اطلاعات بیشتر در مورد دستاوردهای طرح کمربند و جاده، طبق کتاب سفید، «پروژه قرن» رئیس جمهور شی جین پینگ، اتصال جامع را در بسیاری از زمینه‌ها، از جمله هماهنگی سیاست‌ها، اتصال زیرساخت‌ها، تجارت بدون مانع، ادغام مالی و روابط نزدیک‌تر مردم با مردم، ارتقا داده است.
تا به امروز، بیش از ۱۵۰ کشور و بیش از ۳۰ سازمان بین‌المللی در ابتکار کمربند و جاده شرکت کرده‌اند. در طول دوره ۲۰۱۳-۲۰۲۲، کل حجم واردات و صادرات بین چین و کشورهای همکار در ابتکار کمربند و جاده به ۱۹.۱ تریلیون دلار آمریکا رسید که میانگین نرخ رشد سالانه آن ۶.۴ درصد است.
سرمایه‌گذاری دوجانبه بین چین و کشورهای شرکت‌کننده از ۳۸۰ میلیارد دلار فراتر رفته است که از این میزان، سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی چین بیش از ۲۴۰ میلیارد دلار است.
مایا ماجوران، مدیر ابتکار کمربند و جاده سریلانکا (BRISL)، سازمانی مستقر در سریلانکا و متخصص در همکاری‌های BRI، اظهار داشت: «از زمان آغاز این ابتکار، ایجاد جامعه‌ای با سرنوشت مشترک از ایده به عمل و از چشم‌انداز به واقعیت تبدیل شده است.»
ملت‌ها، به ویژه ملت‌های جنوب جهان، می‌خواهند آینده بشریت در دست همه ملت‌ها باشد، قوانین بین‌المللی توسط همه نوشته شود و همه از مزایای توسعه بهره‌مند شوند.
بازتر و فراگیرتر
گوئو تینگ‌تینگ، معاون وزیر بازرگانی چین، با اشاره به برخی از پروژه‌های شاخص ابتکار کمربند و جاده، اعلام کرد که راه‌آهن چین-لائوس، راه‌آهن سریع‌السیر جاکارتا-بوندونگ یا راه‌آهن استاندارد مومباسا-نایروبی بخشی از شبکه حمل‌ونقل کلی هستند که تحت ابتکار کمربند و جاده ساخته می‌شوند.
خانم گوئو تینگ‌تینگ گفت که در آینده، چین به تقویت ارتباط استراتژی‌های توسعه و تقاضای بازار با کشورهایی که در ساخت ابتکار کمربند و جاده همکاری می‌کنند، ادامه خواهد داد و مشارکت فعال طرفین را در ایجاد ابتکارات بر اساس اصل «شرکت‌ها به عنوان موضوع اصلی، فعالیت مطابق با بازار، تحت رهبری دولت و پیروی از قوانین بین‌المللی»، بهبود سطح همکاری در زمینه‌هایی مانند تجارت و سرمایه‌گذاری، ترویج کاهش فقر، ایجاد مشاغل بیشتر و بهبود معیشت مردم، افزایش خواهد داد.
لیانگ هایمینگ، مدیر موسسه کمربند و جاده دانشگاه هاینان، پیش‌بینی می‌کند که چین در آینده همچنان به ترویج طرح کمربند و جاده به عنوان یک طرح جامع و یک طرح سطح بالا برای گشایش و همکاری‌های بین‌المللی برد-برد ادامه خواهد داد. این بدان معناست که دومین اقتصاد بزرگ جهان به کشورهای در حال توسعه بیشتری کمک خواهد کرد تا ادغام منطقه‌ای را تسریع کرده و در زنجیره تأمین جهانی مشارکت کنند تا از مزایای رشد اقتصادی جهانی بهره‌مند شوند.
آقای لونگ های مین معتقد است که در چارچوب اقتصاد بین‌المللی، این مدل برای نیازهای توسعه‌ای کشورها و مناطق در مراحل مختلف رشد نیز مناسب است. او تأیید کرد که 10 سال گذشته تنها آغاز همکاری‌های کمربند و جاده بوده است. آینده در دهه آینده حتی روشن‌تر خواهد بود.
طبق این گزارش، با ادامه این نقطه شروع 10 ساله، طرح کمربند و جاده خلاقیت و سرزندگی بیشتری را نشان خواهد داد، بازتر و فراگیرتر خواهد شد و همزمان فرصت‌های جدیدی را هم برای چین و هم برای سایر نقاط جهان ایجاد خواهد کرد.
در این گزارش آمده است: «در آینده، طرح کمربند و جاده با مشکلات جدیدی روبرو خواهد شد. اما تا زمانی که همه طرف‌های درگیر با هم متحد شوند، با هم همکاری کنند و پشتکار داشته باشند، ما قادر خواهیم بود بر این مشکلات غلبه کنیم، مشورت‌های عمیق، مشارکت‌های مشترک و منافع مشترک را به سطح جدیدی ارتقا دهیم. از آنجا، همکاری شکوفا خواهد شد و طرح کمربند و جاده می‌تواند به سمت آینده‌ای حتی روشن‌تر حرکت کند.»
هنوز چالش دارید؟
با این حال، به گفته روزنامه لیان‌یینگ مورنینگ، در سال‌های اخیر، چین همچنان با این سوءظن مواجه بوده است که طرح کمربند و جاده، کشورهای آفریقایی را به «تله بدهی» کشانده است. گزارشی درباره «چین و ابتکارات توسعه» توسط دانشگاه بوستون که در ماه سپتامبر منتشر شد، نشان داد که در دو سال گذشته، وام‌های چین به آفریقا به پایین‌ترین سطح خود در تقریباً 20 سال گذشته رسیده است.
سونگ لیانگ، معاون مدیر کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی، در پاسخ به یک کنفرانس مطبوعاتی در 10 اکتبر در مورد وام‌های چین به آفریقا، گفت که چین با کشورهای مربوطه همکاری خواهد کرد تا به طور مداوم سیستم سرمایه‌گذاری و مالی بلندمدت، پایدار، باثبات و قابل کنترل ریسک خود را بهبود بخشد، مدل‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی را به طور فعال نوآوری کند، کانال‌های سرمایه‌گذاری و تأمین مالی را گسترش دهد و یک سیستم سرمایه‌گذاری و مالی پایدار، شفاف و با کیفیت بالا ایجاد کند.
در همین حال، بسیاری از کارشناسان همچنین خاطرنشان می‌کنند که اعتقاد بر این است که طرح کمربند و جاده با تغییرات اقلیمی مرتبط است. اگرچه چین متعهد شده است که تا سال ۲۰۲۱ ساخت نیروگاه‌های زغال‌سنگ را در خارج از کشور متوقف کند، اما سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدناپذیر تقریباً نیمی از کل هزینه‌های طرح کمربند و جاده را تشکیل می‌دهد.
| سومین مجمع کمربند و جاده (BRF) در روزهای ۱۷ و ۱۸ سپتامبر در پکن، چین با موضوع «همکاری با کیفیت بالا در کمربند و جاده: برای توسعه و رفاه مشترک» برگزار خواهد شد. شی جین پینگ، رئیس جمهور چین، در مراسم افتتاحیه شرکت خواهد کرد و سخنرانی اصلی را ایراد خواهد کرد و همچنین ضیافت خوشامدگویی و فعالیت‌های دوجانبه‌ای را با شرکت‌کنندگان برگزار خواهد کرد. |
منبع
![[عکس] دا نانگ: صدها نفر پس از طوفان شماره ۱۳ دست به دست هم دادند تا یک مسیر گردشگری حیاتی را پاکسازی کنند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
نظر (0)