Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ارتقاء کانال Quy Nhon به زودی آغاز خواهد شد

Báo Giao thôngBáo Giao thông27/02/2025

پروژه ارتقاء کانال Quy Nhon برای کشتی‌های کاملاً بارگیری شده تا ظرفیت ۵۰،۰۰۰ DWT در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد.


طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه‌های دریایی، پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و ارتقاء کانال Quy Nhon برای کشتی‌های ۵۰،۰۰۰ DWT در مارس ۲۰۲۵ با بسته «لایروبی، حمل مواد لایروبی شده برای تخلیه و جابجایی شناورهای سیگنال» آغاز خواهد شد.

این پروژه ظرف ۳۰۰ روز ساخته خواهد شد و هدف آن سرمایه‌گذاری در بازسازی کانال دریایی Quy Nhon و حوضچه تبدیل برای کشتی‌هایی با ظرفیت تا ۵۰،۰۰۰ DWT (بار کامل) یا بزرگتر (با تضمین شرایط ایمنی دریایی) برای رفع نیازهای ترانزیت بار منطقه است.

Sắp khởi công nâng cấp luồng Quy Nhơn- Ảnh 1.

پروژه ارتقاء آبراه کوی نون می‌تواند به بنادر منطقه‌ای کمک کند تا کشتی‌هایی با ظرفیت حداکثر ۵۰،۰۰۰ DWT (بار کامل) یا بزرگتر را در خود جای دهند، بار را کاهش داده و کارایی عملیات دریایی در منطقه را افزایش دهند.

پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت و ارتقاء کانال Quy Nhon برای کشتی‌های ۵۰،۰۰۰ DWT، در مجموع ۶۹۳.۲ میلیارد VND سرمایه‌گذاری دارد که از بودجه دولتی در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ تأمین شده است.

محدوده این پروژه شامل نوسازی و ارتقاء کانالی به طول حدود ۷.۱۶ کیلومتر از بویه شماره ۰ تا حوضچه چرخش اسکله شماره ۱، با عرض کانال ۱۴۰ متر و ارتفاع کف کانال ۱۳- متر (نمودار دریایی)؛ ارتقاء حوضچه چرخش موجود در جلوی اسکله شماره ۱ به یک حوضچه چرخش مشترک با قطر ۴۰۰ متر؛ تعریض کانال منحنی از ۲۲۰ تا ۲۳۵ متر؛ جابجایی سیستم سیگنالینگ بویه برای مطابقت با کانال ارتقاء یافته است.

حجم تخمینی لایروبی در پروژه نوسازی و ارتقاء کانال Quy Nhon برای کشتی‌های با ظرفیت ۵۰،۰۰۰ DWT حدود ۴.۱ میلیون متر مکعب است.

وزارت حمل و نقل ، هیئت مدیریت پروژه‌های دریایی را موظف به سازماندهی بررسی، طراحی، تهیه، بررسی، ارزیابی و تأیید اسناد طراحی نقشه‌های ساختمانی طبق مقررات، تهیه طرح و برنامه کلی و تفصیلی برای اجرای پروژه، مطابق با مقررات، مطابق با طرح سرمایه‌ای اعطا شده توسط مرجع ذیصلاح، می‌کند.

هیئت مدیریت پروژه‌های دریایی همچنین مسئول مدیریت دقیق هزینه‌های سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز است و اطمینان حاصل می‌کند که این هزینه‌ها از کل سرمایه‌گذاری مصوب پروژه تجاوز نکند.

طبق آمار اداره دریانوردی ویتنام، در دوره ۵ ساله از ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳، تعداد کشتی‌هایی با تناژ بیشتر از ظرفیت اعلام‌شده که به بندر دریایی کوی نهون وارد و از آن خارج می‌شوند، از ۲۰۴ کشتی در سال ۲۰۱۹ به ۲۱۷ کشتی در سال ۲۰۲۳ افزایش یافته است.

حجم کالاها از طریق بندر دریایی Quy Nhon نیز رو به افزایش است. در سال ۲۰۱۹، حجم کالاها از طریق بندر دریایی Quy Nhon به بیش از ۸.۸ میلیون تن رسید و تا سال ۲۰۲۳، این حجم به بیش از ۱۰ میلیون تن افزایش یافت. در سال ۲۰۲۴، حجم کالاها از طریق بندر دریایی Quy Nhon به بیش از ۱۲.۳ میلیون تن رسید.

در پروژه «تحقیق در مورد بهبود ظرفیت بهره‌برداری از زیرساخت‌های دریایی عمومی و زیرساخت‌های بندری موجود» اداره دریانوردی ویتنام، کانال دریایی کوی نهون مدت زیادی است که مورد نگهداری یا لایروبی قرار نگرفته است.

در عین حال، پروژه‌های لایروبی برای حفظ مناطق آبی جلوی بندر در این منطقه، سال‌هاست که برای اطمینان از عمق طراحی، لایروبی نشده‌اند.

در همین حال، در صورت لایروبی و ارتقاء، بندر Quy Nhon قادر خواهد بود کشتی‌هایی با ظرفیت تا 70،000 DWT را با کاهش بار برای بارگیری محموله بپذیرد.



منبع: https://www.baogiaothong.vn/sap-khoi-cong-nang-cap-luong-quy-nhon-192250227170848959.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

راز عملکرد برتر Su-30MK2 در آسمان با دین در تاریخ 2 سپتامبر
تویین کوانگ در طول شب جشنواره با فانوس‌های غول‌پیکر نیمه پاییزی روشن می‌شود.
محله قدیمی هانوی با پوشیدن لباسی نو، به شکلی درخشان از جشنواره نیمه پاییز استقبال می‌کند.
بازدیدکنندگان تور می‌کشند، گل و لای را زیر پا می‌گذارند تا غذاهای دریایی بگیرند و آنها را در تالاب آب شور ویتنام مرکزی با عطری دلچسب کباب می‌کنند.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

No videos available

اخبار

نظام سیاسی

محلی

محصول