پیشنهاد می‌شود در صورت ادامه تأخیر در تعمیر بزرگراه ملی ۱، بخش شمالی کنارگذر شهر ها تین، دریافت عوارض متوقف شود.

بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین ، به طور جدی تخریب شده است. اگرچه آژانس مدیریت دولتی و کمیته مردمی استان اسناد زیادی را برای درخواست تعمیر و بازسازی جاده به گروه Cienco4 و شعبه BOT کنارگذر شهر وین ارسال کرده‌اند، اما آنها الزامات را برآورده نکرده‌اند. خبرنگاران روزنامه ها تین در مورد این موضوع با تران بائو ها، معاون رئیس کمیته مردمی استان، مصاحبه‌ای انجام دادند.

خبرنگار: جناب، در واقع، تعمیر بزرگراه ملی شماره ۱ که تخریب شده و آسیب دیده است، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین هنوز کند است و الزامات را برآورده نمی‌کند. نظر شما در مورد این وضعیت چیست؟

آقای تران بائو ها: پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین، ۳۵ کیلومتر طول دارد و هزینه سرمایه‌گذاری آن بیش از ۲۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که توسط شرکت سهامی گروه سینکو۴ (سینکو۴) تحت قالب BOT (ساخت - بهره‌برداری - انتقال) سرمایه‌گذاری شده است. در اوایل سال ۲۰۱۴، این پروژه تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفت. با این حال، پس از یک دوره بهره‌برداری، سطح جاده رو به وخامت گذاشته، بارها نیاز به تعمیر داشته و اکنون به طور جدی تخریب شده است.

اخیراً، کمیته مردمی استان، کمیته ایمنی ترافیک استان و وزارت حمل و نقل را موظف کرده است تا با هماهنگی سازمان مدیریت جاده‌های ایالتی و طرف‌های ذیربط، خسارات و فرسودگی‌ها را بررسی و ارزیابی کنند. در عین حال، درخواست‌هایی برای تعمیر و مرمت سطوح جاده‌های آسیب‌دیده، شیاردار و پوسته‌پوسته شده و همچنین تعمیر خطوط رنگ‌پریده و بی‌اثر... که خطر ایجاد مشکلات ایمنی ترافیکی را به همراه دارند، ارائه شده است.

پیشنهاد می‌شود در صورت ادامه تأخیر در تعمیر بزرگراه ملی ۱، بخش شمالی کنارگذر شهر ها تین، دریافت عوارض متوقف شود.

وضعیت بزرگراه ملی ۱، از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر هاتین، مدت‌هاست که آسیب‌دیده و در حال تخریب است.

کمیته مردمی استان با صدور اطلاعیه‌ای رسمی از واحدهای مربوطه درخواست کرده است که در مارس ۲۰۲۳ فوراً مشکل را برطرف کنند. اداره راه ویتنام نیز بارها به منطقه مدیریت راه II دستور داده است تا بازرسی و نظارت بر تعمیرات را تقویت کند. در صورت کندی تعمیر یا عدم تضمین کیفیت، جمع‌آوری عوارض موقتاً متوقف خواهد شد. منطقه مدیریت راه II بازرسی انجام داده و از گروه Cienco4، شعبه BOT کنارگذر شهر وین، درخواست کرده است تا رسیدگی به کاستی‌ها، تخریب و آسیب به سطح جاده را تکمیل کند و ایمنی افراد و وسایل نقلیه را قبل از ۱۵ سپتامبر ۲۰۲۳ تضمین کند.

با این حال، تا این لحظه، سرمایه‌گذار بارها مهلت مقرر را از دست داده است؛ تعمیرات و اصلاحات به طور کامل انجام نشده و الزامات زمان و کیفیت را آنطور که تعهد شده بود، تضمین نمی‌کند.

سرمایه‌گذاران در حال تراشیدن و روکش مجدد بزرگراه ملی ۱ هستند که از شهر شوان آن، منطقه نگی شوان، عبور می‌کند.

PV: آیا مسئولیت سرمایه‌گذار و طرف‌های مرتبط در قبال این موضوع رضایت‌بخش است، قربان؟

آقای تران بائو ها: می‌توان تأیید کرد که مسئولیت سرمایه‌گذار، گروه Cienco4، در غلبه بر آسیب‌ها، شیارها، چاله‌ها، پوسته‌پوسته شدن سطح جاده و سیستم رنگ‌پریدگی و ناکارآمد در این مسیر، زیاد نیست. اگرچه مدیریت راه‌های منطقه II، کمیته مردمی استان، کمیته ایمنی ترافیک استان و وزارت حمل و نقل مرتباً سرمایه‌گذار را بازرسی، ترغیب و ملزم به اجرای طبق چارچوب‌های زمانی مشخص کرده‌اند، اما طبق گزارش‌های سازمان‌های مدیریتی دولتی، غلبه بر آسیب‌ها و تعمیر گروه Cienco4 و شعبه BOT کنارگذر شهر وین هنوز پراکنده، در مقیاس کوچک و مطابق با الزامات نیست.

سرمایه‌گذاران دلایل زیادی برای توضیح این تأخیر ارائه داده‌اند، از جمله مشکلات مربوط به سرمایه برای نگهداری و تعمیر. با این حال، بزرگترین مشکل هنوز فقدان مسئولیت‌پذیری است زیرا این شاهرگ حیاتی کشور است و تضمین تردد روان برای مردم و وسایل نقلیه و اطمینان از ایمنی ترافیک باید در اولویت قرار گیرد.

طبق گزارش‌های سازمان‌های مدیریت دولتی، کار تعمیر و نگهداری گروه Cienco4، شعبه BOT مسیر کنارگذر شهر وین، هنوز پراکنده، در مقیاس کوچک و مطابق با الزامات نیست.

خبرنگار: هاتینه چه راه‌حل‌هایی را همچنان در پیش خواهد گرفت تا Cienco4 و شعبه BOT کنارگذر شهر وین بتوانند تعمیرات و نگهداری را با توجه به الزامات زمان، کیفیت و کارایی انجام دهند، قربان؟

آقای تران بائو ها: در آینده، کمیته مردمی استان، کمیته ایمنی ترافیک استان و وزارت حمل و نقل را موظف خواهد کرد تا با طرف‌های ذیربط هماهنگی لازم را برای بازرسی و ارزیابی کار تعمیر و بازسازی شرکت سرمایه‌گذاری Cienco4 و شعبه BOT کنارگذر شهر وین به دلیل آسیب‌ها و تخریب بزرگراه ملی ۱ از جنوب پل بن توی تا شمال کنارگذر شهر ها تین انجام دهند.

اگر تعمیر بزرگراه ملی ۱ همچنان با تأخیر مواجه شود، کمیته مردمی استان سندی را به وزارت حمل و نقل و اداره راه ویتنام ارسال خواهد کرد تا توقف موقت دریافت عوارض را بررسی کنند.

پی‌وی: خیلی ممنون، نایب رئیس کمیته مردمی استان!

پی وی

منبع