این «ابَر ربات» چند متر از تونل متروی نهون را حفاری کرده است؟

هیئت مدیریت پروژه راه‌آهن شهری (MRB) در خصوص پیشرفت ربات حفر تونل برای خط متروی ایستگاه راه‌آهن نون - هانوی اعلام کرد که دستگاه حفر تونل TBM 1 با نام "Than Toc" حفاری را در 30 جولای آغاز کرده است. تا پایان 23 آگوست، این ربات حدود 78 متر از ایستگاه را به داخل زمین حفر کرده بود.

قرار است این "ربات" فوق‌العاده هر روز ۱۰ متر از تونل متروی ایستگاه راه‌آهن نون - هانوی را حفاری کند. عکس تزئینی.

طبق گفته MRB، سرعت تونل‌سازی به ویژگی‌های زمین‌شناسی اطراف و همچنین عوامل لجستیکی بستگی دارد تا تأثیر بر سازه‌های روی زمین به حداقل برسد.

پس از حفاری ۱.۵ متر، دستگاه برای نصب پوشش تونل متوقف می‌شود و سپس چرخه را ادامه می‌دهد. تمام این پوشش تونل در کارخانه‌ای در هانام تولید می‌شود.

انتظار می‌رود پس از اینکه TBM1، 240 متر حفاری کرد، TBM2 با نام "Bold" شروع به کار کند. در آن زمان، هر دو دستگاه به صورت موازی کار خواهند کرد. پیش‌بینی می‌شود که تکمیل کل تونل زیرزمینی 4 کیلومتری توسط این دو TBM حدود 16 ماه طول بکشد.

پروژه قطار شهری ایستگاه راه‌آهن نهون - هانوی یکی از پروژه‌های کلیدی ملی است که از میان آنها، ایستگاه متروی S9 کیم ما اولین ایستگاه متروی ساخته شده در پایتخت و دومین پروژه در کشور پس از خط متروی زیرزمینی بن تان - سوئی تین در شهر هوشی مین است.

بخش زیرزمینی خط متروی نهون - هانوی از کائو گیای تا ایستگاه هانوی، از ۴ ایستگاه عبور خواهد کرد.

این جفت دستگاه TBM به طور ویژه برای پروژه راه آهن شهری شماره ۳، بخش ایستگاه نون - هانوی طراحی شده‌اند. این دستگاه‌ها توسط شرکت هرنکشت (آلمان) ساخته شده‌اند، بیش از ۱۰۰ متر طول و حدود ۸۵۰ تن وزن دارند.

این دو ربات «سرعت» و «جسور» نامگذاری شدند تا باور و آرمان همه کارکنان MRB را در تسریع ساخت و تکمیل زودهنگام سیستم راه آهن شهری پایتخت، با وجود مشکلات و چالش های فراوان پیش رو، نشان دهند.

پس از پایان حفاری در ایستگاه S12، دستگاه های TBM در این ایستگاه برچیده می شوند و سیستم تجهیزات کمکی در ایستگاه S9 - کیم ما - به عقب کشیده شده و برچیده می شود.

تعداد کل پرسنل برای کارهای ساختمانی بیش از ۱۵۰ نفر است. وظایف اصلی شامل کار با دستگاه حفار تونل (TBM)، کار با بازوی ربات پوشش تونل، تعویض سر برش و غیره است.

رئیس MRB اطلاع داد: «در کل مسیر، در حال حاضر ۶ ساختمان وجود دارد که باید تخریب شوند و ۴۲ ساختمان که باید به طور موقت به مدت ۱ ماه اسکان داده شوند. هیئت مدیره پرداخت غرامت و هزینه‌های اسکان موقت برای خانوارهایی که اولین ساختمانی را که باید طبق برنامه تخریب شود، تخریب می‌کنند، تکمیل کرده است. همه خانوارها توافق‌نامه و تعهد خود را برای تحویل خانه طبق طرح ساخت و ساز امضا کرده‌اند.»

در سطح زمین، این پروژه یک سیستم پایش ژئوتکنیکی را طراحی و نصب کرده است تا از نظارت و ردیابی منظم حرکت و فرونشست زمین اطمینان حاصل شود. در زیر زمین، این پروژه در طول مرحله فشار، یک سیستم زهکشی ایجاد کرده است.

به موازات ساخت تونل با استفاده از TBM، سایر اقلام ساختمانی بخش زیرزمینی (رمپ‌های زیرزمینی، ایستگاه‌های زیرزمینی، گاراژها و جاده‌های تغییر لاین) طبق برنامه به طور موازی در حال اجرا هستند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/sieu-robot-da-khoan-duoc-bao-nhieu-met-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192240824093354026.htm