خط آهن ین بای - لائو کای به زودی فعالیت خود را از سر می‌گیرد

بلافاصله پس از حادثه ناشی از طوفان شماره ۱۰، مأموران و کارگران شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو در مسیرها حضور یافتند تا خسارات را بررسی کنند، به سرعت طرح احیا را اجرا کنند و به زودی این شریان مهم ترافیکی را به بهره‌برداری برگردانند و نیازهای حمل و نقل مسافران، به ویژه کالا، بین های فونگ - هانوی - ین بای - لائو کای و چین را برآورده کنند.

مأموران و کارگران شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو بر همه مشکلات و بلایای طبیعی غلبه می‌کنند.

گردش طوفان شماره ۱۰ بسیاری از مناطق، سازمان‌ها، واحدها، مشاغل و مردم را به شدت تحت تأثیر قرار داده است؛ از جمله راه‌آهن ین وین - لائو کای (بخشی از بخش وان فو تا بخش لائو کای، استان لائو کای).

طبق آمار راه‌آهن، در خط آهن ین وین - لائو کای، ۲۲.۴ کیلومتر از راه‌آهن اصلی و ۲ ایستگاه دچار آبگرفتگی شدند که عمیق‌ترین نقطه آن تقریباً ۲ متر بالای ریل بود؛ رانش زمین در شیب مثبت بستر جاده، راه‌آهن را در ۱۶ نقطه از کیلومتر ۱۶۸ + ۴۵۰ تا کیلومتر ۲۹۰ + ۴۰۰ مدفون کرد؛ رانش زمین در شیب منفی بستر جاده باعث وقفه قطار در ۶ نقطه پراکنده از کیلومتر ۱۸۰ + ۲۰۰ تا کیلومتر ۲۸۵ + ۲۰۰، از ساعت ۹ شب ۲۹ سپتامبر ۲۰۲۵ شد؛ حجم خاک آبرفتی رسوب کرده و دفن شده در بالای راه‌آهن حدود ۱۰۰۰۰ متر ^مکعب بود، حجم باقی مانده که در بستر سنگی پراکنده شده بود حدود ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ متر ^مکعب تخمین زده شد؛ حجم خاک فرو ریخته شده روی راه‌آهن بیش از ۲۰۰۰ متر ^مکعب بود؛ حجم خاکریزی برای تقویت شیب منفی بستر جاده ۱۴۶ متر مربع است.

ده‌ها هزار متر مکعب خاک، بسیاری از مکان‌های روی خط آهن را دفن کرده است.

اگرچه سیل و رانش زمین ناشی از طوفان شماره ۱۰ بسیار بزرگ بود و در منطقه‌ای وسیع و در مکان‌های مختلف رخ داد؛ از جمله مکان‌هایی با عوارض پیچیده زمین و شرایط دشوار ساخت و ساز، و همچنین انجام ساخت و ساز در عین تضمین ترافیک... با این حال، کارکنان و کارگران شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو همیشه متحد بودند، بر همه مشکلات غلبه کردند و به زودی این شریان مهم ترافیکی را طبق خواسته دولت، وزارت ساخت و ساز و شرکت به حالت عادی بازگرداندند.

آقای تران ترونگ دات - معاون مدیر شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو - گفت: این شرکت موظف است خط آهنی را که اغلب تحت تأثیر بلایای طبیعی، به ویژه سیل و رانش زمین قرار می‌گیرد، مدیریت کند. ما به طور فعال اقداماتی را برای پاسخگویی به هنگام وقوع بلایای طبیعی انجام داده‌ایم. هدف تکمیل بازیابی خسارات ناشی از طوفان شماره ۱۰، دستاوردی برای استقبال از کنگره اتحادیه کارگری راه‌آهن ویتنام برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ است.

۲۲.۴ کیلومتر از مسیر راه‌آهن دچار آبگرفتگی شد و گل و لای بر جای گذاشت.

شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو با شعار «۴ نفر در محل»، نیروهای فرماندهی و گشت را سازماندهی کرده است... تا وضعیت را درک کنند، به سرعت برنامه‌ها را طبق برنامه تعیین‌شده مستقر کنند؛ نیروها و وسایل نقلیه را برای مناطق به‌شدت آسیب‌دیده افزایش دهند. در عین حال، رهبرانی را برای انجام وظیفه در محل حادثه (منطقه کمون بائو تانگ - شهر قدیمی فو لو) تعیین کرده است تا مستقیماً کار واکنش را هدایت کنند.

برای مناطق سیل‌زده، هر جا که آب فروکش می‌کند، شرکت نیروهایی را برای پاکسازی گل و لای و زباله روی سطح راه‌آهن اعزام خواهد کرد و مکان‌هایی که فونداسیون سنگی آنها شسته شده است، بلافاصله تکمیل خواهند شد. برای مکان‌های رانش زمین با شیب مثبت، شرکت منابع انسانی محلی را بسیج می‌کند، تجهیزات محلی اضافی اجاره می‌کند، خاکبرداری انجام می‌دهد و به محض اجازه شرایط، ترافیک را برقرار می‌کند و ایمنی را تضمین می‌کند. برای مکان‌های رانش زمین با شیب منفی، شرکت منابع انسانی محلی را بسیج می‌کند؛ سنگ خرد شده، تخته سنگ و قفس‌های سنگی یدکی را از معدن لام گیانگ شرکت برای تقویت بستر جاده بسیج می‌کند و تلاش می‌کند جاده را در کوتاه‌ترین زمان پاکسازی کند.

به لطف فرماندهی خوب در محل؛ نیروهای حاضر در محل؛ ابزار و مصالح موجود در محل؛ و لجستیک در محل، شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو به سرعت کارهای بازیابی پس از فاجعه را در خط آهن مستقر کرده است.

به لطف فرماندهی خوب در محل؛ نیروهای حاضر در محل؛ ابزار و مصالح موجود در محل؛ و لجستیک در محل، شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو به سرعت کارهای بازیابی پس از فاجعه را در خط آهن مستقر کرده است.

صرف نظر از روز یا شب، با وجود آب و هوای نامساعد، شرایط دشوار و پیچیده ساخت و ساز... تنها پس از ۴ روز، راه آهن ین - لائوس باز شد، قطارها می‌توانستند با سرعت کم حرکت کنند؛ در روزهای بعد، اوضاع به تدریج بهبود یافت.

آقای نگوین ون چونگ - یکی از کارگران تیم ۷ - بائو ها - گفت: «ما توسط رهبران شرکت بسیج شدیم تا منطقه کو فوک را برای تعمیر راه‌آهن تقویت کنیم؛ کار به دلیل مقدار زیاد گل و لای و خاک و آب و هوای غیرقابل پیش‌بینی، دشوار و طاقت‌فرسا بود. با این حال، ما و شرکایمان مصمم بودیم که بر این مشکل غلبه کنیم و طرح را به موقع تکمیل کنیم.»

در حال حاضر، بیش از ۲۰۰ نفر از افسران و کارگران شرکت سهامی راه‌آهن ین لائو همچنان در زیر آفتاب و باران در حال تلاش برای تسریع کار غلبه بر پیامدهای بلایای طبیعی هستند و تلاش می‌کنند تا تعمیرات را تکمیل کرده و تا ۱۵ نوامبر ۲۰۲۵ به طور کامل به حالت عادی بازگردند.

منبع: https://baolaocai.vn/som-dua-tuyen-duong-sat-yen-bai-lao-cai-hoat-dong-tro-lai-post885565.html