بهره‌برداری آزمایشی از دروازه مرزی هوشمند به زودی آغاز می‌شود.

به گفته اداره گمرک، در اجرای تصمیم شماره 2521/QD-BTC مورخ 24 اکتبر 2024 وزارت دارایی در مورد صدور طرح اجرای وظایف مندرج در تصمیم شماره 865/QD-TTg در مورد پروژه آزمایشی ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند، در تاریخ 31 ژوئیه 2025، گمرک ویتنام نامه‌ای به اداره کل گمرک چین در مورد ارائه پیش‌نویس توافقنامه همکاری و پیشنهاد زمان برای انجام مذاکرات دو طرف در مورد «توافقنامه همکاری بین وزارت دارایی جمهوری سوسیالیستی ویتنام و اداره کل گمرک چین در مورد به اشتراک گذاشتن اطلاعات داده‌های کالاهای وارداتی و صادراتی برای اجرای آزمایشی دروازه‌های مرزی هوشمند» ارسال کرد.

اداره کل گمرک چین، گمرک نانینگ را به رهبری تبادل و مذاکره با گمرک ویتنام منصوب کرد. بر این اساس، در پاسخ به نامه گمرک ویتنام، گمرک نانینگ اذعان کرد که تقویت «ارتباط نرم» دروازه مرزی هوشمند ویتنام و چین یکی از وظایف مهم در پیشبرد ساخت دروازه مرزی هوشمند است که شامل به اشتراک گذاری اطلاعات و رویه‌های نظارت بر کالاها می‌شود.

گمرک نانینگ معتقد است که برای تسهیل عملکرد دروازه مرزی هوشمند و بهبود کارایی ترخیص گمرکی، وظیفه کلیدی در ساخت دروازه مرزی هوشمند، تکمیل زیرساخت (اتصال سخت) است. در مسیرهای اختصاصی حمل بار هوو انگی - هوو انگی کوان و تان تان - پو چای، طرف چینی اساساً زیرساخت را تکمیل کرده است.

طرف چینی از ویتنام درخواست کرد که به سرعت نهاد مسئول ساخت دروازه مرزی هوشمند را شناسایی کرده و تکمیل وظایف مرتبط مانند ساخت زیرساخت‌ها، اشتراک‌گذاری اطلاعات و اتصال و رویه‌های نظارتی را تسریع کند تا به زودی بهره‌برداری آزمایشی از دروازه مرزی هوشمند آغاز شود.

عنوان عکس — آقای آو آنه توان، معاون مدیر اداره گمرک، در جلسه کاری اخیر با رهبران استان لانگ سون در مورد اجرای پروژه دروازه مرزی هوشمند صحبت می‌کند. عکس: ون دات/TTXVN

به گفته معاون مدیر اداره گمرک، آئو آنه توآن، برای بهره‌برداری از یک مدل دروازه مرزی هوشمند، که در آن وسایل نقلیه هدایت خودکار (IGV) و جرثقیل‌های خودکار جایگزین نیروی انسانی می‌شوند، هم‌افزایی مطلق بین زیرساخت‌های فیزیکی و فرآیندهای دیجیتال ضروری است. بنابراین، اولویت فوری، پرداختن به موضوع برنامه‌ریزی منطقه‌بندی عملکردی است.

در جلسه اخیر با رهبران استان لانگ سون، معاون مدیر، آئو آن توان، از استان لانگ سون درخواست کرد که به سرعت مسیر عبور خودروهای اختصاصی IGV، منطقه نصب تجهیزات نظارتی و موانع الکترونیکی را تعیین کند و شرکتی را برای سرمایه‌گذاری در انبارها تعیین کند تا اتصال زیرساختی به موقع با کشور همسایه تضمین شود.

علاوه بر این، برای اطمینان از اینکه این فرآیند به گونه‌ای ساخته شده است که واقعیت منطقه دروازه مرزی هوشمند را به دقت منعکس کند، اداره گمرک نیاز به هماهنگی نزدیک با کمیته مردمی استان لانگ سون در برنامه‌ریزی منطقه دروازه مرزی هوشمند و توافق بر سر روش‌های مدیریتی دارد. نماینده‌ای از اداره گمرک اظهار داشت: «استان لانگ سون باید طرحی را برای خرید تجهیزات تخصصی لازم برای بازرسی، نظارت و کنترل گمرک ایالتی برای اجرای پروژه آزمایشی ساخت دروازه مرزی هوشمند تدوین کند.»

سرمایه‌گذاری در تجهیزات تخصصی برای بازرسی، نظارت و کنترل گمرک توسط دولت برای اجرای آزمایشی پروژه دروازه مرزی هوشمند ضروری است. اداره گمرک همچنین خاطرنشان کرد که سطح سرمایه‌گذاری باید در جریان بحث‌ها و همکاری‌های بین سازمان گمرک و کمیته مردمی استان لانگ سون در مورد پیشرفت زیرساخت‌های فعلی در دروازه مرزی هوشمند تعیین شود.

به طور خاص، در برنامه‌ریزی مناطق عملیاتی در محدوده دروازه مرزی هوشمند، نمودار برنامه‌ریزی کمیته مردمی استان لانگ سون باید به وضوح مکان‌های مسیرهای خودروهای IGV، مناطق نگهداری کالاهای وارداتی، مناطق نگهداری کالاهای صادراتی، مناطق نصب دستگاه‌های اسکن کانتینر و منطقه ساختمان اداری برای سازمان‌های مربوطه در محدوده دروازه مرزی هوشمند را شرح داده و نشان دهد.

علاوه بر این، هماهنگی نزدیک برای نهایی کردن موارد سرمایه‌گذاری و پیاده‌سازی زیرساخت‌های هماهنگ و ارتباطات پایگاه داده اطلاعاتی با چین برای بهره‌برداری آزمایشی از دروازه مرزی هوشمند مورد نیاز است. به طور خاص، کمیته مردمی استان لانگ سون باید اطلاعات مربوط به واحد سرمایه‌گذاری و مدیریت IGV (خودروی هدایت‌شونده مستقل با دروازه) و سیستم‌های جرثقیل خودکار و همچنین شرکتی که در انبارها و تأسیسات ذخیره‌سازی کالاهای وارداتی و صادراتی در منطقه دروازه مرزی هوشمند سرمایه‌گذاری می‌کند را در اختیار اداره گمرک قرار دهد.

سازمان گمرک به سرعت در حال اجرای سه وظیفه کلیدی تعیین شده توسط نخست وزیر و وزارت دارایی است. بر این اساس، گمرک در حال تسریع مذاکرات در مورد توافق با اداره کل گمرک چین برای استانداردسازی دسته بندی کالاها و ایجاد مکانیسمی برای به اشتراک گذاری داده های بلادرنگ اظهارنامه های گمرکی است که زمینه را برای ترخیص الکترونیکی کالا از گمرک فراهم می کند.

سازمان گمرک به طور فعال در حال تدوین مقررات موقت در مورد رویه‌های خاص گمرکی و نظارت بر گذرگاه‌های مرزی هوشمند است. این فرآیند، تمام رویه‌های اداری را به پورتال پنجره واحد ملی (NSW) منتقل می‌کند و تضمین می‌کند که کالاها قبل از رسیدن وسایل نقلیه به مرز پردازش می‌شوند. سازمان گمرک همچنین در تلاش است تا برنامه‌های سرمایه‌گذاری را نهایی کند و تجهیزات تخصصی مدرن (اسکنرهای کانتینر، سیستم‌های دوربین هوش مصنوعی، سیستم‌های ردیابی وسایل نقلیه و غیره) را برای برآورده کردن الزامات مدیریت وسایل نقلیه حمل و نقل بدون سرنشین تهیه کند.

پروژه آزمایشی ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند در مسیر اختصاصی حمل کالا در منطقه علامت‌های مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ و مسیر اختصاصی حمل کالا در منطقه علامت‌های مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹، متعلق به جفت دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی (ویتنام)- هوو نگی کوان (چین) در حال اجرا است.

این پروژه از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۴ تا سه‌ماهه سوم ۲۰۲۹ اجرا خواهد شد؛ که در آن، فاز ۱ (ساخت زیرساخت‌ها) از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۴ تا سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ اجرا خواهد شد؛ و فاز ۲ (اجرای آزمایشی) از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ تا سه‌ماهه سوم ۲۰۲۹ خواهد بود.

هدف این است که ظرفیت ترخیص کالا از گمرک در مسیرهای اختصاصی حمل بار در منطقه نشانگرهای مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ و ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹ تا سال ۲۰۳۰، ۴-۵ برابر نسبت به سطح فعلی افزایش یابد. به طور خاص، مسیر اختصاصی حمل بار در منطقه نشانگرهای مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ از ۸۰۰ وسیله نقلیه در روز به ۳۰۰۰-۳۵۰۰ وسیله نقلیه در روز افزایش می‌یابد؛ و مسیر اختصاصی حمل بار در منطقه نشانگرهای مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹ از ۴۰۰ وسیله نقلیه در روز به ۲۰۰۰-۲۵۰۰ وسیله نقلیه در روز افزایش می‌یابد.

کل گردش مالی واردات و صادرات انواع کالاها از طریق مسیر اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه بین نشانگرهای مرزی ۱۱۱۹ و ۱۱۲۰ به تقریباً ۸۵ میلیارد دلار رسید، در حالی که گردش مالی از طریق مسیر اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه بین نشانگرهای مرزی ۱۰۸۸/۲ و ۱۰۸۹ به تقریباً ۲۵ میلیارد دلار رسید...

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-van-hanh-thi-diem-cua-khau-thong-minh-20251217112928796.htm