لانگ سون: هماهنگی تلاش‌ها برای تسریع ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند.

بعدازظهر دهم دسامبر، در لانگ سون ، اداره گمرک یک بررسی میدانی انجام داد و جلسه‌ای با رهبران استان لانگ سون در مورد هماهنگی و اجرای پروژه آزمایشی ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند در این منطقه برگزار کرد.

اداره گمرک اعلام کرد که سه وظیفه به آن محول شده است: اول، تدوین توافق‌نامه‌ای بین وزارت دارایی ویتنام و اداره کل گمرک چین در مورد استانداردسازی دسته‌بندی کالاهای صادراتی و وارداتی؛ محتوا، روش‌ها و دفعات دریافت و پردازش داده‌های اظهارنامه گمرکی برای کالاهای وارداتی و صادراتی و وسایل حمل و نقل عبوری بین دو طرف، به منظور اجرای آزمایشی مدل دروازه مرزی هوشمند بین استان لانگ سون (ویتنام) و استان گوانگشی (چین).

دوم، وضع مقررات موقت در مورد رویه‌های گمرکی و نظارت و کنترل گمرکی بر کالاهای صادراتی و وارداتی از طریق دروازه‌های مرزی هوشمند.

سوم، طرحی برای تهیه تجهیزات تخصصی لازم برای بازرسی، نظارت و کنترل گمرکات دولتی در دست تهیه است تا ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند به صورت آزمایشی انجام شود. در حال حاضر، اداره گمرک طبق برنامه در حال انجام این وظایف است.

در طول اجرای وظایف محوله، اداره گمرک به دلیل عدم توافق در مورد اشتراک‌گذاری اطلاعات با طرف چینی؛ و عدم وجود کسب‌وکارهایی که در دروازه‌های مرزی هوشمند سرمایه‌گذاری می‌کنند/ کسب‌وکارهایی که وسایل نقلیه IGV و جرثقیل‌های خودکار جابجایی کانتینر را مدیریت و راه‌اندازی می‌کنند، با مشکلات متعددی مواجه شد.

در حال حاضر، هیچ برنامه‌ریزی برای تعریف منطقه‌بندی عملکردی وجود ندارد؛ هیچ مقرراتی در مورد تحول دیجیتال وجود ندارد که تمام رویه‌های اداری در دروازه‌های مرزی را به یک روش مدیریت یکپارچه در پورتال ملی پنجره واحد تبدیل کند تا اطمینان حاصل شود که سازمان‌ها و افراد فقط نیاز به یک بار اظهار و ارسال اسناد و دریافت نتایج به صورت آنلاین دارند...

ttxvn-hoat-dong-xuat-nhap-qua-cac-cua-khau-tinh-lang-son-thong-thoang-resize.jpg — مقامات در دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی (لانگ سون) برای جلوگیری از ازدحام، ترافیک را تنظیم می‌کنند. (عکس: ون دات/VNA)

بر اساس این واقعیت، وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی و محلی باید در مورد چارچوب‌های نهادی، کاربردهای فناوری اطلاعات، راه‌حل‌هایی برای زیرساخت دروازه‌های مرزی و توسعه برنامه‌ریزی جامع منطقه دروازه‌های مرزی که باید به وضوح مناطق عملکردی و جریان ترافیک را تعریف کند، تحقیق و راه‌حل‌هایی ارائه دهند. تجهیزات تخصصی باید هماهنگ، مدرن و مطابق با الزامات عملیاتی باشند.

در این جلسه، آقای آئو آنه توآن، معاون مدیر اداره گمرک، تأیید کرد که ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند نقش مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی ایفا می‌کند و شرایط مطلوبی را برای تجارت واردات و صادرات ایجاد می‌کند.

برای تکمیل وظایف محوله، اداره گمرک و استان لانگ سون باید مرتباً اطلاعات را تبادل کرده و از نزدیک با یکدیگر هماهنگ باشند تا هرگونه مشکل و مانعی که پیش می‌آید را به سرعت برطرف کرده و پیشرفت این پروژه را تسریع بخشند.

به گفته دین هو هوک، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان لانگ سون، این استان اخیراً سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را هدایت و راهنمایی کرده است تا بر اجرای اجزای طرح آزمایشی ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند تمرکز کنند؛ لازمه این امر تسریع پیشرفت اجزای این طرح است.

نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان لانگ سون از اداره گمرک درخواست کرد که فوراً اطلاعات را با اداره کل گمرک چین مبادله کند تا پاسخی در مورد پیش‌نویس توافقنامه دریافت کند و مذاکرات و امضای توافقنامه همکاری در مورد به اشتراک گذاشتن داده‌های کالاهای وارداتی و صادراتی را ادامه دهد.

علاوه بر این، اداره گمرک اطلاعات را مبادله کرد و از گمرک چین درخواست کرد تا تجربیات دقیق خود را در مورد رویه‌ها، مدیریت و بهره‌برداری از راه‌حل‌های فناوری دروازه‌های مرزی هوشمند، به ویژه وسایل نقلیه خودران (کامیون‌های کانتینری بدون راننده) و سیستم‌های عامل به اشتراک بگذارد.

دو طرف در زمینه تحقیق و به‌کارگیری فناوری‌های دیجیتال و اتوماسیون در مدیریت و عملیات فعالیت‌های لجستیک فرامرزی همکاری خواهند کرد و به تدریج یک سیستم مدیریت لجستیک هوشمند، هماهنگ و مدرن تشکیل خواهند داد...

پروژه آزمایشی ساخت دروازه‌های مرزی هوشمند در مسیر اختصاصی حمل کالا در محدوده علائم مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ و مسیر اختصاصی حمل کالا در محدوده علائم مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹ متعلق به جفت دروازه مرزی بین‌المللی هوو نگی (ویتنام) - هوو نگی کوان (چین) در حال اجرا است.

این پروژه از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۴ تا سه‌ماهه سوم ۲۰۲۹ اجرا خواهد شد؛ که در آن، فاز ۱ (ساخت زیرساخت‌ها) از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۴ تا سه‌ماهه دوم ۲۰۲۶ اجرا خواهد شد؛ و فاز ۲ (اجرای آزمایشی) از سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ تا سه‌ماهه سوم ۲۰۲۹ خواهد بود.

هدف این است که تا سال ۲۰۳۰، ظرفیت ترخیص کالا از گمرک در مسیرهای اختصاصی حمل بار در محدوده نشانگرهای مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ و ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹، ۴-۵ برابر نسبت به سطح فعلی افزایش یابد.

مسیر اختصاصی حمل بار در منطقه علامت‌های مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ از ۸۰۰ وسیله نقلیه در روز به ۳۰۰۰-۳۵۰۰ وسیله نقلیه در روز افزایش یافت؛ مسیر اختصاصی حمل بار در منطقه علامت‌های مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹ از ۴۰۰ وسیله نقلیه در روز به ۲۰۰۰-۲۵۰۰ وسیله نقلیه در روز افزایش یافت.

کل گردش مالی واردات و صادرات انواع کالاها از طریق مسیر اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ به تقریباً ۸۵ میلیارد دلار رسید، در حالی که گردش مالی از طریق مسیر اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹ تقریباً به ۲۵ میلیارد دلار رسید...

در اجرای فاز ۱ پروژه، کمیته مردمی استان لانگ سون بر هدایت ساخت زیرساخت‌ها از جمله موارد زیر تمرکز کرد: ساخت دفاتر بین سازمانی برای نیروهای عملیاتی در جاده اختصاصی حمل کالا بین علائم مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹؛ گسترش جاده اختصاصی حمل کالا در منطقه بین علائم مرزی ۱۱۱۹-۱۱۲۰ و گسترش جاده اختصاصی حمل کالا در منطقه بین علائم مرزی ۱۰۸۸/۲-۱۰۸۹. اینها اجزای کلیدی زیرساخت هستند که نقش اساسی در اجرای پروژه دروازه مرزی هوشمند ایفا می‌کنند.

در حال حاضر، ساخت دو سوم پروژه‌های تحت طرح دروازه مرزی هوشمند آغاز شده و طبق برنامه در حال اجرا هستند.

در پایان نوامبر 2025، کمیته مردمی استان لانگ سون و دولت مردمی منطقه خودمختار گوانگشی ژوانگ (چین) به طور مشترک مراسم افتتاح و راه‌اندازی یک جاده اختصاصی حمل و نقل بار (با ارتقاء از 4 به 6 خط) را در پروژه گسترش جاده اختصاصی حمل و نقل بار در منطقه نشانگرهای مرزی 1119-1120 برگزار کردند.

(ویتنام/ویتنام+)

منبع: https://www.vietnamplus.vn/lang-son-phoi-hop-day-nhanh-tien-do-xay-dung-cua-khau-thong-minh-post1082269.vnp