تعمیر پل کان تو باعث ترافیک طولانی می‌شود

عصر روز ۱۵ نوامبر، بخشی از پل کان تو برای تعمیر مسدود شد و باعث ایجاد ترافیک سنگین در بزرگراه ملی ۱، از تقاطع بزرگراه مای توآن - کان تو تا پل کان تو شد.

ترافیک در سمت وین لانگ به دلیل تعمیر و ارتقاء پل کان تو، سنگین است.

به گزارش خبرنگاران SGGP، از ساعت ۶ بعد از ظهر تا ۸ شب، صف خودروهایی که تازه از بزرگراه شهر هوشی مین - کان تو خارج می‌شدند، مجبور شدند در بزرگراه ملی ۱ به سمت شهر کان تو به آرامی حرکت کنند.

صف طولانی خودروها زیر پل کان تو در ساحل وین لانگ

آخر هفته‌ها، ترافیک در بزرگراه ۱ سنگین است و عملیات عمرانی ارتقاء پل، گره‌های ترافیکی را جدی‌تر می‌کند.

طبق گزارش‌ها، تا حدود ساعت ۲۰:۰۰، ترافیک همچنان ادامه داشت.

وسایل نقلیه صف کشیده بودند و ذره ذره به جلو حرکت می‌کردند.

وسایل نقلیه حمل و نقل کشاورزی به دلیل ترافیک "رنج می برند"

برخی از رانندگان با دیدن ترافیک سنگین، ماشین خود را در جاده خالی زیر پل کان تو (کناره وین لونگ) نگه داشتند تا ترافیک باز شود.

ترافیک سنگین روی پل کان تو در ساحل وین لونگ

محل ساخت و ساز برای ارتقاء عرشه پل کان تو

آقای توآن، راننده کامیون، گفت: «بزرگراه ملی ۱ از تقاطع بزرگراه مای توآن - کان تو تا پل کان تو حدود ۵ کیلومتر طول دارد، اما من بیش از یک ساعت است که در حال سفر هستم و هنوز از این بخش عبور نکرده‌ام. نمی‌فهمم چرا واحد تعمیر پل برنامه‌ای برای تغییر مسیر و تنظیم ترافیک برای جلوگیری از راهبندان ندارد.»

در مکان ارتقا یافته، فقط یک لاین برای حرکت خودروها باقی مانده است که منجر به ازدحام می‌شود.

آقای نگوین ون تان، مدیر منطقه چهارم مدیریت جاده‌ها، گفت که به دلیل تخریب سطح پل کان تو، این واحد در حال ارتقاء و تعمیر دهانه اصلی تیر فولادی پل است که بیش از ۲۰۰ متر طول دارد.

این ارتقا رسماً از امروز (۱۵ نوامبر) آغاز شده و انتظار می‌رود تا ۵ روز دیگر تکمیل شود.

قبل از ساخت و ساز، منطقه مدیریت جاده IV با مقامات محلی برای سازماندهی جریان ترافیک و تنظیم مقررات هماهنگی داشت.

در محل ساخت عرشه پل (دهانه اصلی)، فقط یک کارگر نشسته بود که عصای علامت دهنده را در دست داشت.

با این حال، طبق سوابق واقعی خبرنگار، از ساعت ۱۸ تا حدود ۲۰ امروز (۱۵ نوامبر)، اگرچه این راهبندان مدت زیادی ادامه داشت، اما همچنان هیچ نیروی کنترل ترافیک یا جریان ترافیکی وجود نداشت.

در محل ساخت و ساز روی دهانه اصلی پل کان تو، فقط یک نفر نشسته بود و عصای علامت‌دهی در دست داشت.

توان کوانگ

منبع: https://www.sggp.org.vn/sua-chua-mat-cau-can-tho-gay-ket-xe-keo-dai-post823659.html