اصلاح مقررات مربوط به رویه‌های صادرات و واردات کشتی‌ها

نکته قابل توجه در این پیش‌نویس، اصلاحیه پیشنهادی مربوط به رویه‌های صادرات و واردات کشتی‌ها است.

طبق مقررات فعلی، رویه‌های صادرات و واردات کشتی‌ها بر اساس تصمیمات مربوط به خرید، فروش و ساخت کشتی‌های جدید؛ قراردادهای خرید، فروش و ساخت کشتی‌های جدید؛ سوابق تحویل و دریافت کشتی و اسناد تأیید وضعیت فنی کشتی‌ها از ثبت ویتنام است. مقامات گمرکی مسئول انجام رویه‌های صادرات و واردات کشتی‌ها هستند.

طبق مقررات، پس از تکمیل اولین بازرسی و رعایت مقررات ویتنام و معاهدات بین‌المللی مربوطه توسط کشتی، واحد بازرسی باید اسناد بازرسی (از جمله گواهینامه‌های ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست) را برای بهره‌برداری از کشتی صادر کند (عکس).

با این حال، پیش‌نویس این فرمان پیشنهاد می‌کند که پس از انجام اولین بازرسی از کشتی‌های وارداتی، سابقه تحویل کشتی و سند تأیید وضعیت فنی کشتی از ثبت ویتنام حذف شود.

دلیل این امر این است که طبق بخشنامه ۱۷/۲۰۲۳ که تعدادی از مواد بخشنامه ۴۰/۲۰۱۶ مربوط به بازرسی کشتی‌های دریایی ویتنامی را اصلاح و تکمیل می‌کند، واحدهای بازرسی برای انجام بازرسی‌ها و صدور اسناد بازرسی برای کشتی‌های دریایی اختصاص داده شده‌اند.

پس از تکمیل اولین بازرسی و در صورتی که کشتی مطابق با مقررات ویتنام و معاهدات بین‌المللی مربوطه باشد، واحد بازرسی باید مدارک بازرسی (از جمله گواهینامه‌های ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست) را برای بهره‌برداری از کشتی صادر کند.

به گفته وزارت حمل و نقل ، اداره ثبت ویتنام پروژه‌ای را برای «سازماندهی مجدد سازمان‌ها و واحدهای مشاوره‌ای و پشتیبانی تحت اداره ثبت ویتنام» تدوین کرده است تا دستورالعمل نخست وزیر و وزارت حمل و نقل برای جداسازی عملکرد مدیریت دولتی و عملکرد ارائه خدمات عمومی را اجرا کند. این پروژه برای بررسی و تصویب به وزارت حمل و نقل ارائه شده است.

وزارت حمل و نقل اظهار داشت: «بنابراین، مقرراتی که نیاز به سندی برای تأیید وضعیت فنی ثبت ویتنام دارد، دیگر مناسب و غیرضروری نیست.»

علاوه بر رویه‌های فوق، پیش‌نویس فرمان همچنین تصریح می‌کند که بازرسی فیزیکی کشتی‌های صادراتی در بندر دریایی ویتنام انجام می‌شود که در آن کشتی مراحل خروج به کشورهای خارجی را برای تحویل تکمیل می‌کند. برای کشتی‌های وارداتی، بازرسی فیزیکی در اولین بندر دریایی هنگام ورود کشتی به ویتنام برای تکمیل مراحل ورود انجام می‌شود.

در صورتی که برای کشتی‌ای که از کشور خارج شده است، تشریفات صادرات لازم باشد، گمرک باید بدون نیاز به بازگرداندن کشتی به ویتنام، تشریفات صادرات را انجام دهد، مشروط بر اینکه مالک کشتی تعهد کتبی داشته باشد و در برابر قانون مسئول باشد که کشتی او تمام تشریفات خروج را طبق مقررات انجام داده است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm