اصلاح مقررات مربوط به رویه‌های واردات و صادرات کشتی‌های دریاپیما.

نکته قابل توجه در این پیش‌نویس، اصلاحات پیشنهادی مربوط به رویه‌های صادرات و واردات کشتی‌ها است.

طبق مقررات فعلی، رویه‌های واردات و صادرات کشتی‌ها بر اساس تصمیمات مربوط به خرید، فروش یا ساخت کشتی؛ قراردادهای خرید، فروش یا ساخت کشتی؛ سوابق تحویل کشتی؛ و اسناد تأیید کننده وضعیت فنی کشتی‌ها که توسط اداره ثبت ویتنام صادر شده است، می‌باشد. اداره گمرک مسئول پردازش رویه‌های واردات و صادرات کشتی‌ها است.

طبق مقررات، پس از تکمیل بازرسی اولیه ثبت و مطابقت کشتی با مقررات ویتنام و معاهدات بین‌المللی مربوطه، مرجع ثبت باید مدارک ثبت (شامل گواهی‌های ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست) را برای بهره‌برداری از کشتی صادر کند (تصویر تزئینی).

با این حال، پیش‌نویس این فرمان پیشنهاد لغو ثبت تحویل کشتی و سند تأیید وضعیت فنی کشتی که پس از بازرسی اولیه کشتی‌های وارداتی توسط اداره ثبت ویتنام صادر می‌شود را می‌دهد.

دلیل این امر این است که طبق بخشنامه ۱۷/۲۰۲۳ که برخی از مواد بخشنامه ۴۰/۲۰۱۶ مربوط به ثبت و بازرسی کشتی‌های دریایی ویتنام را اصلاح و تکمیل می‌کند، واحدهای ثبت و بازرسی برای انجام بازرسی‌ها و صدور اسناد ثبت برای کشتی‌های دریایی غیرمتمرکز شده‌اند.

پس از تکمیل بازرسی اولیه ثبت و مطابقت کشتی با مقررات ویتنام و معاهدات بین‌المللی مربوطه، مرجع ثبت باید مدارک ثبت (از جمله گواهینامه‌های ایمنی فنی و حفاظت از محیط زیست) را برای بهره‌برداری کشتی صادر کند.

به گفته وزارت حمل و نقل ، اداره ثبت ویتنام طرحی با عنوان «سازماندهی مجدد سازمان‌ها و واحدهای مشاوره‌ای و پشتیبانی تحت اداره ثبت ویتنام» برای اجرای دستورالعمل‌های نخست وزیر و وزارت حمل و نقل، با هدف جداسازی وظایف مدیریت دولتی و ارائه خدمات عمومی، تدوین کرده است. این طرح برای بررسی و تصویب به وزارت حمل و نقل ارائه شده است.

وزارت حمل و نقل اعلام کرد: «بنابراین، الزام تأیید کتبی وضعیت فنی از اداره ثبت ویتنام دیگر مناسب و غیرضروری نیست.»

علاوه بر رویه‌های ذکر شده در بالا، پیش‌نویس فرمان همچنین تصریح می‌کند که بازرسی فیزیکی کشتی‌های صادراتی در بندر دریایی ویتنام انجام خواهد شد، جایی که کشتی مراحل خروج را برای تحویل به خارج از کشور انجام می‌دهد. برای کشتی‌های وارداتی، بازرسی فیزیکی در اولین بندر دریایی پس از ورود کشتی به ویتنام برای انجام مراحل ورود انجام خواهد شد.

در مواردی که تشریفات صادرات برای کشتی‌ای که قبلاً حرکت کرده است، الزامی باشد، گمرک تشریفات صادرات را بدون بازگرداندن کشتی به ویتنام انجام خواهد داد، مشروط بر اینکه مالک کشتی تعهد کتبی ارائه دهد و مسئولیت قانونی اطمینان از تکمیل کلیه تشریفات خروج کشتی خود طبق قانون را بر عهده بگیرد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thu-tuc-xuat-nhap-khau-tau-bien-192240826155008399.htm