چرا ماشین من هنگام استفاده از بنزین E10 خاموش می‌شود؟

پدیده‌ی مکث، تکان‌های ناگهانی یا خاموش شدن خودرو هنگام اولین استفاده از بنزین E10 عمدتاً به دلیل خاصیت پاک‌کنندگی قوی الکل است که آلودگی‌ها و کثیفی‌های قدیمی موجود در باک سوخت را که باعث انسداد در انژکتورهای سوخت یا سایر قسمت‌های سیستم سوخت‌رسانی می‌شوند، از بین می‌برد.

آیا ماشین شما هنگام استفاده از بنزین E10 برای اولین بار دچار لرزش، تکان‌های ناگهانی یا خاموش شدن ناگهانی می‌شود؟

آقای دو ون توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی، در مورد پدیده‌ی تردید، تکان شدید یا خاموش شدن موتور خودروها هنگام اولین استفاده از بنزین E10 اظهار داشت که درصد کمی از خودروها، به ویژه موتورسیکلت‌های قدیمی‌تر، ممکن است این مشکل را تجربه کنند. با این حال، او استدلال کرد که بنزین E10 باعث آسیب به موتور نمی‌شود.

بر این اساس، اتانول یک حلال قوی است. هنگام استفاده از بنزین E10، اتانول می‌تواند رسوبات انباشته شده در مخزن سوخت و خطوط سوخت را که مدت زیادی است در آن جمع شده‌اند، شل کند. این رسوبات می‌توانند انژکتورهای سوخت یا سایر قسمت‌های سیستم سوخت‌رسانی را مسدود کنند و بر فرآیند تحویل سوخت به محفظه احتراق تأثیر بگذارند. بنابراین، ممکن است خودرو علائمی مانند تکان‌های ناگهانی، افت قدرت یا خاموش شدن موتور را تجربه کند.

به گفته آقای دو ون توان، برای رفع این مشکل، دارندگان خودرو کافی است خودروهای خود را برای تمیز کردن باک سوخت، لوله‌های سوخت، کاربراتور یا انژکتورهای سوخت به تعمیرگاه ببرند؛ در صورت لزوم، برخی از قطعات فرسوده سیستم سوخت‌رسانی قابل تعویض هستند. پس از تمیز کردن و نگهداری، خودرو به طور عادی کار خواهد کرد و استفاده‌های بعدی از بنزین E10 معمولاً دیگر با این مشکل مواجه نخواهند شد.

آقای دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی. عکس: VGP

بنزین E10 علت آسیب به موتور خودرو یا موتورسیکلت نیست.

دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی، نیز اظهار داشت که ویژگی‌های بنزین E10 عمدتاً بر مواد غیرفلزی تأثیر می‌گذارد، در حالی که بر مواد فلزی و قطعات فلزی در موتور تأثیری ندارد.

برخی از قطعات خودرو از مواد غیرفلزی ساخته شده‌اند، مانند لوله‌های سوخت، درزگیرها و اجزای خاصی از سیستم سوخت‌رسانی. برای موتورسیکلت‌ها و خودروهای تولید شده در سال‌های اخیر، به ویژه از حدود سال ۲۰۰۹ به بعد، تولیدکنندگان از موادی سازگار با بنزین E10 استفاده می‌کنند. برای خودروهای قدیمی‌تر، اگر قطعات غیرفلزی مانند لوله‌های سوخت یا درزگیرها آسیب ببینند، می‌توان آنها را به راحتی در تعمیرگاه‌ها تعویض کرد. فرآیند تعمیر نسبتاً ساده است.

رئیس انجمن سوخت‌های زیستی گفت: «بنابراین، می‌توان تأیید کرد که بنزین E10 عامل آسیب به موتور خودرو یا موتورسیکلت نیست.»

به گفته دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی، بنزین E10 باعث داغ شدن بیش از حد موتور در حین کار نمی‌شود. دلیل این امر این است که بنزین E10 نسبت به بنزین معمولی اکسیژن بیشتری دارد. با محتوای اکسیژن بالاتر، احتراق کارآمدتر و دمای احتراق پایین‌تر است. بنابراین، از نظر تئوری، بنزین E10 به جای داغ شدن بیش از حد، به خنک‌تر کار کردن موتور کمک می‌کند. در نتیجه، اطلاعاتی که به صورت آنلاین منتشر می‌شود و ادعا می‌کند استفاده از بنزین E10 باعث داغ شدن بیش از حد موتور می‌شود، از نظر علمی بی‌اساس است.

در مورد نگرانی‌ها در مورد بنزین E10 که باعث آتش‌سوزی و انفجار می‌شود، به گفته آقای دو ون توان، تا به امروز هیچ نظری از سوی کارشناسان یا از کشورهایی که از بنزین E10 استفاده کرده‌اند، مبنی بر اینکه این نوع سوخت خطر آتش‌سوزی و انفجار خودرو را افزایش می‌دهد، ارائه نشده است.

«در واقع، برخی از حوادث آتش‌سوزی و انفجار قبل از سال ۲۰۱۵، زمانی که ویتنام بنزین E5 را به کار گرفت، ثبت شده است. با این حال، علت ذکر شده در آن زمان تولید بنزین تقلبی با مخلوط کردن متانول با بنزین به جای اتانول بود. متانول می‌تواند آسیب جدی به سیستم‌های سوخت، به ویژه خطوط سوخت، وارد کند و ممکن است یکی از دلایل برخی از حوادث آتش‌سوزی و انفجار باشد. در همین حال، بنزین E10 به عنوان عامل خطر آتش‌سوزی و انفجار برای وسایل نقلیه ثبت نشده است.» این گفته‌ی دو ون توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی است.

در حال حاضر هیچ مبنایی برای تأیید این موضوع وجود ندارد که بنزین E10 سوخت بیشتری نسبت به بنزین RON95 مصرف می‌کند. (تصویر تزئینی)

آیا بنزین E10 از بنزین RON95 مصرف سوخت کمتری دارد؟

در مورد این ادعا که بنزین E10 سوخت بیشتری مصرف می‌کند، دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی، اظهار داشت که محتوای انرژی موجود در بنزین E10 حدود ۳٪ کمتر از بنزین RON95 است. بنابراین، از لحاظ تئوری، مصرف سوخت می‌تواند حدود ۳٪ بیشتر باشد.

با این حال، بنزین E10 دارای درجه اکتان حدود 2-3٪ بالاتر از بنزین RON95 است. درجه اکتان بالاتر به موتور کمک می‌کند تا روان‌تر و کارآمدتر کار کند. بنابراین، دو عامل متضاد وجود دارد: یکی می‌تواند مصرف سوخت را افزایش دهد، در حالی که دیگری می‌تواند عملکرد موتور را بهبود بخشد.

بنابراین، هنوز نمی‌توان به طور قطعی گفت که کدام عامل نقش غالب را در استفاده واقعی ایفا خواهد کرد. علاوه بر این، زمان عرضه بنزین E10 به بازار با دوره‌ای از هوای گرم گسترده، به ویژه در مناطق شمالی و مرکزی، همزمان شد. شرایط آب و هوایی سخت می‌تواند باعث شود موتورها سوخت بیشتری مصرف کنند و همین امر باعث شده است که برخی این پدیده را با استفاده از بنزین E10 مرتبط بدانند.

آقای دو ون توان گفت: «بنابراین، از نظر علمی، در حال حاضر هیچ مبنایی برای تأیید این موضوع وجود ندارد که بنزین E10 سوخت بیشتری نسبت به بنزین RON95 مصرف می‌کند.»

منبع: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/tai-sao-xe-chet-may-khi-su-dung-xang-e10-1042256