در کنار افزایش چارتر هواپیما، کوتاه کردن زمانهای آمادهسازی و افزایش ساعات کاری هواپیماها، خطوط هوایی پروازهای شبانه و صبح زود را افزایش دادهاند تا در طول دوره تعطیلات 30 آوریل تا 1 مه و اوج فصل تابستان، مناسبترین قیمتها را به مشتریان ارائه دهند.
۲۰۰۰ پرواز شبانه اضافی
برای پاسخگویی به تقاضای سفر در تعطیلات ۳۰ آوریل تا ۱ مه و اوج فصل تابستان، هواپیمایی ویتنام ۲۰۰۰ پرواز اضافی را در ساعات پایانی بعد از ساعت ۹ شب هر روز در مسیرهای بین هانوی، هوشی مین سیتی، دانانگ، نها ترانگ، کوی نون و ... انجام میدهد تا در شرایطی که به دلیل تأثیر فراخوان موتور، عرضه کاهش یافته است، گزینههای بیشتری برای مسافران فراهم کند.
بر این اساس، این شرکت هواپیمایی همچنین در این بازه زمانی، بلیطهای کلاس اقتصادی زیادی را با قیمتهای جذاب برای فروش عرضه میکند، مانند بلیطهای کلاس اقتصادی (از ۱,۷۲۴,۰۰۰ دونگ ویتنامی/سفر یا ۱,۹۲۹,۰۰۰ دونگ ویتنامی/سفر، شامل مالیات و هزینهها) برای سفر بین هانوی و هوشی مین سیتی یا بلیطهای کلاس اقتصادی در پروازهای بین هانوی، هوشی مین سیتی به دانانگ، نها ترانگ، کوی نون...
علاوه بر این، این شرکت هواپیمایی برای برخی از پروازهای داخلی با زمان حرکت قبل/ساعت ۶:۰۰ صبح و از/بعد از ساعت ۹:۰۰ شب، تخفیفهای زیادی برای کلاس تجاری ارائه میدهد که قیمت آنها از ۱,۹۰۹,۰۰۰ دونگ ویتنامی در هر مسیر (شامل مالیات و هزینهها) شروع میشود. این برنامهها ممکن است در مورد زمان حرکت و مسیر پرواز، شرایطی داشته باشند.
نمایندهی هواپیمایی ویتنام گفت: «برای پروازهای شب و صبح زود، هنوز در بسیاری از مسیرها قیمتها به وفور یافت میشود و مسافران میتوانند به راحتی برنامهی سفری را با مناسبترین قیمت متناسب با بودجهی خود انتخاب کنند.»
در حال حاضر، شرکت هواپیمایی ویتنام ثبت کرده است که در دو روز اول تعطیلات (۲۷ و ۲۸ آوریل)، میزان اشغال بسیاری از مسیرهای توریستی به ۷۰ تا ۹۰ درصد رسیده است، مانند هانوی-هوئه، چو لای، کوی نون، دونگ هوی، نها ترانگ؛ هوشی مین سیتی-فو کوک، توی هوآ، دونگ هوی، دا لات، ون دان... بیش از نیمی از پروازها از هانوی به دا نانگ و فو کوک پر شده است و انتظار میرود در هفته منتهی به تعطیلات به شدت افزایش یابد.
بنابراین، به مناسبت 30 آوریل - 1 مه، هواپیمایی ویتنام در مجموع 575000 صندلی و 2900 پرواز را در دوره اوج از 26 آوریل تا 2 مه ارائه خواهد داد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از 10 درصد افزایش یافته است.
مسیرهای داخلی که بیشترین افزایش پرواز را دارند، مسیرهای توریستی مانند بین هانوی، هوشی مین سیتی و دا نانگ، هوئه، کوی نون، نها ترانگ، دا لات، فو کوک، کون دائو هستند... برای شبکه مسیرهای بینالمللی، هواپیمایی ویتنام بر افزایش ظرفیت به ژاپن، کره، چین، تایلند، لائوس، کامبوج تمرکز دارد.
ویتجت ایر همچنین اعلام کرد که ۸۶۰۰۰ صندلی، معادل تقریباً ۴۲۵ پرواز در مسیرهای رفت و برگشت به و از شهر هوشی مین، هانوی، دا نانگ، نها ترانگ و... را در طول تابستان برای خدمترسانی به مردم و گردشگران اضافه خواهد کرد. ویتجت ایر همچنین منابع خود را برای افزایش پروازها، کاهش زمان انتظار در فرودگاهها و ارائه تخفیفهای مناسب به مشتریان متمرکز میکند.
کاهش زمان آمادهسازی هواپیما
طبق آمار سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در دوره اوج تعطیلات از 30 آوریل تا 1 مه (از 26 آوریل تا 2 مه)، انتظار میرود خطوط هوایی ویتنام حدود 900000 صندلی در مسیرهای داخلی ارائه دهند.
از این تعداد، پروازهای هانوی و هوشی مین به مناطق محلی ۶۵۷۰۰۰ صندلی است؛ ۳۴۰۰ پرواز، که افزایش ۴.۲ درصدی در صندلیهای ارائه شده و ۵.۵ درصدی در تعداد پروازها در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳ را نشان میدهد. ناوگان مورد انتظار خطوط هوایی ویتنام در این دوره ۱۶۵-۱۷۰ هواپیما است که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۳، ۴۰-۴۵ هواپیما کاهش یافته است.
برای اطمینان از تأمین بار در شرایطی که صنعت هوانوردی با کمبود نیروی حمل و نقل مواجه است، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام دستور داده است که پارامترهای هماهنگی زمانبندی در فرودگاه بینالمللی نوی بای از ۳۷ پرواز در ساعت در روز و ۳۰ پرواز در ساعت در شب به ترتیب به ۴۲ پرواز در ساعت و ۳۲ پرواز در ساعت و در فرودگاه بینالمللی تان سون نهات از ۴۲ پرواز در ساعت در روز و ۳۲ پرواز در ساعت به ۴۴ پرواز در ساعت و ۳۶ پرواز در ساعت افزایش یابد.
طی روزهای ۲۶ و ۲۷ آوریل، ۳۰ آوریل تا ۱ مه، پارامترهای هماهنگی در فرودگاه تان سون نهات را به ۴۶ پرواز در ساعت در طول روز افزایش دهید.
علاوه بر این، به شرکتهای هواپیمایی اجازه داده شده است که زمانهای پروازی خود را در فرودگاههای نوی بای و تان سون نهات و همچنین سایر فرودگاهها تنظیم کنند و به این ترتیب به شرکتهای هواپیمایی کمک کنند تا برنامههای عملیاتی خود را بهینه کنند، ساعات کاری ناوگان را به طور همزمان افزایش دهند و زمان بازگشت هواپیما را مطابق با شرایط عملیاتی هر فرودگاه کاهش دهند.
خطوط هوایی ویتنام همچنین در کوتاهمدت به دنبال اضافه کردن هواپیما از طریق اجاره موقت هواپیما بودهاند که این امر باعث افزایش زمان عملیاتی ناوگان، به ویژه افزایش عملیات در عصر و شب میشود. انتظار میرود زمان عملیاتی خطوط هوایی ویتنام از 10 ساعت برای هر هواپیما در روز به حدود 11 تا 12 ساعت برای هر هواپیما در روز افزایش یابد.
علاوه بر این، این شرکت هواپیمایی در خدمات پروازی با واحدهای خدمات زمینی هماهنگی نزدیکی دارد. از این طریق، زمان آمادهسازی هواپیما از ۴۵ دقیقه به حدود ۳۰ تا ۳۵ دقیقه، مطابق با شرایط عملیاتی واقعی شرکت هواپیمایی و فرودگاه، کاهش مییابد و استفاده از هواپیماهای پهنپیکر در عملیات داخلی برای تکمیل/افزایش ظرفیت تأمین، افزایش مییابد.
سل (طبق ویتنام+)منبع








نظر (0)