تشدید اقدامات ایمنی هوانوردی پس از یک سری سوانح هوایی

مقامات باید بازرسی‌های فنی تعمیر و نگهداری هواپیما را تقویت کنند (تصویر توضیحی).

در تاریخ 30 دسامبر، دین ویت تانگ، مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، پس از وقوع چندین سانحه هوایی متوالی در سراسر جهان در روزهای اخیر، پیش از آغاز دوره اوج سال نو قمری (سال مار)، دستورالعملی را در مورد تقویت اقدامات ایمنی هوانوردی صادر کرد.

اخیراً، مجموعه‌ای از حوادث هوایی در سراسر جهان رخ داده است که باعث تلفات جانی جدی شده است، مانند سقوط هواپیمای ججو ایر B737-800 در 29 دسامبر در کره جنوبی که منجر به کشته شدن 179 نفر از 181 سرنشین آن شد؛ و سقوط هواپیمای آذربایجان ایرلاینز E190 در 25 دسامبر در قزاقستان که منجر به کشته شدن 38 نفر از 67 سرنشین آن شد...

در چارچوب تعطیلات سال نو قمری، زمانی که تراکم ترافیک هوایی به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از اپراتورهای هواپیما و واحدهای تعمیر و نگهداری می‌خواهد که مقررات و رویه‌های عملیات پرواز را، به ویژه در شرایط نامساعد جوی، رعایت کنند تا ایمنی پرواز تضمین شود.

کارکنان فنی باید قبل از به کار انداختن هواپیما، رویه‌ها و اسناد مربوط به نگهداری هواپیما و بازرسی‌های فنی را رعایت کنند.

خطوط هوایی باید مسیرهای پروازی ایجاد کنند که کاملاً از مناطق هوایی با خطر درگیری مسلحانه اجتناب کنند و تحولات آب و هوایی را از نزدیک زیر نظر داشته باشند تا برنامه‌های پرواز را بر اساس آن تنظیم یا تغییر دهند تا خطر شرایط نامساعد آب و هوایی به حداقل برسد.

شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام وظیفه دارد تا از کنترلرهای ترافیک هوایی بخواهد که از مقررات و رویه‌های عملیات پرواز پیروی کنند؛ اطلاعات هواشناسی را به‌روزرسانی کند تا عملیات را به طور مناسب مدیریت کند و به سرعت اطلاعات را در اختیار خلبانان قرار دهد؛ و موقعیت‌های بالقوه‌ای را که ایمنی پرواز را تهدید می‌کنند، شناسایی کند تا به خدمه پرواز مشاوره و کمک دهد.

شرکت فرودگاه‌های ویتنام و فرودگاه ون دان موظفند اطلاعات مربوط به وضعیت باند فرودگاه را که ممکن است بر عملیات هواپیما تأثیر بگذارد، برای کنترل ترافیک هوایی رصد کنند و رعایت مقررات ایمنی عملیاتی فرودگاه را برای ساخت، نوسازی، تعمیر و ارتقاء باند فرودگاه‌ها، تاکسی‌وی‌ها و پیشگاه‌ها بررسی کنند.

فرودگاه‌ها همچنین وظیفه دارند از فعالیت پرندگان در محدوده فرودگاه جلوگیری کرده و از ورود حیوانات اهلی به محوطه فرودگاه جلوگیری کنند. مقامات فرودگاه وظیفه دارند با مقامات محلی هماهنگی کنند تا اقدامات مربوط به پرتاب پرتو لیزر، استفاده غیرقانونی از پهپادها و دوربین‌های پروازی و پرواز بادبادک که بر ایمنی پرواز تأثیر می‌گذارند را شناسایی کنند و با سازمان‌ها و افرادی که مقررات ایمنی هوانوردی را نقض می‌کنند، به شدت برخورد کنند.

در اواسط ماه مه 2024، تیم بازرسی ایمنی هوانوردی جهانی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) قابلیت‌های ایمنی هوانوردی ویتنام را ارزیابی کرد و بازرسی‌های میدانی را در فرودگاه‌های نوی بای و تان سون نهات انجام داد.

نتایج اولیه نشان می‌دهد که شاخص عملکرد (EI) بخش هوانوردی ویتنام به ۷۷ درصد رسیده است که در مقایسه با سال ۲۰۱۶، ۱۱ درصد افزایش داشته است. در این میان، بخش عملیات فرودگاهی و فرودگاهی به ۸۳ درصد رسیده است که در مقایسه با سال ۲۰۱۶، ۲۸ درصد افزایش داشته است.

سل (خلاصه)

منبع: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-bao-dam-an-toan-hang-khong-sau-hang-loat-vu-tai-nan-may-bay-401898.html