تقویت ایمنی هوانوردی پس از یک سری سقوط هواپیما

مقامات باید بازرسی فنی تعمیر و نگهداری هواپیما را تقویت کنند (عکس توضیحی)

در تاریخ 30 دسامبر، مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، دین ویت تانگ، پس از وقوع چندین سانحه هوایی متوالی در سراسر جهان در روزهای اخیر، پیش از اوج سال نو قمری که خیلی زود نزدیک می‌شود، دستورالعملی در مورد تقویت اقدامات برای تضمین ایمنی هوانوردی صادر کرد.

اخیراً، حوادث هوایی پی در پی در سراسر جهان رخ داده است که باعث تلفات جدی انسانی شده است، مانند سقوط هواپیمای Jeju Air B737-800 در 29 دسامبر که منجر به کشته شدن 179/181 نفر در کره شد؛ سقوط هواپیمای آذربایجان ایرلاینز E190 در 25 دسامبر که منجر به کشته شدن 38/67 نفر در قزاقستان شد...

در چارچوب سال نو قمری، زمانی که تراکم فعالیت‌های هوانوردی افزایش می‌یابد، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام از اپراتورهای هواپیما و واحدهای تعمیر و نگهداری هواپیما می‌خواهد که مقررات و رویه‌های عملیات پرواز را، به ویژه در شرایط نامساعد جوی، رعایت کنند تا ایمنی پرواز تضمین شود.

کارکنان فنی باید قبل از به پرواز درآوردن هواپیما، رویه‌ها و دستورالعمل‌های مربوط به نگهداری و بازرسی فنی هواپیما را رعایت کنند.

خطوط هوایی باید پروازهایی را برنامه‌ریزی کنند که کاملاً از مناطق هوایی با خطر درگیری‌های مسلحانه اجتناب کنند، تحولات آب و هوایی را از نزدیک رصد کنند تا برنامه‌های پرواز را بر اساس آن تنظیم یا تغییر دهند تا خطر آب و هوای نامساعد به حداقل برسد.

شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام موظف است از کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی بخواهد که از مقررات و رویه‌های عملیات پرواز پیروی کنند؛ اطلاعات هواشناسی را به‌روزرسانی کنند تا به طور پیشگیرانه و مناسب عمل کنند و به موقع اطلاعات را در اختیار خلبانان قرار دهند؛ موقعیت‌هایی را که به طور بالقوه ایمنی پرواز را تهدید می‌کنند، شناسایی کرده و به خدمه پرواز مشاوره و کمک کنند.

شرکت فرودگاه‌های ویتنام و فرودگاه ون دان موظفند اطلاعات مربوط به شرایط باند فرودگاه را که ممکن است بر عملیات هواپیما تأثیر بگذارد، برای تأسیسات کنترل ترافیک هوایی رصد کنند و مقررات مربوط به ایمنی فرودگاه را برای ساخت، نوسازی، تعمیر و ارتقاء باند فرودگاه، تاکسی‌وی و پیشگاه بررسی کنند.

همچنین به فرودگاه‌ها وظیفه داده شده است که پرندگانی را که در منطقه فرودگاه فعالیت می‌کنند، دور کنند و از ورود حیوانات خانگی به منطقه فرودگاه جلوگیری کنند. به مقامات بندری وظیفه داده شده است تا با مقامات محلی برای شناسایی پرتوهای لیزر، استفاده غیرقانونی از دوربین‌های مداربسته، پهپادها و پرواز بادبادک که بر ایمنی پرواز تأثیر می‌گذارند، هماهنگی کنند و با سازمان‌ها و افرادی که مقررات ایمنی هوانوردی را نقض می‌کنند، به شدت برخورد کنند.

در اواسط ماه مه 2024، تیم بازرسی ایمنی هوانوردی جهانی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو)، ظرفیت ایمنی هوانوردی ویتنام را ارزیابی و نظارت میدانی را در فرودگاه‌های نوی بای و تان سون نهات انجام داد.

نتایج اولیه نشان می‌دهد که شاخص بهره‌وری (EI) بخش هوانوردی ویتنام به ۷۷ درصد رسیده است که در مقایسه با سال ۲۰۱۶، ۱۱ درصد افزایش داشته است. از این میزان، بخش فرودگاه و بهره‌برداری از فرودگاه به ۸۳ درصد رسیده است که در مقایسه با سال ۲۰۱۶، ۲۸ درصد افزایش داشته است.

سل (سنتز)

منبع: https://baohaiduong.vn/tang-cuong-bao-dam-an-toan-hang-khong-sau-hang-loat-vu-tai-nan-may-bay-401898.html