بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون در مجموع ۸۸ کیلومتر طول دارد که ۶۰.۳ کیلومتر آن از استان کوانگ نگای و ۲۷.۷ کیلومتر آن از استان گیا لای میگذرد و سرمایهگذاری کل آن بیش از ۲۰۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام بوده است. این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژه ۲ ( وزارت ساخت و ساز ) مدیریت میشود و کنسرسیومهایی از پیمانکاران به رهبری گروه دئو کا مستقیماً ساخت و ساز را سازماندهی میکنند.
تونل از میان کوه در بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون.
عکس: اچپی
پس از بیش از ۱۰۰۰ روز ساخت و ساز مداوم، صرف نظر از شرایط نامساعد آب و هوایی، دستور آغاز ساخت و ساز توسط نخست وزیر فام مین چین در ۱ ژانویه ۲۰۲۳ صادر شد و بیش از ۴۰۰۰ مهندس و کارگر، بیشتر اجزای اصلی کل مسیر را تکمیل کردهاند. سطح جاده با آسفالت آسفالت شده است و سیستمهای ایمنی ترافیکی به همراه علائم، خطکشی جاده و تمیز کردن جاده به سرعت در حال نصب هستند... تا برای بهرهبرداری آماده شوند.
این واقعیت که پروژه ۸ ماه زودتر از موعد مقرر به پایان رسید، تلاش بزرگی از سوی واحدهای مشارکتکننده محسوب میشود، بهویژه با توجه به حجم کار بسیار زیاد، پیچیدگی زمین و زمان ساختوساز طولانی و مداوم.
از این تعداد، پل سونگ وی (در بخش دین کوانگ) با طول ۶۱۰ متر، بزرگترین پل در این پروژه است.
عکس: اچپی
بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون یکی از پیچیدهترین بخشهای زیرساخت فنی در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ محسوب میشود. کل مسیر شامل ۷۷ پل، ۵۸۶ آبگذر و ۸۱ زیرگذر عابر پیاده است.
نکته قابل توجه این است که این بزرگراه دارای سه تونل از میان کوهها با طول کلی بیش از ۴۵۰۰ متر است. برجستهترین آنها تونل شماره ۳ با طول ۳۲۰۰ متر است که در حال حاضر رکورد طولانیترین تونل در بزرگراه شمال-جنوب تا به امروز را در اختیار دارد.
دو تونل باقیمانده (تونلهای ۱ و ۲) نصب تجهیزات را به پایان رساندهاند و در حال حاضر در حال آزمایش سیستم تهویه، روشنایی، بلندگوهای اعلام، تجهیزات آتشنشانی و غیره هستند. تونل ۳، به ویژه، با نصب ۲۰ جت فن، بیش از ۱۷۰۰ چراغ روشنایی از ۴۰ وات تا ۲۲۰ وات و مجموعهای از تجهیزات ایمنی دیگر، به سرعت در حال تکمیل است.
تابلوهای راهنمایی و رانندگی در بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون نصب شدهاند.
عکس: اچپی
طبق گفته گروه Deo Ca، با تکیه بر تجربه خود در ساخت تونلهای بزرگ متعدد مانند Deo Ca، Cu Mong و Hai Van، آنها از "روش تونلسازی Deo Ca NATM" استفاده کردهاند که نوعی بهینهشده از فناوری سنتی NATM است. این روش امکان کنترل زمینشناسی بهتر، کاهش زمان حفاری و انفجار، تسریع تقویت قوس تونل و کاهش قابل توجه زمان کلی ساخت را فراهم میکند.
نمایندگان گروه Deo Ca این موضوع را به عنوان یکی از عوامل مهمی ارزیابی کردند که به پروژه Quang Ngai - Hoai Nhon کمک کرد تا نه تنها کیفیت را تضمین کند، بلکه زودتر از موعد مقرر به پایان برسد و پایه و اساس خوبی برای بهرهبرداری پس از افتتاح ایجاد کند.
بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون ، که نقطه شروع آن به بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای و نقطه پایانی آن به بزرگراه هوآی نون - کوی نون متصل میشود، در صورت بهرهبرداری، نه تنها فشار ترافیکی را در بزرگراه ملی ۱ کاهش میدهد، بلکه یک محور ارتباطی اقتصادی جدید را نیز میگشاید و پتانسیل توسعه منطقه را به طور کامل آزاد کرده و انگیزه رشد را برای کل کشور ایجاد میکند.
در اینجا تصاویری از بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون گرفته شده است:
سطح جاده با آسفالت آسفالت شده و با خط کشی مشخص شده است.
عکس: اچپی
کارگران با عجله در حال انجام کارهای باقیمانده هستند.
عکس: اچپی
تونلی که از میان کوه میگذرد، به پنکه، روشنایی و علائم جادهای مجهز شده است.
عکس: اچپی
نردههای محافظ و علائم هشدار دهنده به طور کامل نصب شدهاند.
عکس: اچپی
جاده دسترسی به بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون در حال تکمیل است.
عکس: اچپی
ساخت پل روی رودخانه در بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون تکمیل شده است.
عکس: اچپی
این واحدها با عجله در حال نصب علائم، رنگآمیزی خطکشی جاده، تمیز کردن سطح جاده و غیره هستند تا از آمادگی برای عملیات اطمینان حاصل کنند.
عکس: اچپی
Thanhnien.v
منبع: https://thanhnien.vn/hinh-hai-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-truc-ngay-khanh-thanh-1912-185251211144154194.htm
![[عکس] مراسم اختتامیه دهمین دوره مجلس شورای ملی پانزدهم](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765448959967_image-1437-jpg.webp&w=3840&q=75)
![[رسمی] گروه MISA از جایگاه پیشگام برند خود در ساخت هوش مصنوعی عاملی برای مشاغل، خانوارها و دولت خبر میدهد.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765444754256_agentic-ai_postfb-scaled.png)
نظر (0)