ایجاد ظاهری جدید برای پل‌های قدیمی در کوانگ نام

پل نگوین ون تروی ترک‌هایی روی پایه‌ها و پایه‌ها تعمیر، نرده‌ها تعویض، ترک‌ها پمپ و سطح مقطع آن تعمیر شده است. عکس: Q.VIET

ارتقای ظرفیت حرفه‌ای

تا به امروز، ترک‌های روی پایه‌ها و فونداسیون پل نگوین ون تروی تعمیر، نرده‌های آن تعویض، ترک‌ها پمپ و سطح مقطع آن تعمیر شده است. نرده‌های پل ترونگ گیانگ دوباره رنگ‌آمیزی، سطح پل تعمیر، پوشش مقاوم در برابر نمک روی آن اعمال، ترک‌های آن تعمیر، آبگذرهای آن تمیز و پنل‌های کنترل آن تقویت شده‌اند. تعمیرات و نگهداری در دو پل آزمایشی اساساً تکمیل شده است.

آقای پارک چون - مدیر شرکت مهندسی داوم، گفت که بسیاری از راهکارهای ساخت پل بر اساس نتایج تشخیص ایمنی، سطح آسیب و تعمیرات طبق نقشه‌های فنی همزمان، به کار گرفته شده‌اند.

پارک چون گفت: «این پروژه از طریق روش‌های بازرسی و نگهداری منظم، دوام پل را بهبود بخشیده و طول عمر آن را افزایش می‌دهد.»

آقای تران نگوک تان - معاون مدیر وزارت حمل و نقل - گفت که این پروژه توسط دولت کره با بودجه غیرقابل استرداد ۴.۷۵ میلیارد وون (معادل ۹۰ میلیارد دونگ ویتنام) تأمین مالی شده است، دوره اجرا ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ است. واحدهای ساختمانی عبارتند از شرکت مهندسی داوم، شرکت ووری کره و آژانس‌ها و واحدهای استان.

طبق برنامه پروژه، اخیراً وزارت حمل و نقل با شرکت‌ها و آژانس‌های کره‌ای برای سازماندهی سفرهای کاری، تورهای آموزشی برای رهبران وزارت حمل و نقل و آموزش فنی برای مهندسان وزارت حمل و نقل و مهندسان پیمانکاران تعمیر و نگهداری در کوانگ نام هماهنگی‌هایی انجام داده است.

دوره آموزشی مهندسی ۲۱ روزه در کره، دانشجویان را با آموزش‌های نظری و عملی، بازدید از پروژه‌های کلیدی و تجربه تکنیک‌ها و فناوری‌های مدرن پل‌سازی کره‌ای آشنا کرد.

بنابراین، تا این مرحله، از طریق این پروژه، دولت کره از کوانگ نام برای بهبود ظرفیت حرفه‌ای مهندسان در بازرسی، ارزیابی ایمنی و نگهداری پل‌ها با استفاده از فناوری هوشمند؛ حمایت مالی و نصب دستگاه‌های هوشمند روی پل‌ها برای نظارت و تشخیص سریع خطرات برای تعمیر؛ تدوین رویه‌ها، استانداردها و دستورالعمل‌های مربوط به بازرسی ایمنی پل‌های قدیمی؛ انتقال فناوری‌ها و تجهیزات تحت حمایت به کوانگ نام برای مدیریت و استفاده در دو پل آزمایشی و مرکز نظارت در وزارت حمل و نقل حمایت کرده است.

تمرکز بر نگهداری پل

به گفته هو کوانگ بو، نایب رئیس کمیته مردمی استان، کوانگ نام در سال‌های اخیر توجه ویژه‌ای به حفظ زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای به طور کلی و پل‌ها به طور خاص به منظور توسعه پایدار داشته است. سازوکارها و سیاست‌های استان سهم مهمی در مدیریت و نگهداری پل‌ها و جاده‌ها داشته است. شورای مردمی استان قطعنامه ۱۶۵ مورخ ۸ ژوئیه ۲۰۱۰ را در مورد مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای در استان صادر کرد.

بازرسی، نگهداری و ارتقاء پل‌های قدیمی در استان برای اطمینان از ایمنی ترافیک بسیار ضروری است. عکس: Q.VIET

بر این اساس، هر ساله بودجه استانی، بودجه‌ای را برای مدیریت و نگهداری جاده‌ها و پل‌های استانی اختصاص می‌دهد و همزمان با آن، با سرمایه‌ای بالغ بر ۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که از سال ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۱ جمع‌آوری شده است، به شهرداری‌ها برای مدیریت و نگهداری جاده‌های بخش، مسیرهای ترافیکی روستایی و پل‌ها کمک مالی ارائه می‌دهد.

به گفته آقای تران نگوک تان، در حال حاضر، طول کل سیستم جاده‌ای استان ۱۰۸۰۰ کیلومتر با بیش از ۱۶۰۰ پل است. به دلیل مشکلات منابع سرمایه‌ای، بودجه استانی ساخت پروژه‌های جدید برای توسعه اجتماعی -اقتصادی را در اولویت قرار داده است، اما تراز بودجه پاسخگوی نیازهای مدیریت و نگهداری سیستم ترافیک استان، به ویژه بازرسی، نگهداری و ارتقاء پل‌های قدیمی برای تضمین ایمنی ترافیک، نبوده است.

علاوه بر مسائل بودجه، فناوری و تکنیک‌های هوشمند در مدیریت، نگهداری، بازرسی، نظارت و ارتقاء پل‌های قدیمی در این استان نیز با دشواری‌های زیادی روبرو هستند.

بنابراین، برای نگهداری از پل‌های قدیمی، وزارت حمل و نقل به کمیته مردمی استان توصیه کرد که منابع حمایتی را از خارج از کشور بسیج کند. خبر خوب این است که در آینده، دولت کره از کوانگ نام برای توسعه ظرفیت در فناوری هوشمند نگهداری برای پل‌های سونگ ترونگ و نوک اوآ (که مناطق نام ترا می و باک ترا می را به هم متصل می‌کنند) حمایت خواهد کرد.

علاوه بر این، پروژه «توسعه ظرفیت فناوری نگهداری هوشمند برای پل‌های قدیمی در کوانگ نام» به وزارت حمل و نقل کمک می‌کند تا تیمی از افسران و مهندسان آگاه به فناوری نگهداری هوشمند پل‌ها را در اختیار داشته باشد؛ از فناوری مدرن استفاده کند، تجهیزات و حسگرهایی را برای نظارت بر پل‌های بزرگ در مسیرهای کلیدی مانند پل‌های کوا دای، جیائو توی، کام کیم، اونگ دین و غیره نصب کند و از این طریق به سرعت خسارات را تعمیر کرده و عمر پروژه را افزایش دهد.

منبع