تمرکز بر اجرای پروژه‌ها و کارهای کلیدی ترافیکی

(CPV) - نخست وزیر فام مین چین از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی درخواست کرد تا حس مسئولیت‌پذیری خود را افزایش دهند، بر رفع مشکلات و موانع تمرکز کنند و وظایف مربوط به اجرای پروژه‌های مهم ملی و کارهای کلیدی در بخش حمل و نقل را انجام دهند.

دهمین جلسه کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، کلیدی برای بخش حمل و نقل.

صبح روز 29 مارس، نخست وزیر فام مین چین، رئیس کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌های مهم ملی و کلیدی حمل و نقل (کمیته راهبری)، ریاست دهمین جلسه کمیته راهبری را بر عهده داشت. این جلسه به صورت مستقیم و آنلاین بین ستاد دولت و 46 استان و شهر تحت مدیریت مرکزی که میزبان پروژه‌های مهم ملی و کلیدی حمل و نقل هستند، برگزار شد.

در این جلسه افراد زیر حضور داشتند: معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، معاون رئیس کمیته راهبری؛ اعضای کمیته راهبری که شامل وزرا، روسای آژانس‌های سطح وزارتخانه و آژانس‌های دولتی هستند؛ روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها؛ نمایندگان هیئت‌های مدیریت پروژه، گروه‌های اقتصادی ایالتی، سرمایه‌گذاران، واحدهای مشاوره‌ای و پیمانکاران ساختمانی.

نخست وزیر فام مین چین در افتتاحیه جلسه تأیید کرد که کمیته راهبری از زمان تأسیس و فعالیت خود، واقعیت را از نزدیک دنبال کرده، با قاطعیت نظارت، هدایت و اجرا کرده، اجرای کارها و پروژه‌ها را برای تضمین پیشرفت، کیفیت، تکنیک‌ها، زیبایی‌شناسی، ایمنی کار و بهداشت محیط ارتقا داده؛ به سرعت مشکلات، کاستی‌ها و چالش‌های موجود در فرآیند اجرا را برطرف کرده؛ سازوکارها و سیاست‌ها را بررسی، آنها را به موقع و مطابق با واقعیت تنظیم و تکمیل کرده و یک محیط سرمایه‌گذاری باز برای اجرای پروژه‌ها، به ویژه پروژه‌های بزرگ ایجاد کرده است...

به گفته نخست وزیر، در حال حاضر، کشور ۳۴ پروژه بزرگ، ۸۶ پروژه مهم ملی، پروژه‌های کلیدی بخش حمل و نقل در ۴۶ استان و شهر تحت مدیریت مرکزی دارد که از این تعداد ۵ پروژه راه آهن، ۲ پروژه فرودگاهی و بقیه پروژه‌های جاده‌ای، عمدتاً بزرگراه‌ها و کمربندی‌های منطقه پایتخت هانوی و کمربندی‌های شهر هوشی مین هستند. بنابراین، وظیفه کمیته راهبری بسیار بزرگ است.

پس از ۹ جلسه، کمیته راهبری تجربه بیشتری کسب کرده، پروژه‌ها و کارها بهتر اجرا شده‌اند، نخست وزیر از اعضای کمیته راهبری، به ویژه بخش حمل و نقل و محلاتی که پروژه‌هایی در منطقه دارند، به خاطر عزم راسخ، تلاش‌های فراوان، اقدامات قاطع، تمرکز، نکات کلیدی... در تمام مراحل، از رویه‌های سرمایه‌گذاری، پاکسازی سایت، مناقصه، مدیریت پروژه، مراقبت از زندگی و معیشت مردم آسیب‌دیده... تقدیر کرد.

در نهمین جلسه، کمیته راهبری ۴۰ وظیفه، از جمله ۱۶ وظیفه با محدودیت زمانی، تعیین کرد. نخست وزیر درخواست کرد که در این جلسه دهم، وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی، نتایج اجرا؛ کاستی‌ها، محدودیت‌ها، مشکلات و موانع را گزارش و مورد بحث قرار دهند و راه‌حل‌هایی را برای ارتقای اجرای پروژه در آینده پیشنهاد دهند.

به طور خاص، توجه به مسائلی مانند موارد زیر حائز اهمیت است: رویه‌های سرمایه‌گذاری؛ اعطا و بهره‌برداری از معادن مواد مشترک برای خدمت‌رسانی به پروژه‌ها طبق سازوکارها و سیاست‌های تعیین‌شده، اجتناب از منفی‌نگری؛ موضوع تمرکززدایی و تفویض اختیار همراه با تخصیص منابع، بهبود ظرفیت اجرا، تقویت نظارت، بازرسی و داشتن ابزارهایی برای مداخله، رسیدگی و پاداش‌دهی سریع؛ پیشرفت در واگذاری سایت، جابجایی کارهای زیرساخت فنی؛ تغییر اهداف استفاده از جنگل...، با رویکرد «انجام دادن، نه عقب‌نشینی».

در خصوص آماده‌سازی پروژه‌های سرمایه‌گذاری، سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه بزرگراه Hoa Binh - Moc Chau از طریق Son La تصویب شده است؛ سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه بزرگراه Gia Nghia - Chon Thanh به مجلس ملی ارائه شده است؛ گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه‌های Dau Giay - Tan Phu، Tan Phu - Bao Loc، Ho Chi Minh City - Moc Bai در حال تکمیل است؛ گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه‌های بزرگراه Ninh Binh - Hai Phong، Bao Loc - Lien Khuong، Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh در حال تهیه است.

کار پاکسازی محل توسط اکثر مناطق به طور فعال انجام شده است و اساساً مطابق با برنامه ساخت و ساز بوده است. با این حال، ساخت مناطق اسکان مجدد و جابجایی خطوط برق ولتاژ بالا کندتر از حد مورد نیاز بوده است. استان کوانگ تری، شهر دانانگ و استان دونگ نای در پاکسازی محل برای تعدادی از پروژه ها در منطقه کندتر از حد برنامه ریزی شده عمل کرده اند.

در مورد تأمین مصالح ساختمانی رایج، در پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره 2021-2025، در پروژه‌های جزئی از ها تین تا خان هوا، پیمانکاران تنها از 14/17 معدن شن و ماسه بهره‌برداری کرده‌اند که حدود 91٪ از تقاضا و 43/55 معدن خاک را بهره‌برداری کرده‌اند که حدود 77٪ از تقاضا را برآورده می‌کند. معادن باقیمانده به دلیل اجرای رویه‌هایی برای انتقال حقوق استفاده از زمین، اجاره زمین و تغییر اهداف استفاده از جنگل، مورد بهره‌برداری قرار نگرفته‌اند. برای پروژه جزئی کان تو - کا مائو، مناطق محلی 16.02 میلیون ^{متر مکعب} شن و ماسه تأمین کرده‌اند، در حالی که منبع 2.98 میلیون ^{متر مکعب} مشخص نشده است. برخی از پروژه‌ها مانند جاده کمربندی 3 شهر هوشی مین، چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، بین هوا - وونگ تائو هنوز در تعیین منبع مصالح پرکننده مشکل دارند...

نخست وزیر فام مین چین، رئیس کمیته راهبری، جلسه را به پایان رساند.

پس از آنکه نمایندگان صریحاً محدودیت‌ها، مشکلات و مسئولیت‌ها برای حل مشکلات، به ویژه در رویه‌های سرمایه‌گذاری، واگذاری و بهره‌برداری از معادن مواد مشترک، پاکسازی سایت، تغییر اهداف کاربری جنگل و غیره را مطرح کردند، نخست وزیر فام مین چین، رئیس کمیته راهبری، در پایان جلسه از وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق به دلیل فعال بودن، فعالیت و هماهنگی برای اجرای وظایف محوله تقدیر کرد؛ سرمایه‌گذاران و پیمانکاران همچنان به تلاش‌های خود برای سازماندهی ساخت و ساز با عزم «غلبه بر آفتاب و باران»، «سریع غذا خوردن، سریع خوابیدن»، «کار در ۳ شیفت، ۴ شیفت»، کار در روزهای شنبه و یکشنبه» ادامه دادند تا پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کنند و به اجرای موفقیت‌آمیز قطعنامه سیزدهمین کنگره حزب، ارتقای رشد اقتصادی و گشودن فضای توسعه جدید برای مناطق و کل کشور کمک کنند.

نخست وزیر فام مین چین با اشاره به ۹ محدودیت و مسئولیت هر وزارتخانه و بخش، گفت که حجم کاری که قرار است در سال ۲۰۲۴ و سال‌های آینده اجرا شود بسیار زیاد است و وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و ادارات محلی را ملزم می‌کند تا حس مسئولیت خود را افزایش دهند، فعال‌تر و مصمم‌تر باشند، بر رفع مشکلات و موانع تمرکز کنند و وظیفه اجرای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، که برای بخش حمل و نقل کلیدی هستند، را انجام دهند.

نخست وزیر به وزارت حمل و نقل مأموریت داد تا سرمایه‌گذاران را هدایت کند و از پیمانکاران بخواهد تا با هماهنگی با مناطق محلی، مراحل لازم را برای اطمینان از ذخایر کافی و ظرفیت بهره‌برداری از معادن تحت پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره 2021-2025 و تحقق برنامه زمانی مورد نیاز، به سرعت تکمیل کنند.

وزارت حمل و نقل به شرکت‌های پروژه و پیمانکاران دستور می‌دهد تا بر تکمیل مراحل کار، انجام «۳ شیفت، ۴ شیفت»، «غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران»، «کار کردن، نه عقب‌نشینی» تمرکز کنند و تکمیل ۲ پروژه جزئی بخش‌های دین چائو - بای ووت و کام لام - وین هائو را طبق دستور نخست وزیر قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۴ تضمین کنند؛ از پیمانکاران می‌خواهند که کار بهره‌برداری از معادن مصالح ساختمانی را تکمیل کنند، از شرایط آب و هوایی مساعد بهره ببرند، ساخت پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال - جنوب را در دوره ۲۰۲۱ - ۲۰۲۵ تسریع کنند، پروژه‌های جاده‌ای محور شرق - غرب مانند خان هوا - بوون ما توت و بین هوا - وونگ تاو را تسریع بخشند.

همزمان، گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه بزرگراه دائو گیای - تان فو را تکمیل کنید تا به زودی برای تصویب به نخست‌وزیر ارائه شود؛ پیشرفت پروژه جاده هوشی مین از تقاطع چو چو - ترونگ سون، پروژه مای آن - کائو لان را به زودی تسریع کنید؛ ریاست و هماهنگی با وزارتخانه‌ها و کمیته مردمی استان دونگ نای را برای تهیه اسناد جهت گزارش به مجلس ملی در مورد اسکان مجدد خانوارهای آسیب‌دیده از پروژه ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و مسیرهای ترافیکی T1 و T2 به منطقه اسکان مجدد لوک آن - بین سون تحت پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان بر عهده بگیرید.

وزارت حمل و نقل باید با وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست و وزارت راه و شهرسازی، بر اساس نتایج استفاده آزمایشی از ماسه دریا به عنوان بستر جاده، هماهنگی‌های لازم را انجام دهد تا طبق دستورالعمل معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در اطلاعیه شماره ۸۸/TB-VPCP مورخ ۲۲ مارس ۲۰۲۳، به سرعت مطالب مربوطه را جمع‌بندی کرده و بر این اساس، استانداردها و هنجارهایی را برای استقرار انبوه تدوین کند.

نخست وزیر خاطرنشان کرد: «این کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی است. اعضای کمیته راهبری باید در جلسات شرکت کنند، به طور کامل بحث کنند و نظرات خود را در مورد محتوا برای پیشبرد اجرای پروژه به روشنی بیان کنند.»

نخست وزیر همچنین به وزارت حمل و نقل دستور داد تا ریاست و هماهنگی با شهرداری‌ها را برای اجرای فوری دستورالعمل نخست وزیر در ابلاغیه رسمی شماره 769/CD-TTg مورخ 26 آگوست 2023 در مورد بررسی ترتیب تقاطع‌های متصل کننده بزرگراه‌ها به شبکه ترافیکی برای ارتقاء بهره‌وری سرمایه‌گذاری، گسترش فضای توسعه و ارتقاء توسعه اجتماعی-اقتصادی مناطق و شهرها، بررسی فوری ارتباط کلی ترافیکی بین فرودگاه بین‌المللی تان سون نات و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، از جمله سرمایه‌گذاری در اتصال راه‌آهن طبق دستورالعمل نخست وزیر در ابلاغیه شماره 70/TB-VPCP مورخ 28 فوریه 2024، و استقرار کار ساخت یک سیستم اطلاعاتی و دیجیتالی کردن داده‌ها برای نظارت بر وضعیت و نتایج اجرای پروژه، بر عهده گیرد.

نخست وزیر به وزارت منابع طبیعی و محیط زیست دستور داد تا به فوریت و به طور فعال نظر معاون نخست وزیر در سند شماره 1828/VPCP-NN مورخ 21 مارس 2024 را به نمایندگی از دولت که توسط نخست وزیر مجاز به ارائه به کمیته دائمی مجلس ملی شده است، به طور دقیق اجرا کند و با نهادهای مجلس ملی در فرآیند تأیید هماهنگی کند تا کمیته دائمی مجلس ملی بتواند اصلاح مصوبه شماره 273 را در جلسه آوریل 2024 بررسی کند.

وزارت منابع طبیعی و محیط زیست موظف است فوراً دستورالعمل نخست وزیر در اطلاعیه شماره ۷۲/TB-VPCP مورخ ۲۸ فوریه ۲۰۲۸ را اجرا کند؛ ریاست و هماهنگی با وزارت حمل و نقل و مناطق مربوطه را برای بررسی ظرفیت تأمین شن و ماسه در منطقه دلتای مکونگ بر عهده گیرد تا تخصیص و تأمین و ظرفیت کافی مطابق با پیشرفت پروژه‌ها در منطقه جنوبی تضمین شود.

وزارت ساخت و ساز به طور فوری راهنمایی‌هایی در مورد روش‌های تعیین قیمت مصالح در معادن ارائه می‌دهد تا شهرداری‌ها بتوانند قیمت‌ها را به عنوان مبنایی برای تأیید سرمایه‌گذاران منتشر کنند؛ هنجارهای صادر شده‌ای را که نامناسب یا ناقص هستند، به سرعت بررسی، تنظیم و تکمیل می‌کند؛ و وزارتخانه‌ها و شهرداری‌ها را برای صدور هنجارهای تخصصی خاص راهنمایی می‌کند.

وزارت دارایی به طور فعال مقامات ذیصلاح و سرمایه‌گذاران را برای تکمیل مراحل مربوط به وام‌های ODA برای پروژه‌های راه‌آهن شهری و بزرگراه‌های بن لوک-لانگ تان و مای آن-کائو لان هماهنگ و راهنمایی می‌کند.

وزارت صنعت و تجارت و گروه برق ویتنام فوراً یک گروه کاری متشکل از این وزارتخانه و گروه برق ویتنام تشکیل دادند تا به محلات بروند و مستقیماً کار، راهنمایی، حل و فصل و کمک به محلات را برای تسریع رویه‌های مربوط به جابجایی خطوط برق فشار قوی به منظور هماهنگی با پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها طبق دستور نخست وزیر در اطلاعیه شماره ۷ که باید قبل از ۱۰ آوریل ۲۰۲۴ تکمیل شود، انجام دهند؛ به واحدها دستور دادند تا به تسریع رویه‌های مربوط به جابجایی خطوط برق فشار قوی برای هماهنگی با پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها ادامه دهند.

نخست وزیر از کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت ها درخواست کرد تا به شرکت فرودگاه های ویتنام (ACV) و شرکت بزرگراه ویتنام (VEC) دستور دهند تا کیفیت و پیشرفت پروژه های فرودگاهی و پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان را به شدت کنترل کنند؛ و به گروه صنعت لاستیک ویتنام دستور دهند تا به سرعت محل پروژه بین هوا - وونگ تاو را تحویل دهد.

در مورد مناطق، نخست وزیر از کل نظام سیاسی خواست تا برای حل کامل مشکل آزادسازی محل پروژه بزرگراه شمال-جنوب در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۴؛ ۳ پروژه بزرگراه شرق-غرب و ۲ پروژه کمربندی در سه ماهه دوم ۲۰۲۴؛ هماهنگی با سرمایه‌گذاران برای تعیین سطح اولویت واگذاری محل برای بخش بحرانی از قبل؛ و همزمان، تسریع ساخت مناطق اسکان مجدد، تثبیت زندگی مردم؛ هماهنگی با شرکت برق و وزارت صنعت و تجارت برای سازماندهی جابجایی خطوط برق ولتاژ بالا، با اولویت قرار دادن مکان‌هایی که بر ساخت و ساز تأثیر می‌گذارند، اقدام کنند.

استان دونگ نای به تنهایی منابع انسانی را افزایش خواهد داد تا پیشرفت پاکسازی سایت برای پروژه‌های جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، تان وان - نون تراچ، بین هوا - وونگ تاو و جاده متصل کننده فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را تسریع کند؛ همچنین با وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری هماهنگی نزدیکی خواهد داشت تا به زودی اصلاح پروژه پاکسازی سایت برای فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را تصویب کند.

نخست وزیر همچنین به طور خاص به هر منطقه دستور داد تا با وزارتخانه‌ها و شعب هماهنگی لازم را برای رسیدگی کامل به مسائل مربوط به تأمین مصالح ساختمانی رایج، از جمله شن و ماسه دریایی برای پروژه‌های ساختمانی، هماهنگی برای تکمیل مراحل سرمایه‌گذاری، اجرای پروژه‌ها در منطقه و شروع زودهنگام ساخت پروژه‌های جاده‌ای در شهر هوشی مین - موک بای، گیا نگییا - چون تان، هوا بین - موک چائو، نین بین - های فونگ، تان فو - بائو لوک، بائو لوک - لیِن خوونگ، شهر هوشی مین - تو دائو موت - چون تان، هوو نگی - چی لانگ، هوآ بین - موک چائو، کائو لان - آن هوو ... انجام دهند.

نخست وزیر از شهر هانوی درخواست کرد تا انتخاب سرمایه‌گذاران برای پروژه بخش ۳ جاده کمربندی شماره ۴ هانوی را تسریع کند و فوراً بررسی برخی از مفاد مربوط به منابع سرمایه برای پروژه راه‌آهن شهری نام تانگ لانگ - تران هونگ دائو را تکمیل کند تا شرایط لازم برای تأیید اصلاحات در سیاست سرمایه‌گذاری را برآورده کند.

شهرهای هوشی مین و هانوی بر هدایت سرمایه‌گذاران و پیمانکاران و هماهنگی نزدیک با سازمان‌های مربوطه تمرکز دارند تا به زودی مراحل لازم برای واجد شرایط بودن بخش‌های مرتفع ایستگاه راه‌آهن بن تان - سوئی تین و نون - هانوی را برای رفع نیازهای مردم پایتخت و شهر هوشی مین تکمیل کنند.

نخست وزیر از استان‌ها و شهرها درخواست کرد که پیمانکاران را ترغیب کنند تا منابع انسانی و مادی کافی را برای ساخت و ساز بسیج کنند، ضمن اینکه پیشرفت و کیفیت را از نزدیک کنترل کرده و به سرعت مشکلات و موانع را برای رسیدن به برنامه تعیین شده برطرف کنند. به طور خاص، وزارت امنیت عمومی و بخش‌ها و مناطق مربوطه باید امنیت، نظم و امنیت اجتماعی را تضمین کرده و از منفی‌گرایی در طول اجرای پروژه جلوگیری و با آن مبارزه کنند.

با تأکید بر اینکه وزارتخانه‌ها، شعب، مناطق، سازمان‌ها و واحدها باید طبق گفته نخست وزیر فام مین چین برای اجرای «۶ مورد دیگر» تلاش کنند: روحیه و مسئولیت‌پذیری بالاتر در انجام وظایف عمومی، به طور مؤثرتر؛ پیشرفت ساخت و ساز سریع‌تر و به موقع‌تر؛ کیفیت بهتر پروژه‌ها و کارها؛ تکنیک‌ها، زیبایی‌شناسی و فناوری بالاتر و مناسب‌تر کارها؛ مناطق باید مسائل مربوط به پاکسازی محل، مصالح، جاده‌های لجستیکی و کارهای فنی را به سرعت، به موقع و مؤثرتر انجام دهند؛ محیط زیست، امنیت اجتماعی و زندگی افراد آسیب‌دیده را بهتر تضمین کنند./.

مان هونگ - پورتال حزب کمونیست ویتنام

منبع: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2728