تسلا اعلام کرد که کل مسافت طی شده توسط خودروهای مجهز به سیستم خودران آن تا ۲۲ اکتبر ۲۰۲۵ به ۱۰۰ میلیارد کیلومتر رسیده است. این نقطه عطف در ۲۸ اکتبر، به عنوان بخشی از گزارش مالی سه ماهه آن اعلام شد. این دستاورد، هدفی را نشان میدهد که ایلان ماسک در «طرح مخفی» خود در سال ۲۰۱۶ مطرح کرده بود: حدود ۱۰۰ میلیارد کیلومتر (تقریباً ۶۰ میلیارد مایل) داده برای دستیابی به تأییدیه نظارتی جهانی مورد نیاز است.
- نقطه عطف: ۱۰۰ میلیارد کیلومتر پیمایش با کمک راننده (تا ۲۲ اکتبر ۲۰۲۵).
- هدف تعیینشده از سال ۲۰۱۶: حدود ۱۰۰ میلیارد کیلومتر (حدود ۶۰ میلیارد مایل).
- تاریخ اعلام: ۲۸ اکتبر، همزمان با گزارش مالی سه ماهه.
- منبع اطلاعات توسط کاربران پلتفرم دافنگ هائو منتشر شده است؛ این پلتفرم فقط محتوا را میزبانی میکند، نه ناشر رسمی آن را.

۱۰۰ میلیارد کیلومتر: هدفی که تسلا از سال ۲۰۱۶ به دنبال آن بوده است
ایلان ماسک در بخش دوم «طرح مخفی» خود در سال ۲۰۱۶ تأکید کرد که جمعآوری دادههای رانندگی در مقیاس وسیع برای متقاعد کردن نهادهای نظارتی در مورد ایمنی و اثربخشی فناوری کمک راننده ضروری است. رقم مرجع در آن زمان حدود ۱۰۰ میلیارد کیلومتر - معادل حدود ۶۰ میلیارد مایل - بود. پس از تقریباً یک دهه فعالیت، تسلا اعلام کرد که به این نقطه عطف رسیده است و بدین ترتیب هدف اولیه جمعآوری دادهها را تکمیل کرده است.
رسیدن به ۱۰۰ میلیارد کیلومتر مسافت فقط یک نقطه عطف نمادین نیست. این همچنین نشان میدهد که سیستم کمک راننده تسلا عمر عملیاتی طولانی و متنوعی داشته است تا در آینده به بهبود الگوریتمهای خود ادامه دهد.
کلان داده و ارزش آن برای فناوری کمک راننده
دادههای سفر در مقیاس صدها میلیارد کیلومتر، دو ارزش اصلی را برای سیستمهای کمکرانندگی به ارمغان میآورد:
- پوشش سناریو: بسیاری از موقعیتهای نادر ترافیکی تنها زمانی ظاهر میشوند که کل مسافت انباشته شده به اندازه کافی بزرگ باشد و پایهای برای یادگیری و تنظیم سیستم ایجاد کند.
- اصلاح مداوم: دادههای میدانی به بهبود آگاهی محیطی و کنترل خودرو در طول زمان کمک میکنند و از ثبات و پایداری عملیاتی بهبود یافته پشتیبانی میکنند.
برای سیستمهای کمک راننده، کمیت و تنوع دادهها به اندازه پیشرفتهای الگوریتمی مهم است. بنابراین، رسیدن به رکورد ۱۰۰ میلیارد کیلومتر نشاندهنده «سقف دادهای» است که تسلا برای ارزیابی بلوغ پلتفرم خود تعیین کرده است.
تأثیر بر ایمنی و چارچوب قانونی
در پیام سال ۲۰۱۶، هدف ۱۰۰ میلیارد کیلومتر، گامی به سوی ایجاد یک پایگاه داده برای گفتگو با نهادهای نظارتی بود. به گفته تسلا، نقطه عطف فعلی، «پایه و اساس» مراحل بعدی در پیشرفتهای فنی و فرآیندهای ارزیابی ایمنی را بنا مینهد. تأیید در هر بازار، در صورت وقوع، به مقررات محلی، معیارهای آزمایش و اثبات ریسک-سود مورد نیاز مقامات بستگی دارد.
به عبارت دیگر، کلانداده شرط لازم برای نشان دادن قابلیتهای سیستم است، اما جایگزین فرآیندهای تأیید مستقل نمیشود، فرآیندهایی که ممکن است از کشوری به کشور دیگر و در طول زمان متفاوت باشند.
یادداشت در مورد منابع اطلاعاتی
اطلاعات مربوط به رسیدن تسلا به ۱۰۰ میلیارد کیلومتر مسافت، توسط این شرکت در گزارش مالی سه ماهه خود در ۲۸ اکتبر اعلام شد. این محتوا توسط کاربران پلتفرم رسانه اجتماعی Dafeng Hao به اشتراک گذاشته شده است؛ این پلتفرم فقط فضای ذخیرهسازی ارائه میدهد، نه ناشر رسمی. خوانندگان باید هنگام ارجاع به متن منبع توجه کنند.
دستیار رانندگی کاملاً خودران نیست
این مقاله در مورد «رانندگی کمکی» است - عملکردهایی که به راننده کمک میکنند. در دنیای واقعی، راننده باید رانندگی را نظارت و مسئولیت آن را بر عهده بگیرد. این با «خودران کامل» متفاوت است، که در هنگام معرفی به استانداردهای تأیید و چارچوب قانونی خاص خود نیاز دارد.
نتیجهگیری
تسلا اعلام کرد که پس از نه سال تلاش، به ۱۰۰ میلیارد کیلومتر دادههای کمک راننده رسیده است که مطابق با هدف تعیین شده در سال ۲۰۱۶ است. این یک گام قابل توجه در مقیاس دادهها است و راه را برای بهبود بیشتر سیستم و همکاری با تنظیمکنندهها هموار میکند. پیشرفت بعدی که باید منتظر ماند این است که تسلا چگونه از این نقطه عطف دادهها برای افزایش ویژگیها و تهیه اسناد برای برآورده کردن الزامات ارزیابی ایمنی در هر بازار استفاده میکند.
منبع: https://baonghean.vn/tesla-dat-100-ty-km-du-lieu-ho-tro-lai-sau-9-nam-10309631.html






نظر (0)