تسلا در ۱۲ نوامبر اعلام کرد که به زودی یک سیستم رانندگی کاملاً خودران، نسخه تحت نظارت FSD، را در کره جنوبی مستقر خواهد کرد. طبق اطلاعات منتشر شده، FSD در حال حاضر هنوز به عنوان اتوماسیون L2 طبقهبندی میشود و نیاز به نظارت مداوم راننده دارد. ایلان ماسک گفت که این شرکت در آینده نزدیک FSD را حداقل به L4 ارتقا خواهد داد و قصد دارد بسته به شرایط مجوز، ظرف ۱ تا ۲ ماه آینده یک نسخه بدون نظارت را راهاندازی کند.

FSD در کره: پیادهسازی طبق مدل نظارت
نسخه FSD اعلام شده برای کره، یک «نسخه تحت نظارت» است که همچنان مستلزم آن است که راننده هوشیار و آماده مداخله باشد. این رویکردی است که با وضعیت فعلی FSD (L2) سازگار است، جایی که سیستم تا حدی به راننده کمک میکند اما جایگزین مسئولیت راننده نمیشود. زمان و دامنه باز کردن قفل ویژگی خاص به مقررات محلی بستگی دارد.
از سطح ۲ به سطح ۴: نوید ارتقا و محدودیتهای قانونی
ایلان ماسک اعلام کرده است که قصد دارد در آینده نزدیک سطح FSD را حداقل به سطح ۴ افزایش دهد. در سطح ۴، خودرو به گونهای توصیف میشود که در صورت مجاز بودن به فعالیت، قادر به انجام تمام وظایف رانندگی بدون دخالت راننده باشد. با این حال، اجرای واقعی این امر به فرآیند ارزیابی، صدور مجوز و چارچوب قانونی هر بازار بستگی دارد.
ماسک همچنین گفت که تسلا «تقریباً آماده» موقعیتی است که کاربران بتوانند «پیامک بفرستند و رانندگی کنند» و اگر شرایط اجازه دهد، یک نوع FSD بدون نیاز به مراقبت میتواند در ۱ تا ۲ ماه آینده در دسترس قرار گیرد. این یک بیانیه آزمایشی است؛ زمان دقیق و دامنه استفاده باید توسط نهادهای نظارتی تأیید شود.
چین: صدور مجوز جزئی، تکمیل پروژه تا سال ۲۰۲۶
ایلان ماسک در جلسه سهامداران گفت که FSD فقط «تأییدیه جزئی» در چین دریافت کرده است و تأیید کامل میتواند حدود فوریه یا مارس ۲۰۲۶ انجام شود، که نشان میدهد تجاریسازی بیشتر FSD یک فرآیند چند مرحلهای خواهد بود که ارتباط نزدیکی با مقررات محلی دارد.
نقاط عطف قابل توجه
| قالب | محتوا |
|---|---|
| ۱۲ نوامبر | تسلا اعلام کرد نسخه نظارت FSD به زودی در کره مستقر خواهد شد |
| ۱ تا ۲ ماه دیگر | ایلان ماسک انتظار دارد که FSD بدون مراقبت (در صورت داشتن مجوز) امکانپذیر باشد. |
| ۲–۳/۲۰۲۶ | به گفته ایلان ماسک، انتظار میرود FSD در چین کاملاً مجوز داشته باشد |
نکاتی که کاربران باید به آن توجه کنند
- FSD در حال حاضر در سطح L2 قرار دارد و راننده را ملزم به تمرکز و مسئولیتپذیری در حین کار میکند.
- ادعاهای مربوط به سطح ۴ و «عدم نیاز به نظارت» انتظاراتی هستند که ایلان ماسک مطرح کرده است؛ اجرای واقعی به چارچوب قانونی و صدور مجوز بستگی دارد.
- دامنه ویژگی، در دسترس بودن و زمانبندی ممکن است بین بازارها متفاوت باشد.
نتیجهگیری
اعلام تسلا از نسخه نظارت FSD در کره جنوبی، نشاندهنده استراتژی برای گسترش تدریجی ویژگی کمک راننده به بازارهای جدید در چارچوب ایمنی و نظارتی فعلی است. جدول زمانی ذکر شده توسط ایلان ماسک - از نسخه بدون نظارت در ۱ تا ۲ ماه، تا انتظار صدور گواهینامه کامل در چین در ۲ تا ۳/۲۰۲۶ - نشاندهنده نقشه راه توسعه است. با این حال، سطح استقرار واقعی به مقررات محلی و نتایج ارزیابیهای ایمنی بیشتر بستگی دارد.
منبع: https://baonghean.vn/tesla-fsd-ban-giam-sat-sap-trien-khai-tai-han-quoc-10311286.html






نظر (0)