هر بهار، در فضای شلوغ آماده شدن برای استقبال از سال نو، بسیاری از مردم در دلتای مکونگ (MD) هنوز نگران راهبندان هستند. آنها از صحنه‌ی برخورد وسایل نقلیه بی‌شماری که برای رسیدن به خانه در برخی از دروازه‌های کلیدی در غرب مانند پل‌های راچ میو و می توآن با یکدیگر برخورد می‌کنند، می‌ترسند... برخی حتی به شوخی می‌گویند: "راهبندان از ویژگی‌های عید تت است".
نمایندگان روبان افتتاح بزرگراه مای توآن- کان تو را بریدند.
ترافیک دیگر مختص تعطیلات تت نیست.
این داستان مربوط به سال‌ها پیش بود.
در روزهای منتهی به سال نو قمری ۲۰۲۴ و در طول آن، وسایل نقلیه از استان‌ها و شهرهای جنوب غربی هنوز در حال تردد به استان‌های غربی و برعکس هستند.
تنها تفاوت این است که جریان‌های ترافیکی از هم جدا شده‌اند. وسایل نقلیه مسافربری، باری، اتومبیل‌ها و غیره عمدتاً در امتداد پل مای توآن ۲ و بزرگراه مای توآن-کان تو تردد می‌کنند. در همین حال، موتورسیکلت‌ها در پل مای توآن و بزرگراه ملی ۱ تردد می‌کنند.
عزم وزارت حمل و نقل برای به بهره‌برداری رساندن دو پروژه بزرگ، پل مای توآن ۲ و بزرگراه مای توآن-کان تو، تا پایان سال ۲۰۲۳، به سهولت سفر مردم کمک کرده است.
به لطف پل و بزرگراه جدیدی که شهر هوشی مین را به کان تو متصل می‌کند، زمان سفر از بیش از ۴ ساعت به بیش از ۲ ساعت کاهش یافته است.
«قبلاً، هر بار که عید تت یا تعطیلات بود، نگران راهبندان بودم. سال‌های زیادی بود که خانواده‌ام زود به خانه می‌رفتند و آخر شب می‌رفتند، اما باز هم در ترافیک پل مای توآن گیر می‌کردیم و آرام‌آرام به جلو می‌رفتیم.»
نگوین تای توآن (ساکن استان کا مائو) با هیجان گفت: «اما حالا با پل مای توآن ۲ و بزرگراه، خانواده‌ام می‌توانند فقط در عرض ۳ ساعت مستقیماً از شهر هوشی مین به کان تو رانندگی کنند. جاده خانه برای تت هرگز تا این حد راحت و آرام نبوده است.»
پیش از این، اگر خودرویی در مسیر شهر هوشی مین - کان تو خراب می‌شد، به دلیل نبود مسیر جایگزین، ساعت‌ها ترافیک سنگین می‌شد. اکنون، اگر بزرگراه شلوغ باشد، بزرگراه ملی ۱ می‌تواند «بار را تقسیم کند» و برعکس. واحدهای حمل و نقل مسافر و بار از اینکه می‌توانند میلیون‌ها دونگ در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنند و از ازدحام ترافیک در طول تت جلوگیری کنند، هیجان‌زده هستند.
جاده‌ی غرب دیگر هر بهار کابوس نیست.
«در طول عید تت، تعداد مشتریانی که برای حمل و نقل نیاز به اجاره خودرو دارند افزایش می‌یابد. در سال‌های گذشته، اگر آنها با یک تصادف رانندگی روی پل مای توآن مواجه می‌شدند، راننده باید چند ساعت منتظر می‌ماند تا بتواند به حرکت خود ادامه دهد.»
اما امسال، من در خانه می‌مانم و دائماً اطلاعات را به‌روز می‌کنم. هر زمان که اطلاعاتی در مورد تصادفی می‌بینم، فوراً به راننده اطلاع می‌دهم و مسیر را تغییر می‌دهم. این کار باعث صرفه‌جویی در زمان و تضمین سلامت راننده می‌شود تا مردم بتوانند با خیال راحت حمل و نقل شوند.» این گفته‌ی لی آنه توان، صاحب یک سرویس کرایه خودرو است.
شادی کسانی که پل‌ها را می‌سازند و جاده‌ها را باز می‌کنند
پل مای توآن ۲ یک پروژه بزرگ است که در حدود ۳۵۰ متری پل مای توآن واقع شده است. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنامی است. این پروژه به طور کامل توسط مهندسان و کارگران ویتنامی از بخش مدیریت پروژه، طراحی، نظارت و ساخت انجام شده است.
بزرگراه مای توآن-کان تو، بخشی از پروژه بزرگراه شمال-جنوب در شرق است که طول آن تقریباً ۲۳ کیلومتر و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۴۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.
وزارت حمل و نقل (MOT) هیئت مدیریت پروژه شماره ۷ و هیئت مدیریت پروژه مای توآن را به عنوان سرمایه‌گذاران برای اجرای این دو پروژه منصوب کرده است.
برای اینکه پروژه‌ها به موقع به بهره‌برداری برسند و در طول سال نو قمری به مردم خدمت‌رسانی کنند، سرمایه‌گذاران، کارگران و مهندسان پل‌سازی مجبور بودند شبانه‌روز سخت کار کنند.
«از همان ابتدا در پروژه پل مای توآن ۲ شرکت داشتم، سه تعطیلات تت را پشت سر گذاشته‌ام، شاهد و تجربه‌کننده‌ی مستقیم ترافیک و ازدحام روی پل مای توآن قبل و بعد از تت هستم، بسیار خوشحالم که در این تت، مردم غرب دیگر مجبور نیستند هنگام عبور از پل مای توآن از ترافیک و ازدحام رنج ببرند.»
تکمیل پل مای توآن ۲، بزرگراه‌های ترونگ لونگ - مای توآن و مای توآن - کان تو را به هم متصل می‌کند و دو استان وین لونگ و تین جیانگ را به هم متصل می‌کند و محور جاده اصلی را به هم متصل می‌کند که بیشترین حجم ترافیک را در بین بزرگراه‌های اصلی ملی منطقه دارد. این هدف مستقیم تعیین شده هنگام اجرای پروژه پل مای توآن ۲ است.
آقای لو کواک دونگ، معاون مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷، گفت: «بنابراین، از همان ابتدای پروژه، تمام واحدهای شرکت‌کننده در پروژه بسیار مصمم بوده‌اند. ما باید پروژه را به موقع و با بالاترین کیفیت به خط پایان برسانیم.»
ماشین‌هایی که با سرعت در بزرگراه مای توآن-کان تو حرکت می‌کنند.
آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن، با یادآوری روزهایی که برای تکمیل بزرگراه مای توآن - کان تو طبق برنامه، با سرعت می‌دویدیم، تنها توانست آن را در سه کلمه خلاصه کند: «خیلی سخت».
آن روزها، روزهایی بود که هزاران کارگر در محل ساخت و ساز می‌ماندند و شب و روز روی اقلام باقی مانده کار می‌کردند. این به معنای به اشتراک گذاشتن منابع انسانی، منابع مادی و پشتیبانی بین پیمانکاران تنها با یک هدف بود: برآورده کردن خواسته‌های بیش از ۱۲ میلیون نفر در دلتای مکونگ.
«این پروژه هدف بسیار معناداری دارد، نه تنها نیاز به ارتباط بین شهر هوشی مین و شهر کان تو - مرکز فرهنگی و اقتصادی منطقه دلتای مکونگ - را برطرف می‌کند، بلکه آرزوی دیرینه مردم این منطقه را نیز برآورده می‌سازد.»
از آن زمان، اعضای هیئت مدیره مسئولیت بزرگی را در تکمیل پروژه، خدمت به مردم، اتصال ترافیک، تجارت اقتصادی، خدمت به مشاغل سرمایه‌گذاری در منطقه دلتای مکونگ احساس کرده‌اند و مصمم هستند که این پروژه را در تعطیلات عید تت تکمیل و به بهره‌برداری برسانند.
آقای تی گفت: «علاوه بر تلاش‌ها و عزم هیئت مدیره، برادران حاضر در کارگاه ساختمانی باید از توجه نخست وزیر، هدایت دقیق وزارت حمل و نقل، به ویژه وزیر حمل و نقل نگوین ون تانگ، معاون وزیر نگوین دوی لام و هماهنگی مناطق در پاکسازی محل و مصالح نیز یاد کنند.»
منبع
نظر (0)