با ۴۳ مکانیسم و سیاست ویژه‌ی پیشنهادی در این پروژه، شهر هوشی مین قصد دارد ۷ خط مترو با طول کلی ۳۵۵ کیلومتر را در ۱۰ سال تکمیل کند - گرافیک: VO TAN
طبق اعلام وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری (نهاد دائمی شورای ارزیابی ایالتی)، پروژه فاز ۱ خط ۵ مترو توسط این شورا در حال ارزیابی است.
با این حال، طبق گزارش هیئت مدیره مدیریت راه آهن شهری هوشی مین، پروژه توسعه سیستم راه آهن شهری هوشی مین طبق نتیجه گیری شماره ۴۹ دفتر سیاسی (پروژه مترو) توسط مرجع ذیصلاح تصویب شده است.
علاوه بر این، پروژه تنظیم برنامه‌ریزی کلی شهر هوشی مین تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۶۰، برای ارزیابی ارائه شده است و انتظار می‌رود در اوایل سال ۲۰۲۵ تصویب شود.
از سرمایه ODA برای ساخت خط ۵ مترو استفاده نکنید
مسیر پیشنهادی قبلی فاز ۱ خط ۵ مترو – عکس: هیئت مدیریت راه‌آهن شهری هوشی مین
طبق اعلام وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، پروژه خط ۵ مترو طبق پروژه تنظیم طرح جامع و پروژه مترو، تغییرات زیادی خواهد داشت.
به طور خاص، طبق پروژه تنظیم طرح جامع، خط مترو شماره ۵ گسترش خواهد یافت. این یک مسیر نیم دایره‌ای است که جنوب را به شرق متصل می‌کند و منطقه توسعه کلیدی هونگ لونگ (جنوب) را به منطقه توسعه کلیدی ترونگ تو (شرق) متصل می‌کند و ایستگاه اتوبوس جدید کان گیوک (دهکده دانشگاه هونگ لونگ)، بیمارستان دانشگاه پزشکی و داروسازی، دانشگاه پزشکی و داروسازی، بیمارستان هونگ وونگ، ورزشگاه فو تو و ... را به هم متصل می‌کند.
طبق پروژه مترو، خط ۵ مترو برنامه سرمایه گذاری خود را تغییر داده است.
به طور خاص، شهر هوشی مین خط ۵ مترو را مانند قبل به دو فاز تقسیم نخواهد کرد، بلکه در کل خط سرمایه‌گذاری خواهد کرد.
خط ۵ مترو در فهرست مسیرهای سرمایه‌گذاری اولویت‌دار قرار خواهد گرفت و ساخت و نصب آن تا سال ۲۰۳۵ تکمیل خواهد شد. در مورد منابع سرمایه، اولویت با استفاده از بودجه (نه استفاده از سرمایه ODA) خواهد بود و بسیاری از سازوکارهای سیاست‌گذاری ویژه برای اجرا پیشنهاد خواهد شد.
با مطالب فوق، گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه خط ۵ مترو دیگر با پروژه مترو که برای تصویب به مرجع ذیصلاح گزارش شده است، همخوانی ندارد. بسیاری از عوامل مانند محدوده، جهت مسیر، مقیاس، منابع تأمین مالی و غیره تغییر کرده و دیگر با پیشنهاد اولیه همخوانی ندارد.
بنابراین، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری کل پرونده پروژه را برای تکمیل طبق مقررات بازمی‌گرداند.
شورای ارزیابی که در سال ۲۰۱۷ تأسیس شد، دیگر مناسب نیست.
در خصوص سازماندهی ارزیابی گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه شماره ۵، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری اعلام کرد که شورای ارزیابی دولتی در سال ۲۰۱۷ توسط نخست‌وزیر تأسیس شد. این شورا جلسه ارزیابی برگزار کرد و گزارشی از نتایج ارزیابی را برای تکمیل به شهر هوشی مین ارسال کرد. تاکنون، اعضای شورا تغییرات زیادی کرده‌اند (به دلیل بازنشستگی یا انتقال شغل و غیره).
در حال حاضر، دولت به وزارتخانه‌ها و شعب دستور داده است که فوراً بر ساده‌سازی سازمان تمرکز کنند و برنامه‌هایی برای ادغام و تجمیع وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها داشته باشند، بنابراین مطمئناً تغییراتی در سازماندهی و عملکرد شورا ایجاد خواهد شد. شورای ارزیابی ایالتی که در سال ۲۰۱۷ تأسیس شد، دیگر برای شرایط فعلی مناسب نخواهد بود.
بنابراین، شورای تازه تأسیس باید سازماندهی شود تا اطمینان حاصل شود که با وظایف و کارکردهایش سازگار است و با مسئولیت‌های سازمان‌هایی که اعضای آنها پس از ادغام وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها در شورا شرکت می‌کنند، مرتبط است.
علاوه بر این، هیئت مدیره راه آهن شهری HCM نیز با آژانس‌های مربوطه همکاری می‌کند تا به کمیته مردمی شهر HCM توصیه کند سندی را به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ارسال کند تا ارزیابی گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه را به طور موقت به حالت تعلیق درآورد.
بنابراین، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری از کمیته مردمی شهر هوشی مین درخواست می‌کند تا قبل از ۲۱ ژانویه، فوراً در مورد پیشنهاد فوق هیئت مدیره مدیریت راه‌آهن شهری هوشی مین اظهار نظر کند تا نهاد دائمی شورا بتواند سازماندهی ارزیابی پروژه را طبق مقررات بررسی و به نخست وزیر گزارش دهد.
نظر (0)