
تصویری که تحقیقات باتری را در آزمایشگاه نشان میدهد
دستگاهها نازکتر، قویتر و هوشمندتر شدهاند، اما عمر باتری... هنوز هم یکسان است. در حالی که تولیدکنندگان دائماً از پیشرفتهای سختافزاری و نرمافزاری خود تعریف میکنند، کاربران هنوز با وسواس شارژ روزانه باتریهای خود دست و پنجه نرم میکنند. به نظر میرسد که باتری کوچک بزرگترین مانع برای کل صنعت فناوری است .
نگرانی به نام شارژ باتری
با نازکتر، مجهزتر و همیشه متصل شدن دستگاهها، باتریها، اجزایی که انرژی را فراهم میکنند، تا حد زیادی بدون تغییر باقی ماندهاند. فناوری باتری لیتیوم-یونی فعلی دهههاست که وجود دارد و تنها پیشرفتهای تدریجی در چگالی انرژی و سرعت شارژ داشته است.
در همین حال، پردازندهها، صفحه نمایشها، اتصالات بیسیم، حسگرهای هوش مصنوعی و دوربینهای پیشرفته دائماً در حال ارتقا هستند و برق بیشتری مصرف میکنند.
ما در دنیایی از پوشیدنیهای هوشمند، بلندگوهای کنترل صوتی، دوربینهای امنیتی، وسایل نقلیه الکتریکی و رباتهای خانگی زندگی میکنیم. با این حال بسیاری از آنها هنوز عمر باتری محدودی دارند و کاربران را مجبور میکنند که هر روز مرتباً آنها را شارژ کنند.
برخی از ایدههای فناوری امیدوارکننده مانند عینکهای هوشمند یا حسگرهای سلامت ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته، برای تجاریسازی با مشکل مواجه شدهاند، زیرا باتریها به اندازه کافی کوچک، بادوام یا خیلی کند برای شارژ مجدد نیستند.
در زمینه خودروهای برقی، باتریها نه تنها بر برد مسافت تأثیر میگذارند، بلکه قیمت، وزن و ایمنی را نیز تعیین میکنند. کاربران هنوز نگران خطر انفجار، خرابی باتری پس از چند سال یا ساعتها طول کشیدن برای شارژ کامل هستند. این محدودیتها مانع بسیاری از برنامههای گذار سبز و محبوبیت خودروهای هوشمند میشود.
چرا نمیتوانیم بر مانع باتری غلبه کنیم؟
طبق گفته Tuoi Tre Online ، باتریهای حالت جامد، باتریهای سیلیکونی، باتریهایی که از مواد جدیدی مانند سدیم یا گرافن استفاده میکنند، مدتهاست که توسط دانشمندان مورد تحقیق قرار گرفتهاند.
برخی آزمایشگاهها ادعا میکنند باتریهایی با دو برابر ظرفیت، شارژ در عرض چند دقیقه و به همان اندازه ایمن ساختهاند. اما وقتی این فناوریها از آزمایشگاه خارج میشوند، با چالشهای دنیای واقعی روبرو میشوند : آنها بسیار گران هستند، تولید انبوه آنها بسیار دشوار است و به خصوص به اندازه کافی پایدار نیستند که بتوان آنها را به طور گسترده در دستگاههای مصرفی ادغام کرد.
برخلاف نرمافزار یا تراشههای الکترونیکی که میتوانند با طراحی و الگوریتمها بهبود یابند، فناوری باتری موضوعی مربوط به مواد و شیمی است. این به معنای چرخه توسعه طولانیتر است که نیاز به آزمایشهای ایمنی و ارزیابیهای زیستمحیطی دقیقتری دارد. جایگزینی فناوری باتری که در میلیاردها دستگاه در سراسر جهان استفاده میشود، تنها با یک ایده جدید، کار سادهای نیست.
حتی تلاشهای بهینهسازی نرمافزاری برای صرفهجویی در مصرف باتری مانند حالت صرفهجویی در مصرف انرژی، یادگیری عادات کاربر، موقتی هستند. وقتی عادات استفاده از دستگاه شدیدتر و شدیدتر میشوند، با نیاز به پردازش عکسها، ویدیوها ، شبکههای اجتماعی، موقعیت مکانی...، دیگر هیچ بهینهسازی نمیتواند ظرفیت ثابت باتری را حفظ کند.
احساس تمام شدن باتری در اواسط روز هنوز هم آزاردهندهترین چیز برای کاربران است. همچنین اعتماد به خود فناوری را کاهش میدهد. اگر کاربران همیشه نگران شارژ باشند، ویژگیهای مدرن، هوش مصنوعی پیشرفته یا رابطهای جدید بیمعنی هستند.
منبع: https://tuoitre.vn/thiet-bi-thong-minh-ngay-cang-nhanh-pin-van-cham-20250703105213343.htm






نظر (0)