توافقنامه همکاری استراتژیک ویتنام و چین در زمینه بهره‌برداری از راه‌آهن

در اول ژوئن، در هانوی، شرکت راه‌آهن ویتنام (VNR) و شرکت گروه مترو گوانگژو (چین) رسماً یک توافقنامه همکاری استراتژیک در زمینه مدیریت، بهره‌برداری، بهره‌برداری و آموزش منابع انسانی راه‌آهن امضا کردند.

Báo Tin Tức•01/06/2026

این رویداد گامی ملموس در جهت تحقق بیانیه مشترک بین ویتنام و چین در مورد تسریع اتصال زیرساخت‌های مرزی و نوسازی شبکه راه‌آهن در عصر جدید است.

عنوان عکس — دیدار شرکت راه آهن ویتنام و هیئتی از شهر گوانگژو.

مراسم امضای این قرارداد در چارچوب بازدید و سفر کاری هیئت شهر گوانگژو به سرپرستی معاون شهردار لای ژیهونگ برگزار شد. این فعالیت به عنوان تلاشی مهم برای تحقق جهت‌گیری‌های استراتژیک رهبران عالی‌رتبه هر دو کشور پس از سفر رسمی تو لام، دبیرکل و رئیس جمهور ، به چین در اواسط آوریل 2026 تلقی می‌شود. یکی از محورهای این همکاری، ترویج پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل با هدف گسترش مسیرهای حمل و نقل بین‌المللی به هم پیوسته است که در نتیجه آن، انگیزه‌ای قوی برای صنعت تجارت و لجستیک ویتنام برای دستیابی به جایگاه منطقه‌ای ایجاد می‌شود.

در این دیدار، هر دو طرف از حمایت فعال چین در اجرای مطالعات امکان‌سنجی و برنامه‌ریزی دقیق برای خطوط ریلی مهمی مانند لائو کای - هانوی - های فونگ، دونگ دانگ - هانوی و مونگ کای - ها لونگ - های فونگ بسیار قدردانی کردند. این خطوط، پیوندهای ضروری برای اتصال کریدور اقتصادی بین دو کشور و افزایش تجارت بین‌المللی فرامرزی هستند.

آقای دانگ سی مان، رئیس هیئت مدیره VNR، با به اشتراک گذاشتن دیدگاه خود برای توسعه این صنعت، تأکید کرد که این واحد در حال حاضر بر دو وظیفه استراتژیک تمرکز دارد: تضمین عملکرد ایمن شبکه راه‌آهن ملی موجود و آماده‌سازی منابع برای دریافت و بهره‌برداری از خطوط راه‌آهن پرسرعت جدید و راه‌آهن‌های شهری.

به گفته آقای دانگ سی مان، نقشه راه توسعه حمل و نقل عمومی در دو شهر بزرگ هانوی و هوشی مین، تقاضای زیادی برای زیرساخت‌ها ایجاد می‌کند. پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۵، هانوی ۷ خط متروی دیگر را به بهره‌برداری برساند، در حالی که هوشی مین نیز ۶ خط راه‌آهن شهری را تکمیل خواهد کرد تا ۴۰ درصد از سهم بازار حمل و نقل مسافر را پوشش دهد.

رئیس VNR با تمایل به تقویت مبادلات و همکاری با مشاغل در گوانگژو با روحیه دوستی، اعتماد و توسعه متقابل، پیشنهاد داد که مترو گوانگژو تجربیات خود را به اشتراک بگذارد و در مورد مدل مدیریت و بهره‌برداری از خطوط راه‌آهن بین شهری پشتیبانی فنی ارائه دهد؛ تجربیات خود را به اشتراک بگذارد و در مورد مدیریت و بهره‌برداری از راه‌آهن‌های برقی استاندارد ویتنام با سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت یا کمتر پشتیبانی فنی ارائه دهد؛ و پروژه‌ها را مدیریت و بهره‌برداری کند و مدل توسعه حمل و نقل محور (TOD) را توسعه دهد و حمل و نقل ریلی هوشمند بسازد.

آقای لای چی هونگ، معاون شهردار گوانگژو، با قدردانی از نقش استراتژیک VNR در توسعه زیرساخت‌های ریلی، موافقت قوی خود را با پیشنهادات VNR ابراز کرد. او همچنین پیشنهاد داد که این دو واحد به زودی یک سرمایه‌گذاری مشترک تخصصی برای تسریع پروژه‌های در حال انجام ایجاد کنند. نماینده دولت گوانگژو معتقد است که ترکیب تجربه مترو گوانگژو در بهره‌برداری از بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر خطوط ریلی متنوع و نقش استراتژیک VNR به طور قابل توجهی به هدف نوسازی شبکه ریلی ویتنام، رسیدن به مقیاس مصوب ۷۰۰۰ کیلومتر، و ایجاد سهم مثبت در رفاه مشترک هر دو کشور کمک خواهد کرد.